Bear

זאת לא הסבה , אלא מוט ידית הילוכים עצמו - כלומר זה המוט שאתה אוחז בו בידך מלמעלה והוא יורד מתחת לרכב. אתה יכול להריץ חיפוש באי-ביי ולראות סדר גודל מחירים למוט כזה.

מה היתה הצריכת שמן בין טיפול לטיפול כשמילאת שמן 15-40? כמה עבר הרכב? האם הרכב מעשן בהתנעות ראשוניות?

קראתי ואישרתי כמובן.

הקפצה.

הוספת תמונות :

משאבת דלק פנימית של בוש, נותנת 6 באר. המק"ט שלה הוא BOSCH 0580453412. המשאבה עובדת ותקינה לחלוטין. מחיר מבוקש - 200 ש"ח. ניתן לפנות בטלפון : 0544430067

עדיין אקטואלי.

עדיין אקטואלי.

אני מדבר על מערכת נהול מנוע שבה אתה שולט על הגדרות מכלולי המנוע , מערכת בה אתה שולט על מפות הצתה וכמות דלק המוזרקת. תריץ חיפוש בגוגל תחת כותרת MEGASQUIRT , APEXI , HALTECH ותקבל המון מידע אודות מערכות אלו.

עדיפות למערכת נהול מנוע עצמאית במקום צ"יפ. מערכת מכוונת בצורה טובה ונכונה תיתן הרבה יותר תועלת מאשר צ"יפ.

הבעיה בצ"יפים למיניהם שהם נעשים לפי נתוני מנוע ייבשים , כלומר במקרה ואם יש לך פורטינג או עוד כל מיני שינויים במנוע זה לא יכלל ביכולות הצ"יפ. ולפעמים אפילו זול יותר לייבא מחו"ל מחשב נהול מנוע עצמאי במקום צ"יפ.

שלום לכולם. עומדים למכירה סט מזרקים DENSO של מנוע BP (לאנטיס) , המזרקים עובדים ותקינים. (לפי הקטלוג ההספק שלהם 230סמ"ק). להלן התמונות : תמונה נוספת : זה יכול להיות שידרוג מצויין לכל החבר"ה הנוסעים עם מנועים קטנים וחמים. המחיר הנדרש : 400ש"ח לכל ה-4. ניתן ליצור קשר בה"פ או בטלפון - 0544430067

לקאליפרים הוחלפו המחזירי שמן בוכנות.

למכירה 2 ציריות של 323 דור ראשון (שלדת BG) , מתאימות לגיר ידני(F5) ואוטומט. הציריות במצב מצויין , ללא גומיות קרועות או משהו בסגנון , הפעמונים בסדר גמור במצב פיקס. רק להרכיב ולנסוע. מחיר נדרש 450ש"ח לשניהן. לפנות בה"פ או בטלפון 0544430067

למכירה גיר ידני מדגם F5D200 במצב תקין ונוסע , בזמן שהיה בבעלותי נסע אך ורק על שמן סינטטי מלא של חברת BG בצמיגות 75/90. הגיר נמכר עם גלגל תנופה קל משקל (B541), מה שעוזר לטיפוס סל"ד מהיר יותר. לקונה המאושר של הגיר+גלגל תנופה ימסר קלא"ץ עם המון בשר , מדובר בקלא"ץ של VALEO שנסע באזור ה15K. הזדמנות מצויינת לכל מי שרוצה להסב אוטומט לידני , מתאים למנועים בשלדות הבאות : BG - מנועי 1.6 BA - מנועי 1.6 ו1.8 BJ - מנוע 1.6 מחיר של לבוא ולקחת - 1000ש"ח. לפנות בטלפון : 0544430067 נ.ב מדובר בגיר עם יחסי העברה קצרים מאוד.

כשגילחתי 1.6מ"מ מהראש מנוע הראשון אז כן דרש דלק 98 וגם הראש מנוע התפרק די מהר. אם יגלח 1מ"מ לא תיהיה לו שום בעיה להמשיך לנסוע על 95.

מנוע הB6 שיש לך קצת מוגבל בקטע של שיפורים אך אני הנסה לתת לך כיוון מניסיוני בכל זאת. מה שעשיתי ברכבי ע"מ להכניס קצת פלפל היה כדלקמן : פורטינג והחלקת מעברים בראש מנוע גילוח 1מ"מ מעובי הראש מנוע קאמשאפט בימבה הכנת פולי קאמשאפט מתכוונן והרכב נסע יפה מאוד.

משום מה כל מה שקורה לרכב שלך דומה לאיזה שהיא בעיה חשמלית. מציע לך לגשת לחשמלאי רכב טוב לבדוק זליגת מתח/קצרים ובעיות חיווט למיניהם. ועוד שאלה קטנה , האם אמרו לך את קוד התקלה במוסך המורשה?

רכבך לא תוכנן ע"י הייצרן לנסוע עם מים במערכת הקירור. להבא דאג למלות אך ורק מי קירור המאושרים ע"י הייבואן/ייצרן , בצעד זה תחסוך מעצמך את התיקון ראש הבא.

לרוב ייצרן רכב לא מייצר בעצמו רכיבי בלימה , הוא נעזר בחברה המתמחה בכך. וכן לוקאס עושים גם סנדלי בלימה , פנה ל"צנטרל" בת"א והוא ישיג לך ללא בעיות.

השינויים (בלמים , מוטות מייצבים , בתי מיסב + נאבות , מערכת היגויי וכו..) לא יהיו כדאיים מבחינת תקציב . מצטרף לאחת ההמלצות הקודמות - להסב לידני ולהגדיש נקודה.

מצטער על הקפצת אשכול ישן , אנא סילחו לי המנהלים. אני מצפה לחבילה שהזמנתי מחו"ל , מדובר במחשב נהול מנוע , האם יש חשש שיקשו עלי בשיחרור החבילה? השאלה הנוספת האם קיט קלא"ץ נחשב כמוצר בטיחותי והאם זה בעייתי לשחרר או לקבל אישור לשיחרור קלא"ץ? תודה לעוזרים.

#### ציטוט מיותר של ההודעה מעליך נמחק ### קודם כל האם האטם ראש מנוע בדגם מנוע הזה הוא מפח או אסבסט? כמה עשה המנוע ? קלא"ץ מחוזק זה טוב בכל מקרה , ואני מאמין שבהחלט קיים כזה לרכב הנ"ל. בקשר להספק אני התן לענות למומחים גדולים ממני.

איך אתה מתכוון להוציא סליב ללא הוצאת קראנק וכל מה שיש למטה? ועוד ללא הוצאת המנוע מהרכב.

אם הסדקים לא גדולים ומדובר במשהו יחסית זעום אז אולי מבחינה כלכלית ישתלם לך להזמין כיסויי לדשבורד , כידוע לי אפשרי להזמין כזה אצל "הפרסי" בת"א.