האם זה תקין שאני מכבה אוברדרייב הסלד עולה?

[Beni151]

אני לא ממש מבין את השימוש של זה אז אשמח גם ליותר פירוט אבל אמרו לי בגדול שאפשר לכבות בירידות לחסוך דלק,תמיד שאני מכבה אז הסלד עולה בכ500 סיבובים זה הגיוני שזה חוסך דלק ככה?

[om2]

זה מגביל את הרכב לא לעלות להילוך האחרון.

לכן טוב לירידות כדי לא להרוס את הברקסים.

 

זה לא חוסך דלק בשום צורה. הפוך.

זה מוריד הילוך ולכן הסל"ד עולה

[לירון .ה.]

אני מניח שיש לך רכב עם גיר פלנטרי 4 הילוכים?

תחשוב על זה כאילו אתה מוריד מרביעי לשלישי.

אני משתמש בזה הרבה בירידות, כפי שכתבו לפני.

אין לזה קשר לחיסכון בדלק

[Sparrow420]

לא יודע לגבי האובר דרייב והסל"ד, לא ממש הבנתי את מה שאתה מתאר.

 

אבל שאתה בבלימת מנוע מספיקה (ירידה מספיק תלולה, עצירה ממהירות גבוהה וכ'ו) המנוע מפסיק להשתמש בדלק.

מה שמסובב אותו זה הגלגלים דרך התיבת הילוכים, לוקח אנרגיה מהמהירות של הרכב במקום מדלק.

וזה מה שבעצם בולם את הרכב בעזרת המנוע - בלימת מנוע.

בגדול כל מה שאתה צריך לעשות זה לעזוב את הגז בזמן שאתה משולב בהילוך.

[shellcase]

מה לא הבנת בזה שהוא לוחץ על כפתור אובר-דרייב והסל"ד עולה? במיוחד אחרי שהתגובות שלפניך הסבירו וענו לו במדוייק.
 

[Sparrow420]

לפני 9 דקות, shellcase כתב:

מה לא הבנת בזה שהוא לוחץ על כפתור אובר-דרייב והסל"ד עולה? במיוחד אחרי שהתגובות שלפניך הסבירו וענו לו במדוייק.
 

 

אני לא בקיא במה כפתור האוברדרייב עושה ובאיזה במצב בדיוק נמצא, כמה ירידה/כמה מהירות/איזה רכב/איזה תיבת הילוכים וכ'ו

 

אז נמנעתי מלהגיב על זה, סליחה..?