התייעצות לפני רכישה של סקודה ראפיד 2015 1.4TSI

[razi_pazi]

לפני 10 שעות, PASHUT כתב:

משום מה תמיד לידני הם מורידים את ההספק

 

 

אני חושב שזה משיקולי תמחור והיררכיה בהיצע.

הידני גם בד"כ במפרט אבזור נמוך יותר

 

נהגתי מספר פעמים עם רכבים של ה 1.0 ליטר (במספר מודלים שונים. לא יודע באיזה הספק).

מבחינת שימוש וביצועים וחסכון זה אחלה מנוע.

ברור שה 1.5 וה 1.4 חזקים ממנו אבל הוא לכשעצמו מספק מעל ומעבר. עדיף בהרבה מ 1.6 אטמוספרי 

[sagirub]

הליטר לא רלוונטי לי כי הוא שווק בשנים מתקדמות יותר שלא נכנסות לי בתקציב

ה1.4 למדתי שיותר אמין ואני שם עליו עין

באיזה דגמים ושנים הוא שווק? (מחפש בתקציב של 30k)

ואשמח לדעת לגבי המנועי 1.2

[PASHUT]

תראה כאן מודעה על מנוע 1.0

https://www.yad2.co.il/vehicles/item/5olmby47?opened-from=item&component-type=recommendation&component-header=צופים_במודעה_זו_התעניינו_גם_ב...&spot=standard&location=13&recommendation-type=item&recommendation-carousel-instance=1

[sagirub]

מקפיץ את השרשור

הלכתי לראות סקודה ראפיד 2018 עם מנוע 1.0 DSG כמובן שעברה 105 אלף קמ

היא הייתה בליסינג ובקניה כמובן שעברה בדיקה שיצאה תקינה ומאז (5 שנים בערך) טופלה רק במורשה

המחירון שלה 29 וזה המחיר שלה

בהיבט של הגיר היא לא עברה שום טיפול על המצמדים או המוח גיר - שזה קצת מפחיד אותי, מה דעתכם?

 

במקביל עלתה פיגו 301 שאני גם מחפש משנת 2017 כמובן

140 אלף ק״מ אבל עם עבר של השכרה 

המחיר ביחס לסקודה הוא חצי כשמצד שני אין היסטוריית טיפולים רציפה מהתקופה שהייתה בהשכרה ( אפשר להתאמץ כדי לנסות להוציא)

מה דעתכם?

עריכה אחרונה ב-25 בפברואר על ידי sagirub

[yulianx]

לגבי הסקודה, תיקח בחשבון שההוצאות הללו יכולים ליפול עליך.

ה301 נוחה מאוד ומרווחת, אך פחות זריזה. זה עם הגיר 6 הילוכים?

ממתי כן יש היסטורית טיפולים?

[sagirub]

כן זה עם ה6 הילוכים
המוכר טוען שהוא עשה טיפול שנתי ב3 שנים האחרונות אצל מכונאי עצמאי, טיפולים פשוטים ולא בוצע אצלו טיפול משמעותי
הוא אמר לי שבמידה וארצה לראות היסטוריית טיפולים אחורה שאפנה לחברת ההשכרה
 

[itamarg]

לקרוב משפחה שלי יש את הרכב הנ"ל, הוא קנה אותה לפני כ 4 שנים עם 90 אלף ק"מ ולאחר החלפה של קלאץ'.

הוא מרוצה מהרכב, לדבריו לא היו תקלות. 

הכי חשוב שיהיה תיעוד טיפולים מסודר, גם אם לא במורשה יבואן אבל לפחות שתראה שהרכב באמת עבר טיפולים באופן שוטף.

 

[רק ידני]

ממה שהבנתי, מ 2015 מערכות הגיר DSG עברו הרבה שיפורים, הקלאצ'ים עמידים יותר, והמח גיר עשוי מחומרים יותר עמידים, כך גם אומר אורי @הלוחש למכוניות

יש למישהו עוד מידע, האם בתיבות מ 2015, יש פחות סיכון? מתי כן הולך הקלאצ'ים והמח גיר?

[yulianx]

מכטרוניקם מתקלקלים גם ברכבים מודל 2020.

מצמדים מאוד תלוי באופי המסלול ובך.

[itamarg]

אגב גם בקיה עם הגיר הרובוטי דו מצמדי מתקלקלים קלאצ'ים והעלות שם לא מבוטלת. כנס בפייסבוק לקבוצה של בעלי סטוניק ותראה מה אנשים כותבים (זו הסיבה שויתרתי על קניה של סטוניק או ריו 1.0 טורבו). 

דווקא ב VAG  ניראה שיש יותר בעללי מקצוע שמטפלים בהן והעלות נמוכה יותר.

[shlomiko]

לפני שעה, רק ידני כתב:

ממה שהבנתי, מ 2015 מערכות הגיר DSG עברו הרבה שיפורים, הקלאצ'ים עמידים יותר, והמח גיר עשוי מחומרים יותר עמידים, כך גם אומר אורי @הלוחש למכוניות

יש למישהו עוד מידע, האם בתיבות מ 2015, יש פחות סיכון? מתי כן הולך הקלאצ'ים והמח גיר?

מסוף 2013 הגיר עבר שינוי ובינהם הפרדה בן המחשב גיר למצמדים - מה שהוריד התחממות מהמחשב, מאז הגיר נחשב לאמין יותר.

 

כיום השחיקה משתנת בהתאם לדפוס ותוואי הנהיגה, ראיתי כאלה שעברו 200K ק"מ בלי שיפוץ בכלל וכאלה שאחרי 50K ק"מ החליפו קומפלט

בחלק מרכבים הכבדים יותר (כמו הקודיאק) יש גיר שונה שיש לו עדיין מחלות ילדות ושם ההחלפות נפוצות יותר

 

היום הרבה חברות משתמשים בגיר דו מצמדי וגם להם יש שחיקה בגלל אופי פעולת הגיר,

הפחד והסטיגמה שיש על רכבי VAG נוצרה בגלל שהם היו מהחלוצים שהכניסו את זה לארץ - כאשר התיבות היו עדיין בוסריות

החשש בזמנו היה מוצדק אבל כיום הגירים כמו מנועי 1.0 ל' עם הטורבו נחשבים כאמינים, ודאי בהשוואה לחברות אחרות

[PASHUT]

ניתן להחליף שמן גיר כתחזוקה מונעת כל 60K

[Stavik]

האם אתה נעול על קונצרן vag בתצורה אוטמטית? 

לא הייתי רוכש לעצמי רכב כזה מיד 2 

לא בגלל הקלאצים זה דווקא סביר אלא

מכיוון המוח גיר שנוטה להרס ועולה לא מעט 

הבעיה יכולה לחזור שוב ושוב

חשוב שתדע את זה