מחשבון לחץ אויר כתלות בטמפרטורה

[Tom_22]

העליתי טבלה לגבי לחצים כתלות בטמפ' בשרשור אחר לפני קצת יותר מחצי שנה.

 

לגבי 20 מעלות, כנראה מדובר במוסכמה רחבה. אבל היא לא עקרונית ועשויה להיות מוגדרת מעט אחרת ע"י יצרן הרכב/צמיג, מאחר והשינוי הוא די לינארי בטווח הנורמלי.

 

אם כבר מדברים על הבדלים "לא רגילים", אז גם כשעולים הר, לחץ הצמיגים עולה (כי האטמוספרי יורד). בהנחה שמתייחסים לאותה טמפ' צמיג, מדובר על כחצי psi על כל 330 מ'. כלומר, עלית מת"א לראש הכרמל, הלחץ עלה בחצי-1 psi. עלית לירושלים, הלחץ עלה בכ-1-1.5 psi. עלית לחרמון, עלה ב-2.5-3 psi. ולהפך (כתלות היכן נפחו הצמיגים כמובן).

[amosbmw]

אצלי  ברכב הtpms מציג טמפרטורת צמיגים.

[גולדן191]

בתאריך 9.6.2024 בשעה 00:27, Tom_22 כתב:

עלית מת"א לראש הכרמל, הלחץ עלה בחצי-1 psi. עלית לירושלים, הלחץ עלה בכ-1-1.5 psi. עלית לחרמון, עלה ב-2.5-3 psi. ולהפך (כתלות היכן נפחו הצמיגים כמובן).

אבל בעצם גם יותר קר על ראש הכרמל, אז זה מתקזז לא? 

[Tom_22]

ההתקררות הממוצעת (בתנאי אטמוספרה סטנדרטית) מוגדרת כ-2 מעלות צלסיוס לכל 1000 רגל (300~ מטר. אגב, כנראה גם בהודעה הקודמת שלי הכוונה לזה ולא 330 מטר).

אבל זו הטמפ' החיצונית, כך שהשאלה היא עד כמה זה מקרר בפועל את הצמיג והאוויר בתוכו תו"כ נסיעה.

[sperial]

מפל הטמפרטורות הוא כמעלה אחת ל-100 מ (או 0.6 מעלה ל-100 מ׳ באוויר רווי אדי מים)

 

לחץ האויר יורד בערך ב-0.174psi בכל 100 מ׳.

 

כיוון שלחץ האויר הנמדד בצמיג הוא בעצם ההפרש מהלחץ החיצוני הלחץ הנמדד יגדל בשעור זה עם העליה.