בעיה מפחידה ברנו סיניק 2

[Dj Roei]

יש לדודים שלי בעיה רצינית באוטו

שמסובבים את הגה לא משנה לאיזה צד לקראת הסוף שהוא מגיע

שומעים "קליק"

מה הבעיה יכולה להיות?

[Bear]

אל תפחד,זה לא מפחיד... זה כולו קליק.

הרכב עדיין באחריות יצרן,לא?אם כן סע לחברה.

[Dj Roei]

אל תפחד,זה לא מפחיד... זה כולו קליק.

הרכב עדיין באחריות יצרן,לא?אם כן סע לחברה.

כן הרכב עדיין באחריות יצרן, אבל הפחד שלי דודה שלי מסיעה את הילדים שלה באוטו ואני לא רוצה שיקרה מצב כזה שפתאום היא תבוא לסובב את ההגה והוא יסתובב על ריק מבין?

[Opel Astra GSI]

אז סע כבר למוסך. יכול להיות שאתה מדבר על הקליק של הוינקרים?(כשמסובבים את ההגה יש נקודה בסיבוב שעושה קליק וכשמחזירים את ההגה אז באותה הנקודה הוינקר ניסגר לבד

[paul1]

אם זה הגה הידראולי, אז בסוף המהלך שלו יש פורק לחץ .

אם משתהים במצב הזה אז שומעים שריקה (זרימת השמן דרך הפורק).

[Sago]

אז סע כבר למוסך. יכול להיות שאתה מדבר על הקליק של הוינקרים?(כשמסובבים את ההגה יש נקודה בסיבוב שעושה קליק וכשמחזירים את ההגה אז באותה הנקודה הוינקר ניסגר לבד

זה יהייה הכי מצחיק בעולם אם זאת תהייה הסיבה הזאתי.

[efi_shams]

מבקש ממי שלא מבין בנושא - לא לקשקש!!

ברנו סניק 2 קיים הגה בעל תגבור חשמלי, כך שאין שום פורק לחץ!

 

התופעה שאתה מתאר מוכרת בדגמאי המגאן II והסניק II גם כן.

התופעה מתרחשת בעיקר במהלך סיבוב ההגה כמעט עד לסוף מהלכו, במיוחד כאשר קיים עומס על הסרן הקדמי, והיא באה לידי ביטוי בצורה של נקישה חזקה.

מדובר במוטות היגוי שאינם מחוזקים כראוי.

סע למוסך והמוטות יחוזקו במסגרת האחריות, משך התיקון קצר ביותר.

 

חזור לעדכן בתוצאות.

אפי.

[Dj Roei]

אוקיי תודה רבה לכול העוזרים

מחר האוטו נכנס למוסך.

ושוב תודה רבה לכל העוזרים.

[Bear]

אל תכניס את עצמך לפניקה,זה רכב חדש עם אחריות יצרן.

שום דבר קריטי לא יקרה לרכב,סע לחברה וסדר את הבעיה.