רנו לוגאן נכבית לפעמים במצב סרק

[דויטס קרור אויר]

שלום לכולם,

 

ברשותי רנו לוגאן מודל 2011 - יד ראשונה!!!!

אוטו ללא שום תקלה משמעותית מאז הרכישה בקרסו.

בתחילת השבוע המנוע היה כבה במצב סרק בתהנעה של בוקר או לאחר מנוחה ממושכת. המוסך ביצוע ניקוי למצערת עם ספריי והבעיה נפתרה ליומיים.

ביום שלישי המנוע נכבה במצב סרק גם כשהוא "חם". יום למחרת, הבעיה נעלמה וזה חזר רק במצב שהמנוע קר.

הבוקר נדלקה מנורה כתומה של תקלת מנוע, אך הרכב נוסע וסוחב ממש טוב. ניגשתי למוסך והוא משער שזה תקלה במייצב טורים, אך למצוא כזה חלק ולכזה רכב ישן זה מורכב מאוד. לדבריו במוסך מורשה ינקנקו אותי 😮‍💨.

 

האם למישהו יש המלצות מה לעשות במקרה כמו שלי? אני מהקריות

 

בתודה מראש לעונים

[Camaro 92]

לפני שעתיים, דויטס קרור אויר כתב:

המוסך ביצוע ניקוי למצערת עם ספריי והבעיה נפתרה ליומיים

פה הבעיה, ניקוי מצערת ייסודי עושים רק עם פירוק המצערת לגמרי מהמנוע וניקוי יסודי של כל מעברי האוויר ודגש על המנוע צעדים ולא סתם השפרצת ספרי לתוך לוע המצערת שהיא מחוברת למנוע דבר שעלול לגרום יותר נזק מתועלת

[chrono]

יש לי גישה לספרות טכנית של רנו-דצ'יה לפי מס' שלדה. לא מבטיח שזה יעבוד לרכב מ-2011, אבל אפשר לנסות (מוזמן לשלוח לי בפרטי אם לא מעוניין לפרסם כאן את המספר לעיניי כולם). אם יעבוד - יהיה לי פירוט של מק"ט, ותוכל לחפש היכן ניתן לרכוש אותו בחו"ל. 2011 לא אמור להיות ישן ברמה של מחסור בחלקים.

 

יחד עם זאת, קח בחשבון שזו דיאגנוסטיקה של ניסוי וטעייה - אף אחד לא מבטיח לך שזה מייצב טורים, במיוחד כשאין לך קוד תקלה מדויק מהרכב (ולשם כך אתה תצטרך להתחבר עם מתאם OBD-II ותוכנה מתאימה). כך שאם מחיר החלק יהיה גבוה, לא הייתי ממהר להזמין אותו בלי לבדוק זאת קודם.

[Shaike.Zam]

למה המוסך לא חיבר OBD והוציא קוד תקלה במקום לנחש ניחושים על נקניקים?

[דויטס קרור אויר]

שלום,

 

המוסך לא התחבר למחשב כי אין שום נורת תקלה.

הבעיה שהתקלה היא אקראית פעם בשבועיים/חודש ונעלמת לאחר נסיעה של 10 דקות.

מוסך מורשה רצו ממני 850 ש"ח - חיבור מחשב כתנאי ראשוני לטיפול בבעיה.

 

ניגשתי למוסך נוסף שהומלץ לי, המוסכניק הציץ במצערת ואמר שהכל נראה נקי וכנראה זה חיישן, אך הרכב כבר מאוד ישן ולא ניתן למצוא חלקים.

האם זה נכון?

 

בינתיים אני נוסע...

[Buki]

בדגמי רנו באותם שנים ועוד קודם לכן הייתה תקלה נפוצה בחיישן קרנק שהייתה גורמת לזה. 

[דויטס קרור אויר]

וזה נכון שאי אפשר להשיג חיישן כזה, או שהחיישן יקר א שזו עבודה רבה להחליף אותו?

[Gauss]

הציעו לך מעלה לבדוק את הזמינות לפי מס' שלדה ומקט.. הייתי מנצל את ההצעה במקומך,
 

סביר להניח שאפשר להזמין את החיישן הזה בלי יותר מדי בעיות ולמוסך סתם אין כוח להתעסק בזה.

[Buki]

לא יודע איך זה מודל 2011 נחשב רכב ישן שאין לו חלפים.

 

אנשים מוצאים חלפים לרכב אספנות משנות ה 50 וה 60...

 

 

לוגאן דור 1 עדיין רכב נפוץ במזרח אירופה ואפשר להזמין כל חלק שרוצים. 

 

האם הוא נכבה מידית כמו שסוגרים סוויץ' או רועד ורק אז נכבה?

 

 

דברים לבדיקה:

 

הקונקטור של חיישן קרנק. לנתק, לנקות עם ספריי מגעים, להדק את המגעים מעט.

 

אותו דבר הקונקטור של סליל הצתה. 

 

מוסכים לא רוצים להתעסק כי אתה מגיע כשאין תקלה, הכל עובד, אין נורת Check אז הם צריכים לאבחן משהו שעובד תקין באותו רגע ולהחליף משהו על בליינד.  שאולי לא יעזור ואז הם יצטרכו לבצע עוד בדיקות ועוד החלפת חלקים וזה כביכול תחת אחריות על התיקון הראשון. 

 

אז מעדיפים לא להכנס לזה. 

[דויטס קרור אויר]

תודה רבה לעונים,

אני לא מכונאי, איך אני אוכל לדעת מה להזמין כולמר איך החלקים נקראים ולמי אני אמור לתת את מספר השלדה?

לפני שעה, Gauss כתב:

הציעו לך מעלה לבדוק את הזמינות לפי מס' שלדה ומקט.. הייתי מנצל את ההצעה במקומך,
 

סביר להניח שאפשר להזמין את החיישן הזה בלי יותר מדי בעיות ולמוסך סתם אין כוח להתעסק בזה.

 

[chrono]

שלח לי בפרטי, אני אנסה לעזור.