המסע להחלפת הקופרה (2 תמורת 1)

[lanosforce]

בתאריך 7.10.2021 בשעה 17:10, misterb כתב:

(מכירים את ה'אייייי כוסעמקקקק' הזה?)

למה זה מרגיש לי מוכר? (רק עם 150 סוסים פחות) 

[Ido12]

נהנתי לקרוא,פעמיים אפילו... 

אחרי תקופה עם המיאטה,איך הרכב מרגיש לך?״חוסר״הכח מפריע? 

 

אם אתה יכל קצת לפרט מה היית ממליץ רכב הוט אצ חזק(קופרה למשל)או מיאטה(כהשוואה לברז) כרכב ספורט ראשון לצעיר בן 21. 

עד כמה המיאטה ״איטית״יותר במסלול מאשר הקופרה?(אם בכלל?)

[misterb]

 

אני עדיין לא יכול ממש להגיד, כי המיאטה בעיקר בחניה, נסעתי בה פעמים בודדות באמת, בעיקר פעם אחת למסלול בערד, ופעם אחת לטיול בצפון.

החוסר בכוח פחות מפריע במסלול, ובידיים נכונות היא עושה זמנים דומים לקופרה ולפעמים טובים יותר (תלוי כמה התוואי טכני, בישורות יש לקופרה יתרון משמעותי, בפניות למיאטה).

כרכב עיקרי, גם אם זה לבחור צעיר, הייתי הולך על ברז, המיאטה לדעתי בלתי אפשרית להתנהלות יומיומית, בעיקר כי היא ממש קטנה וצפופה.

להוט האצ' סטייל קופרה יש את היתרונות שלה גם, השאלה מה בדיוק מחפשים כמכלול.

 

[מיץ פטל]

המיאטה שלך מוקשחת, נכון?

דווקא מהתרשמותי מהמיאטה הנוכחית (לא משופרת) - היא די נוחה...

[GTI33]

המיאטה בסטוק רכה מדי.

לדעתי בND2 הם שיפרו את המצב.

בכל אופן סט קפיצים בולמים אפטרמרקט היה נהוג פעם, כיום עם כניסת מותגים רבים ומגוונים של קווילאוברים בשלל מחירים.

מרבית בעלי המיאטה שמשפרים קונים קווילאוברים ומי שיכול להרשות לעצמו הולך בכיוון האוהלינס הנהדרים מה שיש במיאטה של MISTERB.

הם נוחים מאוד ומבצעים מעולה.

[misterb]

 

אז כמתוכנן - הגיע חלק שני של ההחלפה, הקופרה נמכרה תוך  יום :

 

 

 

במשך החודש-חודשיים האחרונים עקבתי אחרי יונדאי סונטה ביד2, התמקדתי במודל 2018 (אחרי מתיחת פנים, ברמת אבזור לימיטד הכי גבוהה), והמצב באמת היה קשה, או שיש רכבים עם קילומטרז' מעל 100K,

או רק יד שלישית, או גם וגם. אם כבר צצה איזו אחת עם נתונים טובים (יד ראשונה, פרטית ק"מ מתחת 80K), רוצים מעל המחירון.

אז אחרי שהקופרה נמכרה קצת מהר ממה שתכננתי, רציתי לסגור מהר עיסקה על רכב דיילי כי עם המיאטה קשה לי להתנהל ביום יום.

אז מצאתי סונטה יפה במחיר טוב, יד שניה עם ק"מ נמוך, שמורה מאד (הלכתי לראות), כבר הייתי מוכן לסגור עסקה, רק עשיתי בדיקה של תביעות ביטוח, וגיליתי נזק של 32K..

אחרי תחקורים של הבעלים שנשבע שמעולם לא עשה תאונה עם הרכב, הסתבר שהוא לא שיקר ממש.. רק מה שכן קרה - הרכב חנה בכפר (המוכר ערבי, קבלן בניין מבוגר), ונקלע לארוע ירי.. כל הפרונט נפגע והוחלפו המון חלקים גם במנוע וגם בדשבורד. ויתרתי על המציאה..

ואז חבר שלח לי מודעה של קיה אופטימה, שהיא התאומה של יונדאי סונטה, אותם מכלולים, אותו אבזור (רמת אבזור פרימיום), עיצוב שונה בעיקר. יד ראשונה עם 76K, מת"א.

המודעה עלתה יום קודם, התקשרתי בערב, ביררתי כל מה שאפשר כולל דוח מסלקה, הכל תקין, הבחור נשמע אמין, דרש מחירון עם קצת גמישות.

קבעתי איתו למחרת בבוקר שאני מגיע ברכבת. נפגשנו, בדקתי שהרכב נראה סביר והלכנו ישר לבנק לשחרר שעבוד ואז העברת בעלות און ליין, וחזרתי הביתה עם האוטו.

מאחר והרכב נקי מתאונות, ונמצא באחריות יצרן לעוד שנתיים, וקיבלתי היסטוריית טיפולים מלאה במוסך יבואן - ויתרתי על בדיקה במכון.

בנוסף הרכב עם טסט לכמעט שנה, אחרי טיפול גדול, ועם רביעית צמיגים חדשים (שכנראה יוחלפו בכל מקרה, כי זה סיני דרעק).

מה שכן, עישנו באוטו והסלון היה קצת מוזנח מבחינת נקיון, שזה לא משהו שאני יכול לחיות איתו. הכנסתי את האוטו לטיפול יסודי אצל @oran corolla, וקיבלתי אוטו חדש.

יש קצת נקודות של צבע אכול בצד שמאל שאי אפשר להעלים, רק לצבוע, אבל בקטנה לא כזה מפריע.

בינתיים מאד נהנה מהנסיעה, נוח מאד, גם המתלים וגם המושבים, פשוט כיף לגהץ את כל הבורות והמפגעים שהיו עושים לי זעזוע מוח בקופרה, בלי להרגיש בכלל.

בדרך מת"א לחיפה הצריכה הממוצעת הייתה 1/18 (שיוט על 130 ופקקים), יחד עם הנהיגה בעיר כמה ימים זה ירד ל-1/14, נראה מה יהיה לאורך זמן.

בקרת שיוט אדפטיבית עובדת מעולה, כולל עצירה מלאה וזינוק מחדש בלי נגיעה. יש רק התראת סטיה מנתיב בלי תיקון, שזה לא נורא כי זה מעצבן מדי ממילא.

האוטו גדול מאד, מרווח מאד, תא מטען ענק עם קיפול מושבים מלא שזה חשוב, אבל הוא עמוק ולא נגיש, וגם אין שום נקודות עיגון או פתרונות חכמים שזה קצת חסר, אבל אני כבר אשפצר משהו.

יש מושבים עם מיזוג וחימום (גם להגה), וגם למושבים האחוריים יש חימום בלי מיזוג. הרצפה מאחורה כמעט שטוחה, הבליטה של 'תעלת ההינע' ממש זניחה יחסית לרכבים אחרים.

יתרון שגיליתי באופטימה - מערכת מולטימדיה עדיפה, שכוללת תמיכה בקארפליי. ביונדאי יש את המערכת CONNECTED CAR, המקומית, בלי תמיכה בקארפליי והיא באופן כללי
די מעצבנת. לשמחתי אפילו הדונגל האלחוטי של הקארפליי שהיה לי בקופרה עובד גם כאן, אז בכלל אני מסודר.

מה שקצת מבאס זה הסלון שהוא כולו שחור, בסונטה הסלון בצבע קרם עם עץ, נראה הרבה יותר יוקרתי (אם כי פחות פרקטי). גם באופטימה הייתה אפשרות לקבל עם סלון בהיר, אבל זה מה שהקונה המקורי בחר..

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

עריכה אחרונה ב-13 לדצמבר, 2021 על ידי misterb

[misterb]

תמונה חסרה:  

[הלוחש למכוניות]

בתאריך 13.12.2021 בשעה 15:51, misterb כתב:

בדרך מת"א לחיפה הצריכה הממוצעת הייתה 1/18 (שיוט על 130 ופקקים), יחד עם הנהיגה בעיר כמה ימים זה ירד ל-1/14, נראה מה יהיה לאורך זמן.

קודם כל - ברכות ותתחדש! אין ספק שאתה עוד בהיי מהרכות של האופטימה, מעניין מה יחזיק יותר מעמד ביומיום - הרכות בישבן או הגעגוע למכה בגב מהתאוצה....

 

שאלה קטנה לגבי הכתוב על תצרוכת הדלק: האם באופטימה אין מצב של התקדמות רק על סוללה במהירות נמוכה? אם כן, איך התצרוכת ירדה ל-14 ק"מ/ל', כאשר בהיברידיות נהוג לומר שדוקא בתנאי נהיגה איטיים/פקקים התצרוכת משתפרת?

[misterb]

 

כן בטח שיש פעולה רק על סוללה, הבעיה שה׳עירוני׳ שלי זה חיפה, ובעליות אם רוצים לנסוע במהירות שהיא לא זחילה - המנוע החשמלי לא מספיק. אני עדיין לומד את העניין, זה סוג של משחק - לנסות לנסוע על חשמל כמה שיותר

[yoav911gt2]

תתחדש.

מנהיגה של כזו במבחן של הפורום דאז זכורות לי שתי נקודות, נטייה לתת היגוי ובידוד רעשים מעט מאכזב לרכב בקטגוריה הזו, יותר מדיי רעשי רוח במהירות יחסית נמוכה של 80 90 קמ"ש בשיוט. 

איך זה אצלך?

[misterb]

 

תת היגוי? שום דבר חריג לרכב כבד כזה. ממילא זה לא רכב שהולך להגיע למגבלות אז זה פחות רלוונטי. אחרי החלפת צמיגים למשהו סביר אני אנסה אותה בבית אורן סתם בשביל הקטע

 

רעשי רוח - ממש לא שמעתי משהו יוצא דופן גם ב-130-140, יותר שקט מכל משפחתית שנהגתי בה. אולי יש שקטות יותר בסגמנט, לא יודע להשוות, אבל מבחינתי זה שקט כיפי מאד. יותר שקטה מהקופרה ומאוקטביה בפער.

 

 

[misterb]

 

עברה לה כבר חצי שנה בלי לשים לב. מעדכן :

 

- הקיה עושה עבודתה נאמנה, ממש נהנה לנסוע בה ביום יום, נוחה ושקטה, מרווחת, הילד דורך על הריפודי עור ואני נשאר רגוע, הקרוז האדפטיבי מאפשר לי לצלוח פקקים ארוכים בלי להתעצבן, אפס בעיות ואפס השקעות, אחלה אוטו. וואלה לא חסרה לי הקופרה בנסיעות בכביש, באמת. נהנה לנסוע במוד סבתא בלי מלחמות ובלי בלגאנים. הקופרה הייתה משדלת אותי לנהיגה מהירה ופה ושם משחקים עם נהגים אחרים שמחפשים אתגר, וזה מיותר. מבחינת צריכת דלק התייצבנו על 1 ל-13 בנסיעות שרובן בחיפה, זה פחות טוב ממה שתכננתי, אבל עדיין 50% מהצריכה של הקופרה. חידוש ביטוח יצא לי 3700 ב-AIG מקיף וחובה.

 

- המיאטה קיבלה קצת יותר תשומת לב לאחרונה. לצורך שימוש במירוצים במסלול הייתי חייב להתקין קשת התהפכות, וזה נדרש היום מכל רכב עם גג פתוח גם לימי אימון (שזה הזוי).

הלכתי על הקשת הכי טובה שיש למיאטה - BLACKBIRD שמיוצרת בארה"ב ע"י 'מוטי מיאטה' (חבר פורום ותיק למי שלא מכיר). סה"כ עלות - 9600 כולל התקנה.

יצא מאד יפה ונראה לגמרי מקורי. על הדרך גם הוחלפו רפידות קדמיות  DBA XP ונוזל בלם RBF600 (ביחד 1200 כולל עבודה).

רביעיית צמיגים חדשה - הייתה אמורה להיות נקסן SURG4 אבל היו רק זוג זמינים, אז שמתי אותם מלפנים, ומאחורה קאפ2. סה"כ 2550 כולל.

אחרי כל זה הלכתי לעשות כיוון פרונט לפי המלצות שקיבלתי, קצת הימרתי כי לא היה לי זמן לעשות בדיקות במסלול ולחזור - השתתפתי במירוץ עם הכיוונים שעשו. 

 

 

במירוץ היה לי מקצה אימון אחד של 7 הקפות, ואז עוד שני מקצים מדודים. הייתי צריך גם ללמוד את האוטו, גם כי לא הכרתי אותו ממש לפני וגם כי השתנו הרבה דברים ממה שכן הכרתי קצת. ממקצה למקצה שיפרתי 7 עשיריות שניה בערך, ובסוף סיימתי שני אחרי פיליפ רוזין עם הברז (בהפרש של שניה ממנו, יש לי עוד עבודה..)

שורה תחתונה האוטו היה מכוייל מצויין, הצמיגים עשו עבודה מעולה וגם הבלמים, באמת סטאפ מושלם. תענוג אמיתי לנהוג ברכב הזה במסלול, החיסרון בכוח לא קריטי במסלולים טכניים כמו ערד, והמנוע פשוט כיפי כי הוא אוהב סלד והכח עולה ועולה עד המנתק סביב 7.5 אלף, לא כמו מנועי טורבו שמתחילים לקבל קוצר נשימה בקצה.

עכשיו צריך קצת אימונים לפני המירוץ הבא בעוד חודש ונקווה לטוב

 

 

 

 

 

[farkash7]

תתחדש ותמשיך להנות!

אפשר פירוט על הדונגל האלחוטי? יש שתו אופציות באלי (1 ו2) מדובר במשהו כזה?

בתאריך 13.12.2021 בשעה 15:51, misterb כתב:

לשמחתי אפילו הדונגל האלחוטי של הקארפליי שהיה לי בקופרה עובד גם כאן

 

[misterb]

 

לא מכיר את המוצרים באלי, אני קניתי מכאן :

 

https://cplay2air.com/

 

יש שרשור על זה פה בפורום תעשה חיפוש.

זה מיועד לרכב שיש לו קארפליי מובנה במערכת מקורית שהיא לא מבוססת אנדרואיד. למערכות אנדרואיד יש מתאמים אחרים, יותר זולים ופשוטים.

 

[Ido12]

תהנה עם המיאטה,שאלתי ליפני חצי שנה באשכול הזה אם היית ממליץ על מיאטה,בסוף קניתי מיאטה 🙂

מאוד מעצבן הקטע של הקשת,מאוד רוצה להגיע למסלול אבל הם מעדיפים אותנו בכביש ציבורי כנראה. 

לא כולם רוצים/יכולים לשים 10 אלף על קשת...וזה עוד סיבה להורדה מהכביש ומספיק מיאטות na קבלו על זה הורדה. 

 

תמשיך להנות מהמיאטה,המספר רכב שלי מאוד דומה לשלך וגם שלי בשחור...תאומות זהות 😁

שלם עם ההחלטה של לעבור מקופרה למיאטה? 

תבדוק לה שמן כל נסיעה חזקה,המנועים של הnc שובבים.....אמינים אבל עד שפתאום חסר שמן.