יונאי איוניק

[בני31]

שלום.

מחפש לקנות רכב ושתי פרמטרים חשובים לי

אמינות וחיסכון בדלק

יש לי הצעה על יונדאי איוניק 2017 עשה 160000 קילומטר ב65,000ש"ח

האם הרכב עונה על הדרישות?

שמעתי שבק"מ הזה וצפונה מתחיל קצת בעיות... האם נכון?

תודה לעונים.

[dorsht]

כמה ק"מ אתה נוסע בשנה בערך שצריכת הדלק חשובה?

לדעתי עדיף לחפש רכב עם קילומטראז' נמוך יותר (לפי הקילומטראז' אני משער שהיה גם ליסינג\השכרה\חברה לשעבר), אמנם המנוע והגיר נחשבים אמינים, אבל יש גם בלאי למכלולים אחרים.

[בני31]

אני נוסע בין 15 ל20 אלף.

הרכב היה בבעלות פרטית בנסיעות בעיקר מחוץ לעיר 

(הלוך וחזור לעבודה)

[dorsht]

מצד אחד מחוץ לעיר בלאי נמוך יותר, בייחוד אם אין הרבה פקקים (ולפי הקילומטראז' כנראה שלא היו הרבה).

צריך לבדוק מה מצב המערכת ההיברידית ולקחת בחשבון שלמרות המכלולים האמינים, בקילומטראז' גבוה יותר אתה עלול להיתקל בבלאי.

כדאי גם לבדוק האם ניתן להאריך אחריות על הסוללה ועל המערכת ההיברידית.

[אש ברכב]

לשנתון הזה יש קילמוטרז' יותר טוב ממליץ לך לחפש עוד לחכות קצת למשהו טוב לפעמים זה לוקח כמה שבועות

[חולה רכב#1]

שלום, 

 

נא לשים לב כי באיוניק ישנה אחריות על הסוללה ההיברידית של 7 שנים או 150,000 ק"מ, המוקדם מביניהם.

ניתן להאריך את תקופת האחריות של הסוללה ל שנה/ 15,000 ק"מ נוספים (המוקדם מביניהם), וזאת בכפוף לבדיקת תקינות הסוללה ההיברידית (בדיקה תעלה 400 ש"ח +-). 

 

אך ישנם חריגים (נלקח מהאתר של יונדאי) - לא ניתן לצרף את הרכבים הבאים לתוכנית:

·רכב אשר הוכרז אובדן להלכה והוחזר אל הכביש או הוכרז אובדן גמור.

·רכב שגילו מעל 8 שנים או 255,000 ק"מ, לפי הקודם מביניהם, ממועד עליית הרכב לכביש לראשונה.

·רכב אשר בו בוצע טיפול, החלפה או תיקון סוללה ע"י גורם שאינו מורשה על-ידי כלמוביל.

·רכב שבו מותקנת סוללה היברידית שאינה מתוצרת חברת יונדאי.

·רכב אשר לא יובא לישראל על-ידי כלמוביל.

·רכב שלא נעשה בו שימוש רגיל בהתאם להנחיות המפורטות בספר הנהג ותעודת אחריות היצרן

·רכב אשר מוחרג על-פי ובהתאם לתנאי תעודת אחריות היצרן.

 

 

במשפחה יש לנו 2 רכבי איוניק. 

 

האחת 2017 עם 165,000 ק"מ ואחריות מורחבת לסוללה. נרכשה לפני שנתיים וחצי כאשר הייתה עם 81,00 ק"מ (נוסעים הרבה) 

השנייה 2019 עם 113,000 ק"מ עם אחריות. נרכשה לפני שנה וחצי כאשר הייתה עם 78,000 ק"מ. 

 

סך התקלות שהיו לי: 

מולטימדיה נתקעה לפעמים, איפוס המערכת פותר את התקלה. 

כאשר אני מרים את החלון, אז לפעמים הוא יורד טיפה, אבל מסתדר לאחר מכן. 

החלפתי את התושבות של דלת תא המטען, יקרות מאוד, בסביבות 700 ש"ח כל אחת. 

 

מבחינת חסכון, הרכבים מצויינים, ממוצע של 1-19 בנסיעה שגרתית (אפשר גם יותר, תלוי בתוואי הנסיעה וסגנון הנהיגה שלך), אלא אם אתה נוהג כמו מהיר ועצבני. 

זהו. 

נוחות זהו דבר סובייקטיבי, בשבילי הם סבבה, לא נוחים במיוחד, אך לא שוברים את הגב. 

 

חשוב לטפל במוסך מורשה בכדי להנות מהאחריות, באופן אישי אני מטפל במוסך בלו מוטורס בנוף הגליל. 

 

יש לבצע בדיקה לפני קנייה לכל רכב כדי לוודא את תקינותו.

אין לקחת את חוות דעתי בעניין הנוחות כאמת אחת, מה שנוח לי לא בהכרח נוח לאחר וההפך. 

* ההמלצה נכתבה על סמך הניסיון האישי שלי. 

 

בהצלחה!

 

[בני31]

מה שאומר שאצלי כבר אין אחריות על סוללה

גם אין אפשרות להרחבת האחריות..

[חולה רכב#1]

לדעתי, כדאי להתאמץ עוד טיפה, ולקנות רכב שנמצא בתחומי האחריות ומטופל בזמן ובמקומות מורשים לכך. 

כי זה יכול לחסוך לך הרבה דאגות לעתיד. 

 

אל תתפתה לקנות רכב בלהט הרגע, הסבלנות משתלמת 

[חולה רכב#1]

לפני שעתיים, בני31 כתב:

מה שאומר שאצלי כבר אין אחריות על סוללה

גם אין אפשרות להרחבת האחריות..

ניתן לבצע הרחבת אחריות נוספת, רק אם הרכב טופל במוסך מורשה ש יונדאי ועשו הארכת אחריות ב 150,00 ק"מ. 

 

הרחבת אחריות ניתן לבצע כל 15,000 ק"מ או שנה בכפוף למגבלות, שהן: 8 שנים או 255,000 ק"מ, המוקדם מביניהם. 

[בני31]

תודה רבה🙏