חשמלית זולה

[חורך הגלגלים]

שלום, עד היום נהגתי על סיאט לאון 2011 (צורכת כ1-10) אני רוצה להחליף לחשמלית זולה. תקציב של כ80

אפשר חוות דעת על יונדאי קונה ואיוויס u5 . מי עדיפה מבינהן? 

ולצפי של נסועה של 15000 בשנה, האם הירידת ערך של החשמליות תהיה לי להפסד לעומת צריכת הדלק של הלאון? 

[KipodYam]

ההגיון אומר - חשמלית זולה זה רכב לנסוע איתו עד שימות.

כלומר, החישוב זה לא הירידת ערך, אלא כמה עולה לך להחזיק אותו.

כמה הביטוח, חלפים, וצריכת חשמל.

קח בחשבון שלא תקבל כמעט כסף חזרה.

מתי ימות? שאלה טובה.

האם יהיו לו חלקים? איוויז לא קיים יותר. קונה זה רכב שסביר להניח שיהיה יותר קל להשיג חלקים,נמכרו פה לא מעט בנזין או היברידי וגם קצת חשמליות. גם כנראה  נמכר בעולם.

[zaf]

לפני 3 שעות, חורך הגלגלים כתב:

שלום, עד היום נהגתי על סיאט לאון 2011 (צורכת כ1-10) אני רוצה להחליף לחשמלית זולה. תקציב של כ80

אפשר חוות דעת על יונדאי קונה ואיוויס u5 . מי עדיפה מבינהן? 

ולצפי של נסועה של 15000 בשנה, האם הירידת ערך של החשמליות תהיה לי להפסד לעומת צריכת הדלק של הלאון? 

בהנחה שאתה לא עגלון והרכב לא ממש עגלה, אז אתה נוהג בסיאט לאון ולא עליה 😉 😊 וברצינות, לגבי השאלה :

יונדאי קונה תהיה בחירה טובה ראויה. ה aiways כבר לא מיוצרת (היצרן פשט רגל) ולכן המלצתי היא להתרחק ממנה, גם אם המחיר אטרקטיבי חלפים יהיו בעיה עם הזמן.

במחיר לא ממש גבוה יותר יש את ה דונפנג בוקס מבית דלק מוטורס.  יש כאלה ב 0 קילומטר באחריות יצרן. 

 

הנקודה העיקרית אותה העלית, ירידת ערך, היא לדעתי הקריטית ביותר. אני מתקשה להאמין שצריכת הדלק של הלאון יקרה יותר מירידת הערך. עד כה ראינו חשמליות נופלות ב 20% ויותר בשנתיים שלוש הראשונות לחייהן (לא טסלה) לכן יש כאן מידה רבה של הימור. אם כי ירידת ערך דרסטית תהיה ודאית (שוב, לא טסלה)