סופר מיני/ משפחתית ב-60k.

[mottis]

אל תתקרב למאזדה 2!

מנסיון של 10 חודשים וכמעט 20k קמ, למעט אמינות הרכב הזה לא נותן כלום.

זה קרש על 4 גלגלים!

מושב הנהג קצר וגורם לכאבי גב, עד 2023 אין מערכות בטיחות מקוריות (moveon  בהתקנה מקומית), תפעול המולטימדיה באמצעות גויסטיק לא נוח וגורם להסטת מבט בין המושבים!

שומר נפשו וגבו יברח מהזוועה המוטורית הזו!!!

[Eyal Amzleg]

תשקול סקודה סקאלה 1 ליטר, מבחינת בטיחות היא מנצחת כנראה אבל תבדוק. כנראה יותר נוחה מרוב האופציות וגם יותר חסכונית ובמחיר מצחיק. בין עירוני אפשר גם לעבור את 1/20 בקלות.

בגלל הפקקים בעליות קח בחשבון החלפת קלאצים 1ל3 שנים אבל כנראה שזה עדיין יצא לך יותר זול מאשר מאזדה 2 בעלות כוללת של דלק ביטוח וכו'.. חוץ מזה שיש הסדר פשרה לרכבים מעל 2020 ועדה2024 על הגיר שתכף יצא לפועל.

נראה לי פשוט עסקה מאוד מאוד משתלמת.

[yulianx]

 כול 3 שנים לשלם 5 אלף על מצמדים לא משתלם גם אם היא חסכונית יותר. 

מה ההסדר פשרה?

[Eyal Amzleg]

לפני שעתיים, yulianx כתב:

 כול 3 שנים לשלם 5 אלף על מצמדים לא משתלם גם אם היא חסכונית יותר. 

מה ההסדר פשרה?

אמ.. שווה לעשות את החישוב, כלכלית יוכל להיות שכן בכל אופן. ההסדר הוא על כל הגיר, טרם אושר.

בכל האופן גם הסקאלה ספרטנית לדעתי(מניסיון יש לי כזו)

[mottis]

החלפת מצמדים בסקאלה היא לא וודאית, צריכת דלק גבוהה במאזדה היא וודאית!

 

הסקאלה הספרטנית כוללת בקרת שיוט אדפטיבית, מוןשבים קדמיים עם כוונון גובה והקשחה לגב התחתון, 4 חלונות עם פתיחה וסגירה אוטומטית.

האבזור של המאזדה כולל קיפול חשמלי למראות והנעה בכפתור... זה הכל

[yulianx]

אגב אם כבר סאקלה, ברמת אבזור ספורט המושבים פשוט מעולים.

[Eyal Amzleg]

בתאריך 31.5.2026 בשעה 09:21, mottis כתב:

החלפת מצמדים בסקאלה היא לא וודאית, צריכת דלק גבוהה במאזדה היא וודאית!

 

הסקאלה הספרטנית כוללת בקרת שיוט אדפטיבית, מוןשבים קדמיים עם כוונון גובה והקשחה לגב התחתון, 4 חלונות עם פתיחה וסגירה אוטומטית.

האבזור של המאזדה כולל קיפול חשמלי למראות והנעה בכפתור... זה הכל

נכון לא ודאי, יש כאלה שדורשים גם 200 אלף קמ בתנאים קשים. כנראה שזה יותר מזל על איזה סוג של פועל עייף הרכיב לך את הרכב במפעל

[yulianx]

אין לזה קשר.

[urich]

ראיתי אופציה של קליאו ידנית 2022.

רכב יד 1 עם 46kkm עבר טיפולים מסודרת מדי שנה במוסך יבואן ובגבע.

היו לו 2 פגיעות אחת מאחור עם ירידת ערך 7.5% -כולל קצה שילדה!

השנייה פגיעה בדלת שהוחלפה. כולל ירידת ערך של עוד 2.5%.

 

יש טעם ללכת לבדוק או להתקדם?

עריכה אחרונה ב-4 ביוני על ידי urich

[yahaga]

ירידת ערך גבוהה. הייתי מתקדם לרכב הבא.

[yulianx]

הייתי מתקדם. יהיה קשה למכור אחרי זה.

[urich]

סחירות פחות מטריד אותי כי אני מחזיק הרבה זמן ברכבים. מאמין שאם אחליף רכב בעוד כמה שנים אז קודם אחליף את הטיפו.

השאלה מבחינתי כמה משמעות יש לפגיעות האלו עבורי בשימוש יומיומי?

האם תהיה בעייה לבטח רכב כזה בביטוח מקיף בעוד 3-4 שנים?

בכל מקרה המוכר מתגמש משמעותית במחיר (50 א') לעומת הפרסום (64 א').

מניח שקיבל כבר כמה הצעות יותר מעליבות.

 

[yahaga]

בדרך כלל מקובל מבחינת סחירות על ירידת ערך של עד 4אחוז גג. מעבר לכך מדובר בהימור עד טעות. לא לשכוח שזה רנו. רכב טוב שתתקשה מאד למכור גם ללא ירידת ערך ובנוסף אחזקתו אינה מן הזולות. הייתי מוותר למרות הפיתוי הכספי. אין ארוחות חינם.

[Jeka88]

תבדוק קליאו 1.3 rs line או קפצור ברמת אבזור אדישן 1.

 

תחליף בצורה יזומה את בית הטרמוסטט לדגם החדש ותהנה מאחלה רכב עם אחלה vfm.

 

אחי בדיוק מכר את הקליאו שלו לפני חודש והחליף אותה לקפצור של ההורים כי הוא היה צריך רכב גבוה יותר.

 

שני הרכבים זריזים ויש בהם את רוב מערכות הבטיחות שאתה צריך.

 

הוא מכר את הקליאו שלו ב62 אלף ש״ח והיא הייתה יש שנייה עם 90 אלף ק״מ משנת 2021.

[urich]

האמת ששכן שלי פרסם לפני 10 דקות את ה- rs שלו למכירה. שנת 2021 יד 1 פרטית עם 70 א' ק"מ.