מכוני טסטים :|

[Camaro 92]

לפני כשעה, פריג'י כתב:

הוא הסתכל ברפרוף מבחוץ וקשה להאמין שראה מה הולך בתוך הדראם.

גם בפירוק הגלגל לגמרי לא ניתן לראות את מצב ״הסנדלים״ מבלי לפרק את הדראם/תוף עצמו וזה בניגוד לבלמי דיסק שבהם לעיתים(עם יש חישוקי אלומיניום קלים) כן ניתן להסתכל דרך הג׳אנט ברפרוף על מצב /עובי הרפידות אפילו מבלי לפרק גלגל.

עריכה אחרונה ב-9 ליוני, 2025 על ידי Camaro 92

[פריג'י]

ברור, מה רצית להגיד?

אתה משלם על בדיקה. האם הדראמים נבדקו? ברור שלא.

אז על מה שילמת?

[amosbmw]

על חותמת.

[PinkDolphin]

לפני 5 שעות, discoTD5 כתב:

ומה ההגדרות בחוק, אם קיימות כאלה, לבדיקת בלמים? 

בטסט מישהו בודק לך נוזל בלמים? רפידות? דיסקים? 

 

אבל זו בדיוק הנקודה שלי. אם כל מה שהמוסך עושה עבור החתמת התעודה זה ללחוץ על הדוושה ולבדוק שיש בלימה כלשהי -- מה האישור החתום מוסיף על הבדיקה שמכון הטסטים עושה ממילא? זו בדיקה פחותה, כי שם בודקים גם איזה כוח הבלמים מפעילים על הרולרים.

וכמובן בדיקת מערכת בלימה לפי כל ספר אחזקה כוללת את כל הרכיבים, ונסיעת מבחן לבדוק שאין brake fade בגלל מים או בועת אויר שנכנסו למערכת. נוזל בלמים מאד היגרוסקופי (מושך מים אליו, ומים בניגוד לנוזל שאינו ניתן לדחיסה, בהחלט כן).
 

[BoazB11]

לפני כשעה, PinkDolphin כתב:

מים בניגוד לנוזל שאינו ניתן לדחיסה, בהחלט כן).

אם לשים דברים על דיוקם: מים אינם ניתנים לדחיסה. גזים ואדים - כן.

בהקשר של הדיון הזה: כשנוזל בלם סופח מים, טמפ' הרתיחה שלו יורדת

וכשהמים שנספחו אליו רותחים והופכים לגז,  אז יכולת הדחיסה הכללית שלו יורדת וכושר הבלימה נפגע.

[DareDevil]

לפני 9 שעות, Avia כתב:

במשרד התחבורה פועלים לקידום מספר עדכונים:

- ביטול הצורך באישור בלמים לרכבים בני 16-20

- ביטול הצורך ב-2 טסטים בשנה לרכבים מיושנים בני 21-30

- ביצוע מבחן רישוי כל שנתיים בלבד, לרכבים בני 4-10

אם מבטלים 2 טסטים בשנה לרכבים מיושנים ומורידים את האישור בלמים, יש כדאיות מסוימת ללכת על רכבים ישנים.

 

לגבי ביצוע טסט כל שנתיים, לדעתי זה רעה חולה לא טובה שגם ככה הרכבים שאני רואה ביום יום שלי, לא יתוחזקו כמו שצריך.

 

דווקא ביצוע כל שנה טסט, הייתי משאיר..

[DareDevil]

בטח @kompy ידע יותר טוב אבל הרעיון הכי טוב שיש לי, הוא שאם הולכים על טסט כל שנתיים אז להוסיף לרשימת הסעיפים, סעיפי בדיקה/פסילה שמיועדים לרכבים מעל 10 שנים.

עריכה אחרונה ב-10 ליוני, 2025 על ידי DareDevil

[kompy]

מיותר.

אין כל צורך להוסיף על רשימת הליקויים שקיימת.

 

[llaavvii]

מעדכן - נכנסתי להיימן 11:50

12:07 ברכב אחרי הכל

[amosbmw]

היום נסעתי במקרה שעת צהריים ליד קומפיוטסט בראשון. הייתי בדרך מנקודה אחת לשנייה, לא הלכתי לעשות טסט.

ראיתי תור של כ-30 רכבים להערכתי, על הרחוב בחוץ. לא יאומן.

אם הייתי מגיע למצב כזה הייתי באותו רגע חותך משם ומחפש מכון/שעה אחרת.

[kompy]

1. עברת ולא עצרת להגיד שלום?! 🫣, הגם שכנראה לא היה פנאי להתייחס אליך ביום זה (ראה נקודה שניה).

2. אתמול היה לנו קצת יום קשוח. 4 בוחנים חסרים, פקידת קבלה חסרה (כשבהפסקת האוכל של הפקידה האחרת, אחד הבוחנים מחליף אותה) ונוסיף על זאת, המכון בנס ציונה עדיין לא פתח שעריו מחדש.

 

[BoazB11]

לפני כשעה, kompy כתב:

אתמול היה לנו קצת יום קשוח. 4 בוחנים חסרים,

עיד אל אדחא. היום האחרון של חג הקורבן...

[kompy]

לא קשור בכלל.

2 חולים, 1 סידורים אישיים ו-1 תקוע באדיס אבבה (הטיסה בוטלה בשל הטיל החות׳י).

 

ע״פ דיווח האחרון, מכון המרכז - נס ציונה יפתח את שעריו מחדש בשבוע הבא, כך שצפויה הקלה בעומסים.

[avizaz]

מקפיץ

טסט בערב כיפור זה דבר גאוני, מי שיכול, מניח שיהיה רלוונטי רק לשנה הבאה - לכו על זה!

מניח שהדבר דומה גם בערבי חג \ שישי לקראת סגירה כפי שכבר צויין כאן.

 

15 דקות מהתחלה לסוף כולל כ10 דקות של לחכות לפקיד בסיום וקצת בלבול מהצד שלי גם בהתחלה (פעם ראשונה ששילמתי בהתחלה)

[sperial]

גם הניסיון שלי, בעבר הרחוק. השנה היה לי ניסיון דומה בחוה״מ פסח.