Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 1059 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם (נערך)

השאלה בכותרת, אני מניח שיהיו תגובות חלוקות אבל אשמח לשמוע את דעתכם בעניין.

הכוונה שעל צמיגות שמן שונה(על אותו מנוע) יהיה הבדל בכ״ס לטובה/לרעה שהתקבל.

עריכה אחרונה על ידי Camaro 92
פורסם

אתה מתייחס לערכי הקצה של הצמיגות שהם בהתאם לטמפרטורות סביבה חיצוניות . מן הסתם שמנים בצמיגות שונה הם דלילים או סמיכים במידה שונה על פני טווח טמפרטורות. שמן בצמיגות 0 או 5 נבדל במידת העמידות שלו לטמפרטורות מאד נמוכות. כך גם ההבדל בין 30 ל 40 עבור טמפרטורות גבוהות.  שמה שקובע זה בעיקר טמפרטורת העבודה של השמן בזמן פעולת המנוע. תאורטית וגם מעשית במנוע תקין לא אמורה להיות כל השפעה על ביצועי המנוע. 

 

מעשית, לגבי השאלה השניה, נזילה של שמן דליל מאוד אפשר להקטין על ידי שינוי צמיגות. בעבר, לפני הרבה שנים היו שהשתמשו במה שנקרא ״שמן דבש״ שהיה מאוד סמיך על מנת להקטין נזילת שמן/צריכת שמן מופרזת במנוע שחוק. 

 

  • רעיון טוב! 1

עברו כבר למעלה ממיליון קילומטר של נהיגה מאז ימי הכרמל 12 מודל 67 (מנוע פורד) דבר לא השתנה. עדיין רואה סביבי נוהגים נהיגה מבוהלת, הססנית ומנותקת מכל הקורה בכביש . 

 

פורסם

היי

צמיגות של שמן מנוע היא מדד להתנגדות של הזרימה ויכולת לשמן בזמן הקצר. קובע את היכולת של השמן  לשמור על עקביות בטמפרטורות שונות. לשמן צמיג יותר יש צפיפות גבוהה יותר ועמידות זרימה טובה יותר, ולהיפך.

חומר סיכה פחות צמיג יוצר שכבה דקה מדי ואינו מסוגל למנוע חיכוך. בטמפרטורות גבוהות שמן  בעל צמיגות גבוהה יותר שומר על מבנהו ואיכויות הסיכה שלו, בעוד שמן דליל מתנזל ומאבד מיעילותו.

במכונית ספורט משתמשים בשמן עם צמיגות נמוכה מאוד כדי להוריד חיכוך, כי מנוע עובד בתורים גבוהים מאוד  ומצד השני זמן עבודה קצר מאוד .

×
×
  • תוכן חדש...