Jump to content

חיפוש כללי

מציג תוצאות לתגיות 'לנסר'.

  • חיפוש לפי תגית

    הפרד בין תגיות באמצעות פסיקים.
  • חיפוש לפי מחבר ההודעה

סוג התוכן


פורומים

  • רכב
    • רכב כללי
    • טכני, אחזקה וטיפולים
    • ייעוץ ברכישת רכב
    • שיפורים - כוח, אחיזה ומה שביניהם
    • אסתטיקה לרכב - דיטיילינג, שיפורים קוסמטים, מדבקות, חלונות כהים וכיו"ב
    • רכבי אספנות
    • פורום משפטי - דיני תעבורה, נזקי גוף, ביטוח ושמאות רכב
    • פורום רכבי שטח
    • פורום אודיו ומולטימדיה לרכב
    • ספורט מוטורי
    • רכבים על שלט, משחקי נהיגה וסימולטרים, דגמי רכבים ועוד
    • פורום חוות דעת בעלי מקצוע
    • פורום אופנועים
    • אוף-טופיק
  • פורום מסחרי-מבצעים והנחות לחברי הפורום
    • מבצעי רכב
    • שיפורים ותוספות לרכב
    • חלקי חילוף, אביזרים ועוד.
    • מוסכים, בעלי מקצוע ונותני שירותים בענף הרכב.
  • קניה ומכירה
    • מכוניות ודו גלגלי
    • חלקים, חלפים, אביזרים, שיפורים ועוד.
    • אודיו
    • אלטעזאכן
  • שונות
    • הודעות חשובות
    • תמיכה לאתר
  • מועדוני רכב
    • מועדון מרצדס
  • פורומים פרטיים
  • A Test Category
    • A Test Forum
  • בפורום בדיקה מנהלי מועדונים של מועדון בדיקות וניסויים פתוח לכולם
  • בפורום בדיקה חברים של מועדון בדיקות וניסויים פתוח לכולם
  • בפורום - כללי של BeReZ Club
  • בפורום אלפא כללי של מועדון אלפא רומיאו
  • בפורום תחזוקה, טיפולים וחלפים של מועדון אלפא רומיאו
  • בפורום טכני של מועדון VOLVO ישראל
  • בשרשור היכרות חברי המועדון של מועדון VOLVO ישראל
  • בייעוץ ברכישת וולבו של מועדון VOLVO ישראל
  • במכירה וקנייה של וולבו מחברי המועדון של מועדון VOLVO ישראל
  • בתוספות וגאדג'טים לוולבו שלך של מועדון VOLVO ישראל
  • בפורום של מועדון BMW
  • בדיבורים כללי של מועדון פולקסווגן
  • במועדון רכבי חברה של מועדון רכבי חברה
  • בטכני של MX-5
  • בכללי של MX-5
  • בפורום של מועדון הנהג התפרן
  • בפורום סיאט של מועדון סיאט
  • בפורום טכני של S-Max Mondeo owners club IL
  • בפורום שיפורים של S-Max Mondeo owners club IL
  • באביזרים ל 5008 / 3008 של פיג'ו 3008 / 5008
  • בפורום (נושאים) של פיג'ו 3008 / 5008
  • באודיו ומולטימדיה של פיג'ו 3008 / 5008
  • באחזקה וטיפולים של פיג'ו 3008 / 5008
  • בביטוח לאוטו של פיג'ו 3008 / 5008
  • בפורום (נושאים) של מועדון TOYOTA ישראל

הבלוגים שלנו

  • תחזוקה וטיפולים שוטפים - שברולט סוניק RS
  • חסר תקנה
  • מבחני Joom
  • דור שפייזמן
  • בבלוג בדיקות של מועדון בדיקות וניסויים פתוח לכולם
  • בבלוג של מועדון סוזוקי ג'ימני Suzuki Jimny
  • בבלוג של משווקים על גלגלים

קטגוריות

  • מאמרי משתמשים

לוח אירועים

  • לוח אירועים
  • לוח ראשי
  • ימי הולדת
  • בבדיקות אירועים של מועדון בדיקות וניסויים פתוח לכולם

מצא תוצאות ב...

מצא תוצאות שמכילות את...


תאריך פרסום

  • התחלה

    סיום


עידכון אחרון

  • התחלה

    סיום


סנן לפי...

תאריך הצטרפות

  • התחלה

    סיום


קבוצה


קצת עליי


מיקום


איזה רכב יש לך?


תחביבים


מקצוע


עמוד הבית שלכם


Skype


מדיה חברתית

נמצאו 19 תוצאות

  1. הי חברים יש לי בעיה ואני לא מוצא פיתרון אולי מישהו נתקל במשהו דומה רכב מיציבושי לנסר 2006 מנוע שקט וטוב בקיץ בנסיעה ארוכה ביום כשחם (70 קמ) פתאום דושת הגז לא מגיבה כמה שניות ואז היא חוזרת ומקרטעת מפסיקה וממשיכה הרכב לא נכבה אבל משחק עם הדושת גז עד שאני עוצר בצד שיתקרר וממשיך אבל זה ממש מסוכן לא עולה החום מנוע ניקיתי מצערת המחשב כותב תקלה p 0340 חיישן פיקות ותקלה p0421 יעילות ממיר קטליטי ותקלהp0125 של נוזל קירור אין לי סתימה ויש מים לא יודע למה זה הביא תקלה האם יש קשר בין הדברים האלה לבעיה שלי אשמח לתשובות ותודה מראש (בחורף ובלילות האוטו פיקס נותן עבודה יפה)
  2. היי מעוניין לרכוש מיצובישי לנסר 2011 מנוע 1600 117 כוחות סוס. הרכב נסע רק 80,000 ק״מ. איך הרכב כרכב ראשון לנהג חדש?? מה החוות דעת עליו? מבחינת אמינות הבנתי שאין תקלות והבנתי שהצריכת דלק קצת גבוהה. השאלה היא האם זה נורא קריטי או דומה למאזדה 3? בגדול למי היה את הרכב ומה הדעה שלכם לגביו?? שווה לקנות?
  3. "התחדשתי" בלנסר קלאסיק 2008 130000 ק"מ. לא הוחלף טיימינג ב 7 שנים ו 80000 ק"מ. מניח שזו פצצה מתקתקת. א- היכן לטפל במחיר סביר? ב- משאבת מים הוחלפה לפני 3 שנה. להחליף שוב? ג- האם עשויות להיות פצצות מתקתקות נוספות? ואני לא מדבר על בלמים. שמן גיר הוא פצצה מתקתקת? ופלאגים? בכ"מ, אשמח אשמח להערכת מחיר לטיימינג ולהמלצה. (יש פה מדריך טימינג בפורום. אבל הוא לא מפורט ולא אקח סיכון. זה רכב ראשון) תודה.
  4. ברשותי לנסר 2008, בליחצה בשלט יש צליל ואורות וינקר בתגובה, למעשה לא נועל את הרכב בנעילה ידנית מתוך הרכב בדלת הנהג הכפתור לא נכנס פנימה, שהדלת פתוחה. שהדלת סגורה הכפתור נכנס, ונועל. שאר הדלתות נסגרות ידנית מהכפתור. גם שסגורות וגם פתוחות כרגיל. מישהו יכול להעזור לי לתקן את זה? או להסביר מה יכול להיות הבעיה, או כל דבר בענין אשמח מאוד..
  5. להלן סיכום במספרים, הרכב משמש כרכב עיקרי. הרכב נקנה יד שניה, בסוף 2012 עם טסט לשנה, בעבור 30,000 ש"ח. שווי נוכחי מעורך 6000 ש"ח. נקנה עם 113,000 ק"מ. נוכחי 203,000 ק"מ. נסועה 90,000 ק"מ. דלק צריכה בין עירוני 12.75 , עירוני - חיפה משהו כמו 9.3 קילומטר לליטר. סה"כ עלות דלק משוערכת ל 90,000 קילומטר מחושב לפי 6.5 ש"ח לליטר, ו 10 קילומטר לליטר ממוצע 58,500 ש"ח. טיפולים ותקלות: למעשה הרכב היה ועודנו אמין לטעמי, בהתחשב בזה שקיבל טיפול נאות. אחרי שטיפלתי במוסכים בהתחלה,התודעתי לפורום ולכנופית טיפולים שוטפים ולאסף כמובן. נעזרתי בהם בביצוע מספר טיפולים כגון החלפת דיסקים, אטם מכסה שסתומים ושמן גיר וברקס. תודה אסף ! כמובן שגם למדתי ורכשתי כלי עבודה ובוקים, מה שמאפשר לי חיסכון ואיכות באחזקה. תקלות שחוייתי: 1. דיסקים קידמיים מרעידים את ההגה בעת בלימה - כתוצאה מעיוותים בדיסק, נחרטו -> רעדו עוד פעם אחרי זמן קצר, הוחלפו בסיני -> אחרי חצי שנה הבעיה חזרה. הוחלפו ל "מקורי" אחרי שנה וחצי התחילו עוד פעם הרעידות, חריטה ועדיין תקין. בקיצור אפילו שעשו עבודה טובה - ביחד עם אסף מהכנופיה הבנתי שיש לי כאן בעיה שחוזרת על עצמה, רכשתי בוקים וכלי עבודה ואני יכול לטפל בזה בעצמי. בעלות מנימלית יחסית. 2. פלסטיק בתוך ידית הילוכים נשבר - לא היה ניתן לצאת מפארקינג. הוחלף בקלות. למעשה זו היה התקלה המשביתה היחידה. 3. אלטרנטור זייף עם מתח גבוה, פירקתי ולקחתי אותו לשיפוץ. 4. רדיאטור דולף מהדוד העליון, החלפתי בעצמי. 5. מאוורר רדיאטור שפועל ללא הפסקה. מרגע ההנעה. הוחלף פעמיים בסיני. 6. תא מטען לא נפתח בעזרת נפתח - פורק המנעול ותוקן, הוצאתי שן סוררת שנתקעה כל הזמן. 7. חריקה בעת כניסת מדחס מזגן פעולה - מתיחת רצועת אביזרים. פירוט הוצאות טיפולים: - 2500 ש"ח, טיפול ישור קו גדול עם טיימינג ורצועות אביזרים בניראון בחדרה - 770 ש"ח, טיפול שוטף מוסף מיראז בבנימינה. - 400 ש"ח, חריטה דיסקים + רפידות. - 400 ש"ח, דיסקים ורופידות סיני. - 1600 ש"ח, ארבע צמיגים בריג'סטון b250. - 400 ש"ח, מצבר ורטה סטארט אפ במקס מצברים. - 440 ש"ח, טיפול בעצמי . ים חלקי חילוף. - 1220 ש"ח, טיפול בעצמי - כולל שמן גיר מקורי, וצלחות קדמי "מקורי". - 210 ש"ח, טיפול - 380 ש"ח, טיפול ואטם מכסה שסתומים. - 300 ש"ח שיפוץ אלטרנטור, פורק ע"י ותיקון בקר מתח אצל נאס"א בחיפה. - 450 ש"ח רדיאטור. - 240 ש"ח מי קירור מקורי ופלסטיק בתוך ידית הילוכים. - 250 ש"ח צבע ספרי לגג מטופ קולור. - 400 ש"ח שני זוגות של ריפודים לרכב. - 150 ש"ח כמה זוגות מגבים. -- סה"כ טיפולים ותקלות 10,100 ש"ח. -- סיכום בשקלים: ירידת ערך 24,000 טיפולים 10,000 דלק 58,000 ביטוחים 18,300 טסטים 5,500 *** סה"כ 115,800 ש"ח. *** למעשה זה הרכב הראשון והיחידי שקניתי, ואני דיי מרוצה ממנו. מתכנן להחזיק אותו עוד שנה + ואז להתקדם. לא רואה טעם למכור אותו. והוא משמש כרכב ראשי שלי בנתיים ללא בעיות מיוחדות, אבל הוא כבר לא חדש ויש מדי פעם רישרושים מהחלונות או פלסטיק בתא הנוסעים. הבולמים כבר עייפים ולא תענוג לנהוג בכביש משובש...מישהו אמר דרך הים בחיפה ? לעומת זאת על דרך כורכר עם בורות - לים במעיין צבי, חבר אמר שהרכב יותר נעים מאשר I30 2008. כמו כן הצבע בגג מתקלף ובשאר הרכב גם לא במצב להיט - וזה קצת מבאס לפעמים. ניסיתי לצבוע את הגג בעצמי בספרי ולקה מתאימים, אבל יצא לא משהו והמצב חוזר לקדמותו. בנתיים אני נהנה מעלויות אחזקה נמוכות, ירידת ערך מינימלית ורכב לא רע.
  6. כמו בכותרת, קניתי את הרכב שהתא מטען לא נפתח בעזרת המפתח, רק ע"י המנוף מכסא הנהג. למעשה הבעיה היא שהמפתח לא מסתובב במנעול. תהליך עבודה : 1. פירוק כיסוי תא מטען, פתיחת כל הברגי פלסטיק. 2. פירוק שני אומים\ברגים שמחזיקים את המשולש צלינדר לתא המטען. 3. שליפת המשלוש צלינדר מהאוטו - זה הקטע הקשה בסיפור, המנעול יוצא כלפי חוץ הרכב, ויש צורך להוציא (אפילו חלקית מספיק) את הפאנל האחורי - איפה שמספר נמצא, וזאת על מנת שנוכל להחליק את המשולש מנעול החוצה, הפנאל יושב עם קליפים וזה קצת קשה להוציא ולחזיר בצורה תקינה. אני הוצאתי את הפאנל רק בחלק הימני עליון ומשם את המנעול. 3. פירוק המנעול הצלינדר והשיניים הפנמיות של המנעול - לפי הסדר ! לא לאבד את הקפיצים ! נקיון ושימון קל. אצלי הייתה שן אחת בעייתית קצת עקומה שנתקעה ולכן על אף שהמפתח נכנס עד הסוף, השן לא התיישרה עם גוף הצלינדר ומנעה ממנו להסתובב. אני פשוט וייתרתי על השן. מה שנקרא עקירה. 4.החזרה בסדר הפוך. אין מדריך בול לרכב המדובר, יש דברים באיזור, אני נעזרתי במדריך: מק"ט מנעול 6370A204
  7. חברים, שאלה למומחים... ברכב לנסר 2007 יד 3 שעשה 150 א' ק"מ כמעט בוודאות לא הוחלף עדיין נוזל גיר. המוסכניק אמר חבל להסתכן ועד שהנוזל לא יהיה ממש מצחין אז לא להחליף אותו. שמעתי/קראתי שאם מבצעים החלפת נוזל גיר לנוזל חדש, אז במצב כזה אז יש סיכון רציני שהגיר יתקלקל. האם למישהו פה יש ניסיון בכזה מצב? איזה נוזל גיר מומלץ (חבר אחד אמר לשים BG לתיבה אוטומטית והמוסכניק אמר שרק מקורי) ובאיזו כמות? או שמבחינת ניהול סיכונים כבר עדיף להמשיך ככה (מקווה שהרכב ישרת אותו עוד 40 א' קילומטר = בערך שנתיים). אם כבר נזל מקורי, האם נוזל של יונדאי זה באמת אותו הדבר? בטח גם לא תזיק לי גם המלצה על מוסך שמתמחה במצבים כאלה. תודה מראש.
  8. שלום, ברשותי מיצובישי לנסר 2006, 200 אלף קילומטר. לאחרונה אחרי כ 2-3 דקות נסיעה נסיעה מהבהבות נורת אזהרה בלוח שעונים של המצבר וגם של בלם יד למשך מספר שניות. במחשב מנוע לא נרשמה תקלה והמצבר מלפני שנה ובמצב תקין. בנסיונותי להבין את פשר הבעיה חיברתי מד מתח (אפליקצית טורק) וראיתי שיש נחשולי מתח שמגיעים ל 16.5 וולט למשך כמה שניות. הנחשולי מתח קורים בזמן שטמפרטרות המנוע 46 מעלות, ואפילו יותר חזק ב 54 מעלות. לאחר מכן וגם לפני המתח תקין ויציב. 14.2 - 13.8, תלוי בעומס סלד וכו'. חשבתי שזה קשור לוונטות על הרדיאטור, אבל לא ראיתי שהם פועלות בטמפרטות האלה. ידעו לכם איזה מערכות חשמל או ממסרים יכולים לגרום לכאלה בעיות ? או שבכלל מדובר בבעית אלטרנטור. בקיצור אני מנסה להבין מה גורם לתקלה, והאם זה קשור לאלטרנטור או למשהו אחר במערכת. אשמח להצעות איך למצוא או לתקן את הבעיה. תודה מראש, עומר. מצורף סרטון המראה מתח\טמפרטורה. [video=youtube_share;vJjqra2dMW0]
  9. שלום לפורום יש לי בעיה למצוא מוסך טוב באזור קרית גת \ אשקלון \ אשדוד \ רחובות ניסיתי לחפש מוסך לפי חוות דעת, דירוגים וביקורות באתרים כמו גלגלים, דפי זהב, פייסבוק ואפליקציית איזי מצאתי את המוסך המדורג טוב ביותר בקרית מלאכי והתאכזבתי קשות, הוחלפו דברים ללא צורך, בחשבונית רשום דבר אחד בפועל שמו משהו אחר, ומזל שהסתכלתי על העבודה כי כשהחליפו חלק לא שמו את התושבות שלו וטוב שראיתי ואמרתי להם הטיפול הקרוב שלי זה טיימינג ואני מחפש מוסך או מכונאי מומלץ גם לכל שאר הטיפולים תודה
  10. מיצובישי לנסר, נקנתה לפני שנה מכלמוביל טרייד אין עם 49 אלף קילומטר יד 1 פרטית, הרכב היה בן 4 היום הקילומטרז' על 63,500 אלף סה"כ 14.5 אלף קילומטר לשנה, הרכב עם היסטוריית טיפולים מלאה ממוסך מורשה יבואן. טיפולים- טיפול ראשון (80,000) שקיבלתי את הרכב נעשה טיפול קטן של שמן, פילטר שמן, פילטר אוויר בעלות של 850 ש"ח יקר לכל הדעות אבל היה לי שובר של טיפול ראשון זיכוי 500 ש"ח. טיפול שני (100,000) הוא טיפול גדול וצריך להתבצע בשבוע הבא העלות תהיה 1700 ש"ח מוסך מורשה או 2100 ש"ח למוסך מורשה – יבואן עוד לא החלטתי איפה אבצע הטיפול. מה שיוחלף זה שמן, פילטר שמן, פילטר אוויר, טבעת אטימה, שמן גיר ופלאגים. בזמן הזה יש לי תקלה 1 של חלון נהג לא נסגר כמו שצריך (מרים, נעצר, מרים, נעצר, מרים, נסגר) מעצבן, אבל לא קריטי ולמדתי לחיות עם זה. חוץ מזה כלום. נהיגה – יציאה מהמקום היא איטית לדעתי זאת הודות לגיר הרציף, איך בהאצות ביניים לא חסר כח. בשיוט בין עירוני הרכב מרגיש יציב, שומר על טורים נמוכים (120 קמ"ש נמצא על 2500 סל"ד), ומאוד נוח לשיוט. בנהיגה עירונית הרכב שומר על נסיעה רגועה בזכות הגיר הרציף וסל"ד נמוך אבל הרכב לא מצטיין בשיכוך מהמורות, אתה לא תרגיש כל אבן קטנה אבל אתה כן תרגיש את הבורות בדרך. החסרון העיקרי ברכב זה הרעש של הגיר בהאצה, אומנם לא דיל ברייקר אבל בהחלט מורגש שמאיצים. המושבים נוחים אך לטעמי חסרי תמיכה צדדית לי זה מפריע אבל אחרים שישבו ברכב דווקא הביעו חוות דעת חיובית למושבים. הרכב מבפנים מרווח וגדול תא מטען ממוצע למשפחתית לטעמי פתח הטענה מעט צר אבל מסתדרים צריכת דלק – רוב הנסיעות שלי הם עירוניות כ-70/30 לטובת עירוני ויוצאת לי צריכה ממוצעת של 1-9/10 תלוי כמה אני ממהר באותו החודש. סך הכל רכב אמין, מרווח עושה הכל בצורה ממוצעת, אומנם יש חלופות טובות יותר לרכב חדש, אבל בעקבות מחירון נמוך קניה של רכב כזה יד 2 יוצאת משתלמת ונותן תמורה טובה של VFM
  11. שלום לחברי הפורום, מבקש את עצתכם לתיקון הבעיה. ברכב מיצוביש לנסר 2006 יש רעש רגעי של ציוץ \ חריקה ברגע שמדחס המזגן נכנס לפעולה. הרעש נשמע היטב בתא נוסעים,אך כאשר פתחתי את מכסה המנוע על מנת למצוא את מקור הרעש לא מצאתי בוודאות. צריך לנסות עם חבר שיכבה וידליק את המזגן בתוך הרכב. אני חושד שמדובר ברעש מהרצועה עקב עומס ברגע שהקלאצ' של המזגן מתחבר. להבנתי יתכן אף שמקור הרעש הוא מהקלאצ' עצמו. בכל מקרה אני שולל בעיות מיסבים כי מדובר ברעש רגעי. ומאוד מזכיר רעש של רצועה הרצועה הוחלפה לפני כ 3 שנים במוסך במוסך מורשה במסגרת טיפול, והרעש לפחות מאז.. בקיצור, אשמח לטיפים האם כדאי לנסות למתוח את הרצועה קצת ? ואם כן כיצד לעשות זאת. ראית מדריך יוטיוב . תודה מראש, עומר.
  12. שלום לכולם, ברשותי מיצובישי לנסר 2011 דגם "ספורט" מנוע 1800 גיר רציף. אני צריך לעשות לרכב טיפול שנתי, הקילומטרז' של הרכב 65 אלף , אבל הטיפול אמור להיות 100 אלף. קיבלתי הצעה ממוסך מורשה יבואן שכולל: שמן פילטר שמן שמו גיר 4 פלאגים אירידיום טבעת אטימה מחיר של 2700 ש"ח קיבלתי ממוסך מורשה משרד התחבורה (לא יבואן) אותו טיפול בעלות של 1500 ש"ח כשהתקשרתי לקבל הצעת מחיר ממוסך נוסף אמר לי שלא צריך לגעת בשמן גיר ונתן הצעת מחיר של 800 ש"ח. השאלה שלי האם באמת אין צורך להחליף שמן גיר?
  13. החלון שבצד של הנהג נתקע ויורד למטה. זה קורה כשהחלון פתוח עד הסוף, אני מעלה את החלון (לוחץ פעם אחת וגם כשאני לוחץ רצוף) הוא עולה רבע ואז ניפתח שוב. כשאני מעלה אותו בלחיצות קצרות ולא רצוף הוא נסגר. כשאני נועל את האוטו החלון לפעמים עולה עד הסוף ולפעמים נפתח. מה יכולה להיות הבעיה?
  14. קניתי לנסר לפני כשלוש שנים עם שנה אחת אחריות (ייצור 2011), לאחר מספר חודשים שמתי לב ל"יבבה" של הדיפרנציאל (האבחנה של מוסך כלמוביל, לא שלי). לאחר שפניתי למוסך אישרו שיש יבבה והחליפו גיר במסגרת האחריות. מיד עם צאתי מהמוסך שמתי לב שגם בגיר המוחלף יש רעש דומה, בעיקר במהירות בין 60 ל 80 קמ"ש. לאחר זמן התופעה התחזקה והופיעה גם סביב ה 100 קמ"ש. מאז התופעה התחזקה עוד יותר. פניתי שנית למוסך אך עכשיו כבר "לא שמעו". בהמלצת שירות הלקוחות פניתי למוסך נוסף, שם שמעו בהחלט, אמרו שלא תקין והמליצו לחברה להחליף שנית. החברה הפנתה אותי למוסך שלישי של כלמוביל לבחינה נוספת. במוסך השלישי גם שמעו את הרעש והחליטו להשוות למכוניות אחרות מאותו מודל, כלומר לנסר 1500. לאחר שבדקו אמרו ששמעו רעש כזה בעוד מכוניות, ולכן "זה האוטו", אין סיבה להחליף גיר משום שהתופעה תחזור שנית (אכן מה שקרה). מצד אחד אין הגיון להחליף גיר אם זו בעיה אופיינית. מצד שני הרעש הזה מאד מטריד אותי. האם מישהו נתקל בבעיה הזו? אם כן, מה הפתרון? האם מיצובישי לוקחים אחריות על התנהגות כזו של המכונית?
  15. שאלה כללית לגבי מיצובישי לנסר החדשה 2009-2015 למה יש לה חוות דעת שלילית בשוק? הרי להבנתי הרכב בסך הכל רכב טוב: אמין בטיחותי צריכת דלק-1500 טובה(1/14) 1800 ממוצעת(1/10) לא יקר בתיקונים סך הכל רכב טוב עם נתונים יפים למה לדעתכם הרכב לא "תופס" בשוק הישראלי?
  16. שלום לחברי הפורום נשמח לחוות דעת שלכם לגבי הבדיקה אבל קודם קצת רקע: לאחר הרבה התלבטויות הוחלט ללכת על רכב מסוג מיצובישי לנסר 1800 שנת ייצור: 2011 דגם: לנסר 1800 ספורט ק"מ: 48924 יד: ראשונה פרטי כנראה שהרכב עמד הרבה זמן במגרש אצלהם מה דעתכם?
  17. שלום לחברי הפורום, לאחרונה החלטתי לרכוש רכב יד 2 מסוג מיצבובישי לנסר 1800 ספורט(ככה הדגם לא באמת ספורט) יש מי שמחזיק או מכיר מישהו שמחזיק ויכול לתת לי חוות דעת מבחינת אמינות, בטיחות, צריכת דלק, חווית נהיגה וכדו'. הרכב שאני ראיתי הוא מיצובישי לנסר ספורט 2010 4 דלתות עם 48000 קילומטר יד 1 פרטית. אשמח לעצתכם אני מתכוון לרכוש רכב בימים הקרובים
  18. אהלן חברים! אחרי שלוש שנים מפנקות אני מוכר את המיצובישי לנסר ספורט שלי. קצת פרטים יבשים: לנסר ספורט, לבנה, 1600, טיפטרוניק, 4 דלתות, בנזין. יד 3, 175000 ק"מ. הרכב שמור, אמין, חסכוני (1 ל- 11.5) , לא רואה מוסך. דגם ספורט: הגה ספורט MOMO מקורי, ג'נטים מגנזיום, ספויילר אחורי, חצאיות, אגזוז ספורט, פנסים אחוריים שקופים. 4 חלונות חשמליים, נעילה מרכזית. תוספות: רדיו דיסק MP3, דיבורית Bluetooth, חיישני רוורס, קודן פויינטר, אזעקה. הרכב שמור בקנאות, מצב מכני מעולה, טיפולים בזמן, טופל במוסך יחיד קבוע. טיפול גדול חודש האחרון, ספר טיפולים מלא חתום + טפסים חשוב לי לציין שהרכב שמור בקנאות, מלוקק ומדונדש עד אחרון הפרטים. טופל במוסך אחד ויחיד במשך שלושת השנים. עבר טיפול גדול לפני חודש (30/12). לרציניים בלבד איציק - 054-5872655
  19. שלום, יש לי את הרכב הנ"ל בערך כבר שנתיים. המזגן עבר מעולה עד לפני חצי שנה, אז שמתי לב לרגעים מסויימים שהמאוורר שלו פשוט נכבה יכול לקרות בזמן נסיעה או ברגע ההנעה. לרוב הוא היה חוזר לעבוד תוך כדי נסיעה, אבל לפעמים יכל להיות מושבת גם ימים. חשבתי אולי כי הייתי מכבה את הרכב כשהמאוורר היה דלוק אך גם אם הייתי מכבה את המאוורר לפני - הבעיה הייתה חוזרת. לפני חצי שנה עברתי טיפול במוסך והחליפו לי שמנים, פילטרים ועוד חלק בבלמים... יכול להיות שמשהו השתחרר שם. לדעתי זה חייב להיות משהו במאוורר, כי כשאני בנסיעה ומזיז את המתג של האוויר שיכנס מבחוץ ומפעיל את הAC אז האוויר יוצא קר. הידע שלי במכונאות שואף ל-0 אבל אני ממש אוהב את הרכב והוא משרת אותי נאמנה. לא רוצה להשקיע עכשיו 1500 שקל ובתיקוני מזגן כשזה בערך השווי של הרכב. יכול להיות שהבעיה קראה לעוד אנשים? אולי אני יכול להסתכל בעצמי ולראות חיבורים, רק צריך הכוונה.. אולי איש מקצוע שיכול לתת חוות דעת באיזור המרכז (רמת גן/ת"א/חולון) אשמח לעזרה, תודה
×
×
  • תוכן חדש...