מוטות מקשרים למייצב מפלסטיק - טוב או רע?

[amosbmw]

בBMW שלי המקשרים של המוט המייצב האחורי עשויים מפלסטיק. זה היה נראה לי רעיון גרוע - ואכן לפני שבועיים הבחנתי שאחד מהם נשבר בעת מילוי תפקידו.

כל המקוריים והתחליפיים עשויים גם הם מפלסטיק, למעט יצרן אחד - Meyle HD - שמייצר תחליף קונבנציונאלי ממתכת. היום התקנתי אותם.

עכשיו עשיתי חיפוש קל על הנושא, ומסתבר שבגוון דגמי רכב בשנות ייצור מסויימות קיימים המקשרים האלה מפלסטיק, ביניהם דגמים של סובארו, אופל, פיג'ו ועוד. הטענה היא שחלק הפלסטיק קל יותר, חזק יותר בגלל גמישותו ולא מחליד כמובן.

 

במבחן התוצאה - אחד אצלי נשבר, אבל אני נוסע עם הרכב גם בשטח.

 

מה דעתכם? הייתם בוחרים בפלסטיק מקורי או במתכת תחליפי?

עריכה אחרונה ב-9 בפברואר על ידי amosbmw

[פריג'י]

אם המטרה היא לשמר את הרכב שנים רבות קדימה, אז כמובן שמתכת. 

פלסטיק גם כאשר הוא לא עובד חווה דגרדציה.

אפשר לייצר חלק מתכתי פשוט שיהיה גם יחסית זול אך יוסיף משקל. האם שקלת את החדש לעומת הישן?

[SlowRide]

אחרי סעפות יניקה מפלסטיק ורדיאטורים מפלסטיק הלהיט הבא הוא חלקי מתלה מפלסטיק.

 

 

[itaysamurai]

וגם מכסה שסתומים פלסטי שידוע כמתעוות במנועי B58 של במוו.

כמוך עמוס, הייתי מחליף למתכת/אלומיניום.

לא ברור לי איך חלק שנידון לכוחות לא קטנים מיוצר מפלסטיק.

אז כן, יש שיגידו שהאוטו שלך בן כמה שנים ורק עכשיו נשבר, אבל חלק מתכתי לא היה נשבר לעולם.

[ntd]

חלקי הפלסטיק זה רעיון מעולה... ל- BMW כמובן, ומתאים למדיניות שלהם.

בגלל זה יש את ה- After Market עם חלקים שמחזיקים יותר מהמקור.

 

לכן, קנה מתכת. פלסטיק מקורי זה לאלה שבאים למוסכים המורשים ופותחים את הארנק חופשי.

[tan tan]

נניח שהיה מדובר ברכב צרפתי אז באמת הייתי אומר היגיון של צרפתי לך תבין אותו

אבל מדובר בbmw חברה מכובדת שיודעת מה היא עושה, לא הגיוני שיש סיבה מכוונת שזה מפלסטיק?

[dani666]

הבעיות במנועי הפרינס נבעו מהחלקים שתכנונם הגיע מ bmw.

 

תיבת al4 הידועה לשמצה היא תכנון ויצור גרמני לחלוטין.  סימנס.

[IsraCar]

מזכיר לי סיפור על מכונית ספורט בריטית בשם לוטוס אלן.

היה שם איזה סיפור עם חלק ממערכת העברת הכוח לגלגלים עשוי מתרכובת גומי.

בא נאמר שהוא לא התיישן הייטב.

אבל נוצר שוק אפטרמרקט שהציע את אותו חלק מסגסוגת אלומיניום ואפילו במחיר סביר.

שינה את כל ההרגשה של אחזקת רכב כזה.

מרכב ידוע לשמצה, לרכב כיף לסופ"שים.

 

לעצם העניין חלקי מתלה מפלסטיק?

לאיפה עוד נגיע?

החלפה למתכת, צעד נכון.

[_slayer_]

זה silentblock, הפלסטיק לאינדיקציה מוקדמת - הגיע זמן להחלפה

יותר זול בייצור

 

אבל יש מוטות מקשרים מפלסטיק

ספוילר

לפחות לא צריך לפחד מחלודה 😁

[David32]

לפני 11 שעות, itaysamurai כתב:

לא ברור לי איך חלק שנידון לכוחות לא קטנים מיוצר מפלסטיק.

 

אני מופתע שאתה זה שרושם את זה...

הרי הכוחות שפועלים על המוט המקשר ידועיים וכחלק מהתיכנון יש דרישות. מכאן אפשר להריץ אנליזות ולראות איזה תרכובת פסטיק תתאים ותעמוד בעומסים.

גם המתכתיים מתוכננים ככה וגם הם ישברו/יתעוותו. 

 

[לא יודע לגבי מכסה השסתומים, שם גם יש עיוותים מחום לאורך זמן]

[SlowRide]

מוטות מקשרים ממתכת שנשברים? בחיים לא קרה לי. בד"כ הגומי נהרס ונהיה חופש ואז מחליפים.

[itaysamurai]

למה מופתע?

יש פה תכנון שלגמרי מתעלם מהביצועים הנדרשים מהחלק, הרי העובדה היא שהם נשברים ומתעוותים.

אני לא זוכר חלק מקביל ממתכת שניזוק מתוך בלאי, מחליפים אותם רק כשהבושינגים נשחקים.

וגם אין פה הבדל מכריע מבחינת עלויות.

אז כן, מכפלות של יצור המוני, אחלה. 

יש לחסוך ויש להגיש מוצר (לא זול) ללקוח שלך שהוא בעל כשלים מובנים.

 

[amosbmw]

מסתבר שבכל הBMW בשילדות F ואילך המקשרים האלה מפלסטיק. הפלסטיק הזה ממש לא חלש ויש בו גם תבנית שמחזקת אותו, אבל אני חושש שזה נחלש כשזה מתיישן.

אולי בכביש זה עוד איכשהו עובר, אבל ברכבי הX שנוסעים גם בשטח זאת נראית לי ממש טעות.

 

כשאני חושב על זה, כל המזלג האחורי של האופניים בנות ה20 שלי, עשוי מפלסטיק דומה.

מה שנשבר לי זה דווקא חלק המתכת שהבולם מתחבר אליו, אבל הצלחתי לרכוש חדש.

המזלג פלסטיק עדיין נמכר כחלק חילוף. אולי אקנה אחד כל עוד שניתן להשיג.

[הלוחש למכוניות]

לפני 4 שעות, IsraCar כתב:

מזכיר לי סיפור על מכונית ספורט בריטית בשם לוטוס אלן.

היה שם איזה סיפור עם חלק ממערכת העברת הכוח לגלגלים עשוי מתרכובת גומי.

בא נאמר שהוא לא התיישן הייטב.

אבל נוצר שוק אפטרמרקט שהציע את אותו חלק מסגסוגת אלומיניום ואפילו במחיר סביר.

שינה את כל ההרגשה של אחזקת רכב כזה.

מרכב ידוע לשמצה, לרכב כיף לסופ"שים.

 

לעצם העניין חלקי מתלה מפלסטיק?

לאיפה עוד נגיע?

החלפה למתכת, צעד נכון.

קח בחשבון שהלוטוס האמורה יוצרה בשנות ה-60, שאז לא היה שבריר של הידע לגבי חומרי פלסטיק שונים שפותחו מאז. 

ברור שהשיקולים הם גם של עלות, אבל חלקי פלסטיק - אפילו במתלים - לא בהכרח פחות עמידים מהמקבילים שלהם ממתכת.

שימוש בסוג הנכון של חומרים כגון פוליאמיד, ABS ועוד, יחד עם תכנון נכון (שימו לב לצלעות החיזוק במוט המייצב) יוצרים חלק קל יותר (שזה תמיד טוב במתלים) שיוכל לתת שירות ארוך טווח. נכון - יש דוגמאות של כשלים בחלקים קריטיים כמו סעפות ומכסי שסתומים, אך כל מקרה לגופו.

[David32]

לפני 28 דקות, itaysamurai כתב:

למה מופתע?

 

כי אתה מבין בפלסטיק ויודע שיש ויש.

[אגב גם זה שאצל מישהו זה נשבר לא אומר שהתכנון מתעלם מהביצועים - אלא אם כן זאת מחלה ידועה של ה X3]

אני לא מכיר בכלל שמוטות מקשרים נשברים או מתבלים,   נכנסתי לגוגל ויש מלא מקרים, גם ממתכת אבללללל העלות שלהם (בחול) כול כך נמוכה שזה לא באמת משנה וכול עוד הם לא נשברים לך אחד אחרי השני - כנראה שלא תשים לב. 

 

האמת, הייתי קונה את ההכי זול שמתאים מייצרן מוכר. 

 

 

------

אגב אלן הייתה גם בשנות ה 90...