רכבים חשמליים

[evc]

חשבתי לרכז ידיעות על רכבים חשמליים בשרשור אחד מרוכז.

 

אז ידיעה משמחת ראשונה, הטבת המס על רכבים חשמליים תוארך עד 2025 (הטבת המס הייתה אמורה להסתיים בהדרגה משנת 2023 אילך).

 

זה אומר שמי שכבר רכש או בנה על רכישת רכב חשמלי כעת או בשנת 2022 מתוך מחשבה שהרכב ישמור על ערכו טוב יותר עקב עליית המחירים של דגמים חדשים יותר "אכל אותה" ולגביו הבשורה פחות משמחת 😉

 

מנגד המכס על רכבים חשמליים (בשיעור של 7 אחוז) המיובאים מסין או שהסוללה שלהם מיוצרת בסין יישאר על כנו.

 

בשורה משמחת נוסף, לא יהיה צורך כלל באישור שכנים להקמת עמדת טעינה פרטית המחוברת ללוח החשמל של בעל הדירה.

 

https://www.themarker.com/dynamo/cars/1.10025002

עריכה אחרונה ב-24 ליולי, 2021 על ידי evc

[eitanuch]

דווקא קיוויתי שסעיף העברת האחריות ליבוא מכוניות מזהמות פחות ליבואני הרכב יעבור, כי הוא באמת היה מכריח יבואנים לייבא ארצה מכוניות חשמליות. בפועל, להרבה מהם לא שווה עדיין לייבא וההיצע נשאר מצומצם.

חבל שנדחה.

עריכה אחרונה ב-24 ליולי, 2021 על ידי eitanuch

[zvit]

יבואני הרכב רוצים, אך לא בהכרח יכולים.

 

התקנות של האיחוד האירופי כלפי יצרנים אירופיים, גורמת לכך שכל רכב "נקי" המיוצר באירופה אך נמכר מחוץ ליבשת פרושו הפסד נטו ליצרן.

 

מעוניות חשמליות ימשיכו להגיע לכאן בעיקר ממפעלים מחוץ לאירופה.

 

[Amired]

לפני 8 שעות, evc כתב:

חשבתי לרכז ידיעות על רכבים חשמליים בשרשור אחד מרוכז.

 

אז ידיעה משמחת ראשונה, הטבת המס על רכבים חשמליים תוארך עד 2025 (הטבת המס הייתה אמורה להסתיים בהדרגה משנת 2023 אילך).

 

זה אומר שמי שכבר רכש או בנה על רכישת רכב חשמלי כעת או בשנת 2022 מתוך מחשבה שהרכב ישמור על ערכו טוב יותר עקב עליית המחירים של דגמים חדשים יותר "אכל אותה" ולגביו הבשורה פחות משמחת 😉

 

זה כבר אושר? ממה שראיתי הייתה רק הצהרת כוונות של משרדי האנרגיה, הסביבה והתחבורה אבל לא באמת  אושר רשמית (מול האוצר וכו)

[evc]

לפי הכתבה יש כבר סיכום עם האוצר וזה אומר שזה יצא אל הפועל, רק צריכים לאשר את זה פורמלית.

[ch2856]

תמתין, האוצר לא אמר את המילה האחרונה והיא תמיד שלו. 

[itsik170]

כל עוד לא תהיה הסדרה על הטענה בבניינים משותפים - החשמלי לא ייכנס למיינסטרים הישראלי.

[ch2856]

כפי שאמרתי, משרד האוצר עדיין לא אמר את המילה האחרונה. 

https://www.calcalist.co.il/local_news/car/article/s1lu72qau?fbclid=IwAR32F1Z5I-H-yUoopk72czdbrfwST80upBBn151S3tceAlAvaC-J-KtGbjI

[boy23]

מהרבה רוכשי טסלה אני שומע שאין עדין תשתיות מתאימות

אין תחנות טעינה זמינות וגם לוקח להן הרבה זמן להיטען.

צריך תחנות טעינה מהירות

[ch2856]

בתחום הזה, צריך לרתום את העגלה לפני הסוסים, הבעיה היא שהמדינה לא לקחה אחריות על נושא תשתיות הטעינה ונתנה הכל לחברות פרטיות שיעשו את זה בקצב הרווחי להן. 

[eitanuch]

אני לא חושב שזה תפקיד המדינה להתערב. יש המון עסקים שיכולים להיות בעלי אינטרס גדול להתקין עמדות טעינה. למשל, דוגמא קלאסית זה חניונים של מרכזי קניות - תחנות טעינה ימשכו בעלי רכבים חשמליים למתחמי הקניות כדי להטעין ועל הדרך לעשות סיבוב בסופרמרקט. אני מדמיין איך רמי לוי ושופרסל הולכים לדאוג שיהיו להם עמדות טעינה בחניונים הצמודים לסניפים.

עריכה אחרונה ב-26 ליולי, 2021 על ידי eitanuch

[ch2856]

זו לא התערבות, זה עידוד. בלי פריסה משמעותית של עמדות טעינה מהירות לא יהיה מעבר מאסיבי לרכב חשמלי. זו תשתית מאוד יקרה ובשלב הראשון כלל לא רווחית ובשביל זה בדיוק יש מדינה. טעינה איטית זה נחמד לחירום, לא יותר מכך. מי שאין לו אפשרות לעמדה צמודה קבועה, חייב עמדת טעינה מהירה זמינה בדיוק כמו תחנת דלק. 

 

המדינה מעניקה הטבות במאות מיליונים כבר כיום לרכב חשמלי, אז לומר שאתה מעדיף שהמדינה לא תתערב? 

[WE988244]

לפני 20 דקות, ch2856 כתב:

זו לא התערבות, זה עידוד. בלי פריסה משמעותית של עמדות טעינה מהירות לא יהיה מעבר מאסיבי לרכב חשמלי. זו תשתית מאוד יקרה ובשלב הראשון כלל לא רווחית ובשביל זה בדיוק יש מדינה. טעינה איטית זה נחמד לחירום, לא יותר מכך. מי שאין לו אפשרות לעמדה צמודה קבועה, חייב עמדת טעינה מהירה זמינה בדיוק כמו תחנת דלק. 

 

המדינה מעניקה הטבות במאות מיליונים כבר כיום לרכב חשמלי, אז לומר שאתה מעדיף שהמדינה לא תתערב? 

לטעון קבוע רכב חשמלי בעמדת טעינה מהירה זה הורס את הבטריה,

יש על זה כבר כמה ששרשורים,

עמדת טעינה מהירה מיועדת למצב שנתקעת,

לא לשימוש יומיומי.

[eitanuch]

לפני כשעה, ch2856 כתב:

זו לא התערבות, זה עידוד. בלי פריסה משמעותית של עמדות טעינה מהירות לא יהיה מעבר מאסיבי לרכב חשמלי. זו תשתית מאוד יקרה ובשלב הראשון כלל לא רווחית ובשביל זה בדיוק יש מדינה. טעינה איטית זה נחמד לחירום, לא יותר מכך. מי שאין לו אפשרות לעמדה צמודה קבועה, חייב עמדת טעינה מהירה זמינה בדיוק כמו תחנת דלק. 

 

המדינה מעניקה הטבות במאות מיליונים כבר כיום לרכב חשמלי, אז לומר שאתה מעדיף שהמדינה לא תתערב? 

המדינה מעניקה הטבות בשלב שהתחום עדיין בחיתולים וצריך להתניע אותו כי לאף אחד אין אינטרס לקנות רכב חשמלי בלי עמדות טעינה, למעט בעלי בתים פרטיים או משתמשים שלא נוסעים הרבה וחסרי חרדת טווח. כשהנושא יצבור תאוצה, האינטרס יעבור מהמדינה לחברות פרטיות (ולדעתי זה כבר קורה, ראה פריסה של סופרצ׳רגרים, שכן 7 בחצי שנה זה הרבה ותשתיות של סונול, גנרגי וחבריהם)

[boy23]

אם עמדת טעינה מהירה לא מיועדת ליומיום אני לא רואה את העסק מתקדם יותר מידי

למי שאין בבית חניה יעודית פשוט לא יקנה