המסע להחלפת הקופרה (2 תמורת 1)

[misterb]

 

אחרי 3.5 שנים ו-55K עם הקופרה הגיע הזמן להחליף. קודם כל נשאלת השאלה - מה רע לך? למה להחליף? זו שאלה טובה האמת..

הקופרה רכב באמת מעולה מרוב הבחינות, 3.5 שנים - רק טיפולים שוטפים, אפס תקלות, וזה ברכב שעבר ימי מסלול ותחרויות באופן קבוע.

מבחינת כוח - באמת שאין לי צורך ביותר מזה. מבחינת שימושיות היא מעולה, שומרת ערך מצויין, אז למה להחליף ?

 

- נוחות. אני ממש מתבאס לנסוע איתה ברחבי חיפה על כבישים שבורים, כואב לי גם פיזית וגם נפשית על כל בור ושבר שאני עובר (מכירים את ה'אייייי כוסעמקקקק' הזה?)

- צריכת דלק - היא עושה 1 ל-7-8 בתוואי הימיומי שלי, עם הקילומטרז' הממוצע שלי עד היום זה לא היה נורא, אבל הוא צפוי להכפיל את עצמו בשנים הקרובות.

- הנעה אחורית.. בא לי קצת לשנות, עם כל היכולת הגבוהה של הקופרה, עדיין בהנעה אחורית יש כיף אחר, גם בלי לעשות דריפטים. 

- פינוק - בא לי סלון יותר מפנק ומאובזר, בטח אם אני הולך לשהות בו יותר ויותר.

- עלויות בלאי במסלול - כשכל זוג צמיגים עולה לי 2500 ש"ח, ומחזיק 2-3 ימי מסלול, ורפידות עולות 1300 לציר קדמי, וצלחות 2000, אתה מתחיל לחשוב פעמיים ושלוש על כל הגעה למסלול, וזה מבאס.

- הסיבה שבגללה רובנו מחליפים רכב - כי בא לנו משהו אחר כבר

 

בהתחלה הכיוון שלי היה רכב ספורט-סאלון, שקלתי כל מיני כמו קיה סטינגר, אלפא ג'וליה, במוו 330E, ואפילו מרצדס C450 AMG, אבל בכולן היו פשרות וחסרונות שגרמו לי לרדת מהן.

 

בתכלס הבנתי שאני 95% מהזמן נוהג מנהלתי לגמרי וסובל מהחסרונות של רכב ספורטיבי, בשביל פעם בחודש חודשיים להגיע למסלול וגם על זה אני מתבאס כי זה יקר מאד. פעם בשבוע שבועיים יוצא לי לעשות איזה ראן בית אורן בשביל הכיף, לא יותר מזה.

אין ממש רכב ב-200-250K (משומש) שייתן לי גם את הפינוק וגם את המסלול, עם 4/5 דלתות, הנעה אחורית ועלות אחזקה שפויה.
וגם אם כן - זה עדיין בזבוז לנסוע מנהלתי 90% מהזמן עם רכב יקר וספורטיבי, שצובר קילומטרז', מאבד ערך וצורך הרבה דלק,
בלי לתת ערך מוסף ממש. ואז לקחת אותו למסלול ולהתבאס מהעלות שוב, או מהיכולת הפושרת בגלל המשקל וכו'.

 

ואז ראיתי בפייסבוק מודעה על מכירה של מיאטה NC1 2008 ששייכת למישהו שאני מכיר דרך חברים, והרכב ידוע כשמור ומושקע בצורה מדוייקת עם כל מה שצריך. התחלתי להשתעשע ברעיון..

אז ישבתי ושיחקתי עם הנתונים באקסל, ומצאתי שאם אני קונה רכב דיילי חסכוני בסביבות 100K, ועוד מיאטה בסביבות 100K (כן, אלה המחירים ההזויים למיאטות טובות ומשופרות), העלות הכוללת לא יקרה יותר, ואפילו עשויה להיות זולה יותר,

זה כמובן תלוי קילומטרז', אני מדבר על סביבות 25-30K לשנה בדיילי.

בסידור כזה לכל מטרה יש רכב שיותר מתאים לייעוד שלה - ליום יום רכב גדול מפנק ונוח עם צריכת דלק טובה וגיר אוטומט כמובן, ולמסלול רכב קטן, קשיח, ידני, עם עלות הרבה יותר נמוכה של חלקים מתבלים (צמיגים, ברקסים וכו').

על הדרך מרוויחים גם יתירות, יש רכב גיבוי בחניה למקרה שאחד במוסך או בשימוש של מישהו אחר, או לגישור בין מכירה לקניה של משהו אחר. זה גם מאפשר לי להיפרד מהחלק של ה'ספורט' בלי לספוג הפסד גדול ובלי הרבה כאבי ראש, פשוט מוכר את המיאטה וממשיך בחיים.

מוסיף לזה את העובדה שיש לי גם חניה תת קרקעית לשני רכבים, וזה הפך את ההחלטה לדי ברורה. הנה החישוב שעשיתי (יש שם כמובן סכומים שהם הערכות שאפשר להתווכח עליהן, אבל השורה התחתונה לא תשתנה בהרבה).

זה בהשוואה לקופרה שהיא יחסית זולה, גם בגלל שהיא שווה רק 155K והירידת ערך שלה קטנה יחסית, הרכבים ששקלתי כמחליפים היו עולים יותר מבחינת עלות רכישה, ירידת ערך, רישוי/ביטוח ותחזוקה.

 

 

אז לפני כמה ימים קניתי את המיאטה המדוברת, באמת סוכריה שמורה ומפונקת, מושקעת עם הדברים הכי טובים ומדוייקים, מה שחסר לי זה רק קשת התהפכות למסלול (חובה לתחרויות, לא לימי מסלול).

זו המודעת מכירה שלה :

 

ציטוט

למכירה מיאטה שנת 2008 , יד 4 (03 ברישיון) , 
165 אלף ק"מ (עשתה 30 אלף ב-5 שנים שאצלי).
5 שנים בבעלותי , אני עשיתי הכל ( נקנתה כסטוק).
שמורה מאוד ומיוחדת , מכאנית וחיצונית 
תוספות :
*קויילאוברים אולינס ( נסעו 3000 ק"מ)
*אנטירולים פרוגרס
*סעפת טומאיי + תוכנה של אסיוטק
*דוד אחורי רמוס 
*חישוק הגה +ידית שודרגו 
* דאק טייל מיוחד בהזמנה אישית
*ג'אנטים בצבע שחור של אנקי RPF1( הזמנה מיוחדת ) 
* עבר צביעה כללית ( קוסמטי ) ברמה גבוהה
מבחינה מכאנית במצב מושלם , 
רכב להניע ולהנות 

 

הבעלים הקודם פדאנט ברמות קשות, הכל מתועד באקסל מסודר כולל ההיסטוריה מהבעלים הקודמים, תענוג. 

הספקתי לנהוג בה רק מהקריות לחיפה, וזה בהחלט חוייה אחרת.. לטוב ולרע יותר רשמים בהמשך.

בינתיים הקופרה נשארת עד שאני אסיים את העונה של MDC בדצמבר, ואז היא תימכר ואני אקנה משהו כמו יונדאי סונטה כנראה, עוד לא החלטתי.

 

 

 

 

[מיץ פטל]

מקצוען על המסלול ובשיתוף בפורום.

מחוץ לקופסה ומעניין.

[הלוחש למכוניות]

לפני 37 דקות, misterb כתב:

- נוחות. אני ממש מתבאס לנסוע איתה ברחבי חיפה על כבישים שבורים, כואב לי גם פיזית וגם נפשית על כל בור ושבר שאני עובר (מכירים את ה'אייייי כוסעמקקקק' הזה?)

לגמרי מכירים!😉

וחוצמזה, אתה כבר לא בן 25, מותר לך לרצות גם קצת נוחות בחיים...

 

לנסיעות המנהלתיות שלי חלמתי להצטייד באוקטביה VRS אבל נואשתי מהקרקס שמוצאים במודעות יד2 : ידיים רבות ברכב בן 3 שנים, מחירים פשוט הזויים (מי שמוכר "רק" ב-15,000 מעל מחירון מרגיש פראייר...), ובסופו של דבר "התפשרתי" על A4 עם מנוע ה-2 ליטר (190 כ"ס) מתוך מחשבה שאת הפיניש והנוחות של של ה-A4 לא אקבל בסקודה מחד, ואת הסוסים החסרים אוכל "להשלים" ע"י צ'יפ קטן שיהיה מכוייל יותר למומנט ופחות לכ"ס, וכך לשמור על האופי הנינוח של הרכב, רק עם 40 קג"מ.

מערכת הסאונד של B&O באודי גם היא גרמה לי להתפתות לצד הנוחות. ככה זה כשמזדקנים...

 

תתחדש בכיף!  סקרן לראות לאן תיקח אותך בסופו של יום הבחירה של הדיילי.

 

[GR8Day]

רעיון מעולה!

תתחדש ותהנה.

מחכים לשמוע רשמים.

[Stav132]

אני מבין ומתחבר למה שרשמת בנוגע לקופרה. 

אישית , הייתי רוצה להשתדרג גם להנעה אחורית אבל עם יותר פוטנציאל כח , כמו לדוגמא M135 או אולי באמת משהו על התפר בין יוקרה לספורט.

[discoTD5]

לא מבין אנשים שמחזיקים רכב לתחביב ועוד רכב לדיילי...

 

תתחדש ותהנה! 

הפרדת הרשויות היא נכונה אם יש לך את האפשרות הכלכלית, אל תחפש הצדקה באקסלים.

תתחדש ותהנה!  

[avilior]

ראשית תתחדש ותהנה! להחזיק שני רכבים למטרה הזאת זה רעיון חביב אבל אתה בטוח שהסונטה שתהיה לך תעשה 1 ל-15 במשולב? לפי מה חישבת את הפחת? ומה יקרה כשמחיר הדלק ישתנה והטיפולים ישנו את התדירות. כנקודת מוצא האקסל מצוין, אבל הייתי מציע אלטרנטיבה נוספת, אם רוב הנסיעות שלך מנהלתיות למה לא לשכור רכב לימי המסלול? זה לא יצא יותר זול? תריץ באקסל...

[misterb]

לפני 21 שעות, הלוחש למכוניות כתב:

לגמרי מכירים!😉

וחוצמזה, אתה כבר לא בן 25, מותר לך לרצות גם קצת נוחות בחיים...

 

לנסיעות המנהלתיות שלי חלמתי להצטייד באוקטביה VRS אבל נואשתי מהקרקס שמוצאים במודעות יד2 : ידיים רבות ברכב בן 3 שנים, מחירים פשוט הזויים (מי שמוכר "רק" ב-15,000 מעל מחירון מרגיש פראייר...), ובסופו של דבר "התפשרתי" על A4 עם מנוע ה-2 ליטר (190 כ"ס) מתוך מחשבה שאת הפיניש והנוחות של של ה-A4 לא אקבל בסקודה מחד, ואת הסוסים החסרים אוכל "להשלים" ע"י צ'יפ קטן שיהיה מכוייל יותר למומנט ופחות לכ"ס, וכך לשמור על האופי הנינוח של הרכב, רק עם 40 קג"מ.

מערכת הסאונד של B&O באודי גם היא גרמה לי להתפתות לצד הנוחות. ככה זה כשמזדקנים...

 

תתחדש בכיף!  סקרן לראות לאן תיקח אותך בסופו של יום הבחירה של הדיילי.

 

 

תודה!

בהחלט הגיל (46..) עושה את שלו, פעם הייתי מתגרזן בכל נסיעה לעבודה כמעט, היום זה פשוט לא קורה. מניח שיש לזה סיבות נוספות, בין היתר העובדה שיש מסלולים שמאפשרים לעשות את זה בביטחון.

תתחדש על ה-A4, בהחלט בחירה טובה

 

 

לפני כשעה, Stav132 כתב:

אני מבין ומתחבר למה שרשמת בנוגע לקופרה. 

אישית , הייתי רוצה להשתדרג גם להנעה אחורית אבל עם יותר פוטנציאל כח , כמו לדוגמא M135 או אולי באמת משהו על התפר בין יוקרה לספורט.

 

זהו שכל רכבי ההנעה האחורית שהם גם שמישים כדיילי, לא מספקים מספיק במסלול, זה פשוט סט דרישות סותר בהרבה פרמטרים.

 

לפני כשעה, discoTD5 כתב:

לא מבין אנשים שמחזיקים רכב לתחביב ועוד רכב לדיילי...

 

תתחדש ותהנה! 

הפרדת הרשויות היא נכונה אם יש לך את האפשרות הכלכלית, אל תחפש הצדקה באקסלים.

תתחדש ותהנה!  

 

תודה! גם אני לא הבנתי פעם עד שישבתי וחישבתי.. החישוב שלי די ריאלי, והוא מתייחס לקופרה שהיא יחסית זולה לעומת הנעה אחורית ספורט-סאלון, שמולן החשבון ממש בפער לטובת שני רכבים. תבדוק אותי..

 

לפני 37 דקות, avilior כתב:

ראשית תתחדש ותהנה! להחזיק שני רכבים למטרה הזאת זה רעיון חביב אבל אתה בטוח שהסונטה שתהיה לך תעשה 1 ל-15 במשולב? לפי מה חישבת את הפחת? ומה יקרה כשמחיר הדלק ישתנה והטיפולים ישנו את התדירות. כנקודת מוצא האקסל מצוין, אבל הייתי מציע אלטרנטיבה נוספת, אם רוב הנסיעות שלך מנהלתיות למה לא לשכור רכב לימי המסלול? זה לא יצא יותר זול? תריץ באקסל...

 

כן, חשבתי גם על זה, וזה אולי יקרה בעתיד, כמה סיבות למה לא :

- המושג 'עלות שולית פוחתת', כשאתה שוכר רכב למסלול, כל יום כזה עולה לך בוחטה, ואז יוצא שאתה גם מתקמצן על זה.. כשכבר קנית אוטו למסלול והוא יושב לך בחניה, תוספת העלות להשתמש בו היא פחות משמעותית, ואז יוצא שאתה יותר מגיע למסלול.

- מיאטה מאפשרת גם לעשות טיולי פאן או סתם לצאת לנהיגת לילה כיפית, מה שאין לך במודל השכרה למסלול..

- לא מכיר הרבה אופציות להשכיר רכב למסלול חוץ מהפיג'ו קאפ של פרודרייב (שזה אחלה וכיף אבל הנעה קדמית), והליגה של יובל מלמד עם ה-206. אולי במשך הזמן ייפתחו יותר אופציות, המחירים יירדו וזה יהפוך למשהו ריאלי.
תמיד יכול למכור את המיאטה ולעבור למודל כזה. 

הסונטה עושה 1 ל-15 בסבירות גבוהה בסוג הנסיעות שלי, וגם אם לא - הרגישות לא גבוהה בחישוב, עד 1 ל-10 אני עדיין בעלות זהה לקופרה (שכאמור היא זולה ביחס לחלופות האפשריות).

מחיר הדלק משתקף גם באופציה של רכב אחד ספורטיבי, ולא לטובה, כלומר ככל שהדלק יקר יותר הסונטה יותר משתלמת. הדלק במיאטה זניח כי הקילומטרז נמוך.

פחת חישבתי לפי הערכה מושכלת (הפרשים בין סונטות עם נתונים דומים בהפרש שנתון של שנתיים), הירידת ערך של הקופרה היא ריאלית ונמוכה מאד, כל רכב ספורט-סאלון אחר יירד הרבה יותר.

ירידת ערך של מיאטה זה מדע לא מדוייק, בשנים האחרונות המחירון שלה בכלל עלה.. אין לדעת, אבל ככל שעוברות השנים נשארות מעט מאד כאלה שמורות בשוק, הביקוש גבוה ולכן המחיר נשמר היטב.

 

הנה לינק לאקסל, מי שרוצה לשחק עם השדות - ליצור עותק שלו בדרייב הפרטי, ואז אפשר לערוך.

 

https://docs.google.com/spreadsheets/d/1HFSV4x5cjeA1856luSxPPG6-rwjnSFubH39JOX28Ol0/edit?usp=sharing

 

 

 

 

 

[discoTD5]

לפני 53 דקות, misterb כתב:

החישוב שלי די ריאלי, והוא מתייחס לקופרה שהיא יחסית זולה לעומת הנעה אחורית ספורט-סאלון, שמולן החשבון ממש בפער לטובת שני רכבים. תבדוק אותי..

מאמין לך שאתה מאמין לעצמך. 

מזמן הפסקתי לחפש הצדקה להחזיק רכב לתחביב. זה מה שעושה לי טוב, מזה אני נהנה, זה התחביב שלי. זהו.

כלכלי או לא - אני אגב בטוח שלא. אבל הפער לא דרמטי, ואפשר להכיל אותו. זהו. נהנים בגבולות האפשרויות. 

[zaf]

חוץ מהקטע של ההנעה האחורית, לא מבין למה למכור את הקופרה. גם אני היהרתי בנושא. מסכים לגבי השיבושים, במקרה שלי זה יותר זוועה בכניסה לחניון בעבודה שהשנהלת הביניין החליטה לשים פסי האטה מפלסטיק כל 5 מטר על פני כל קומת החניון 🥵,  אמנם לא לקחתי אותה עדיין למסלול, אבל בשיקלול עלות/תועלת היא עדיין הבחירה הטובה ביותר שיש לי כרגע. 

אגב אני עם  PS4S במחיר מעט טוב יותר ממה שציינת. זה לא ממש דיל בריקר לימי מסלול.

[איציק נ.]

מוסיף +1 ומסכים עם כל מה שנאמר (הפרדת רשויות וכו' וכו' וכו').

בעניין הסונטה - אני מניח שמדובר בדגם הייבריד, נכון ?

[misterb]

לפני 31 דקות, zaf כתב:

חוץ מהקטע של ההנעה האחורית, לא מבין למה למכור את הקופרה. גם אני היהרתי בנושא. מסכים לגבי השיבושים, במקרה שלי זה יותר זוועה בכניסה לחניון בעבודה שהשנהלת הביניין החליטה לשים פסי האטה מפלסטיק כל 5 מטר על פני כל קומת החניון 🥵,  אמנם לא לקחתי אותה עדיין למסלול, אבל בשיקלול עלות/תועלת היא עדיין הבחירה הטובה ביותר שיש לי כרגע. 

אגב אני עם  PS4S במחיר מעט טוב יותר ממה שציינת. זה לא ממש דיל בריקר לימי מסלול.

 

זה לא רק הקטע של הנעה אחורית, זה צריכת דלק וחוסר נוחות ביום יום, פלוס חוסר פינוק בתא נוסעים שמבאס קצת.

אני לא יכול להתפשר על צמיגים פחותים מקאפ2 כי אני מתחרה, אין לי סיכוי להיות תחרותי על PS4S, ניסיתי..

 

לפני 20 דקות, איציק נ. כתב:

מוסיף +1 ומסכים עם כל מה שנאמר (הפרדת רשויות וכו' וכו' וכו').

בעניין הסונטה - אני מניח שמדובר בדגם הייבריד, נכון ?

 

כן, ברור שהיבריד.

[zaf]

איזה פינוק חסר בתא הנוסעים? בהנחה שלא מדובר בהחלפה למודל 2021 שזה מבחינתי רק גורע.

 

אני בדיילי מכוון מיתלים למצב קומפורט, כל השאר יותר במצב ספורט או נורמל. אבל זה אני. כך שלמעט פסי ההאטה הזוועתיים בחניון שאני נאלץ לסבול כל יום בכניסה והיציאה, הרכב לא נופל מכל רכב אחר.

[iluxxxa]

תתחדש על המזדה המגניבה! זה פאן אחר לגמרי מהקופרה.

מאמין שתעשה איתה יותר טיולי נהיגה מזדמנים 😁 

[misterb]

 

ברור שקומפורט, ועדיין זה די בלתי נסבל, ולא רק בפסי האטה. כל חריץ בכביש, מכסה ביוב, פס חיבור של אספלט, הכל עובר כאילו אתה נוסע על עגלת סופר.

מבחינת פינוק בתא נוסעים, שלי 2018, לא יודע מה יש לך, אבל אין לי בקרת שיוט אדפטיבית שזה מאד נוח, בידוד רעשים לא מצטיין בכלל, ובכלל אין אוירה של רכב יקר, מי שלא מכיר חושב שזה סתם עוד אוטו של סיאט.. 

ושוב - אני לא מנצל את הצד הספורטיבי של האוטו כמעט בכלל ביום יום, אז למה לסבול מצריכת דלק גבוהה, נוחות גרועה, וכל שאר המגרעות כשאין דיבידנדים שמשתמשים בהם בתמורה?

בימים שהייתי טוחן את בית אורן כל יום - ברור שהייתי סופג את זה ומבסוט, אבל זה לא המצב היום. גם בשנתיים האחרונות כשעשיתי 10-12K בשנה זה היה סביר כי לא נסעתי הרבה, אבל לעשות 25-30K זה כבר משמעותי.

תוסיף לזה את העובדה שגם לטחון קילומטרים על רכב ספורט יקר זה לא רעיון טוב - שוחטים אותך במכירה ובכלל קשה למכור.