Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

קניית רכב חדש עד 150-160K


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 1841 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

החלטתי לקנות רכב חדש מהחברה בעיקר בגלל כל השדרוגים במערכות הבטיחות שנוספו בשנים האחרונות . 
יש דרך לחפש רכב לפי רמת הבטיחות שלו?
האם בכלל יש רכב בתקציב שלי שיש בו את הדברים הבאים:
 

כריות אוויר- מכלול בטיחותי משלים לחגורות הבטיחות, שתפקידו למזער את הפגיעה בנהג ובנוסעים כתוצאה מתאונת דרכים. הכרית מתנפחת בקרות התאונה ובכך סופגת חלק מהאנרגיה שנוצרת במהלך התאונה, הכריות מגינות מפני חלקים שבורים ורססי זכוכית ומצמצת את הנזק הנגרם לנוסעים ברכב.

מניעת סטייה מנתיב אקטיבית- מערכת אקטיבית אשר בעת סטייה מהנתיב מונעת/ ממזערת ע"י תיקון מערכת ההיגוי את הסטייה הלא מתוכננת שאינה בטוחה ורצויה.

זיהוי הולכי רגל- מערכת המזהה הולכי רגל, חוצים או עומדים על הכביש לפני הרכב בעת נסיעת הרכב קדימה, ומתריעה לנהג על מצב סכנת הפגיעה בהולך רגל באמצעות התרעה קולית מחייבת ובנוסף התרעה ויזואלית. במסגרת מערכת זו, נכללת גם מערכת אקטיבית הבולמת את הרכב בעת סכנה ממשית של פגיעה בהולך רגל.

זיהוי כלי רכב ב-"שטח מת"- מערכת המזהה הימצאות כלי רכב ב-"שטחים מתים", בצדי הרכב, באמצעות שימוש בחיישנים ו/או מצלמות הממוקמים ברכיבים שונים של מרכב הרכב, ומפעילה התרעה ויזואלית במראה החיצונית המתאימה או בסמוך לה בשדה הראיה של הנוהג ברכב.

בקרת שיוט אדפטיבית- מערכת המיועדת לשמירת מהירות נסיעה קבועה תוך שמירה על מרחק בטוח מהרכב מלפנים, באמצעות שליטה אוטומטית על מצערת הדלק והבלמים, לצורך שמירת מרחק קבוע ובטוח בעת הנסיעה במצב שיוט. המערכת, תאט את הרכב כאשר הוא מתקרב לרכב שמלפנים ותעלה את המהירות כאשר זרימת התנועה תאפשר זאת.

מצלמת נסיעה לאחור- מצלמת/מצלמות רוורס המותקנות בחלק האחורי של הרכב, ומאפשרות צפייה פאנורמית מתא הנהג על המרחב הנמצא מאחורי הרכב בעת נסיעתו לאחור.

התרעת חגורות בטיחות- מערכת המזהה ומתריעה בהתרעה קולית ו/או ויזואלית, על הימצאות נוסעים לא חגורים במושבים קדמיים ואחוריים בכל עת שהרכב נמצא בנסיעה. (לא נכללות מערכות המספקות התרעה חד-פעמית במקום התרעה מתמשכת, או מערכות המתריעות על אי חגירת חגורות במושבים הקדמיים בלבד).

בלימה אוטונומית במצבי חירום- מערכת שמאפשרת בעת נסיעה קדימה, לזהות מצב התקרבות מסוכנת למכשולים או אובייקטים ונותנת על כך התרעה קולית, ובמצב של סכנת תאונה, בתנאי שהנהג איננו מתקן את המצב, המערכת מבצעת בלימה אוטומטית של הרכב ללא התערבות הנהג.

שליטה אוטומטית באורות גבוהים- מערכת המאפשרת לזהות, בשעות הלילה ובזמן הפעלת אורות גבוהים, מצב של התקרבות רכב מהכיוון הנגדי לנסיעה ולהעביר את אורות הרכב לאורות נמוכים, על מנת למנוע סנוור הנהג ברכב ממול. בחלוף הרכב ממול, המערכת תחזיר את מצב התאורה לאורות גבוהים.

זיהוי תמרורי מהירות- מערכת עזר המשמשת לזיהוי וניטור תמרורי מהירות רגילים ואלקטרוניים ומספקת התרעה בעת החריגה ממגבלת המהירות.

זיהוי רוכבי אופניים ואופנועים- מערכת המזהה רוכב אופניים או אופנועים הנמצאים בקדמת או בצידי הרכב בעת נסיעת הרכב קדימה, ומתריעה על מצב סכנת הפגיעה בהם באמצעות התרעה קולית )חובה( או ויזואלית. במסגרת מערכת זו תיכלל גם מערכת אקטיבית הבולמת את הרכב בעת סכנה ממשית של פגיעה ברוכב אופניים או רוכב אופנוע.

בלימה אוטומטית בנסיעה לאחור- מערכת אשר מזהה בעת הנסיעה לאחור מכשול, אובייקט, או משתמשי דרך אחרים, נייחים או בתנועה ובולמת את הרכב באופן אוטומטי עד לעצירה מוחלטת במידת הצורך למניעת התנגשות.  בדרוג מוכרות רק מערכות שמזהות עצמים נייחים בלבד, או מזהות עצמים בתנועה בלבד.

התרעה במצב של עייפות או הסחת דעת- מערכת המנטרת את מצב הנהג ומזהה כאשר הנהג עייף או שדעתו מוסחת. במצב שאינו מביט על הדרך ואינו ערני למצב התנועה ותנאי הדרך, ומספקת בהתאם לנהג התרעה קולית וויזואלית. ניתן שיהיו התרעות נוספות כגון ויברציה בהגה. המערכת תתבסס על שילוב לפחות שתי טכנולוגיות חישה כזיהוי הפנים של הנהג, מדדים פיזיולוגיים או התנהגות כלי הרכב.



אם היה את הדברים האלה במודלים ישנים יותר הייתי מוכן לקנות רכב יד 2 אבל מאוד חשוב לי עניין הבטיחות ואני לא רוצה להתפשר....
אשמח לקבל המלצות על רכבים בטיחותיים (משפחתיים או אפילו סופר מיני בטיחותי אם יש חיה כזאת )

פורסם (נערך)

לדעתי ל208/2008 GT יש את הכל.

ואני הייתי מוסיף,הכי חשוב לדעתי,שהבקרת שיוט תהיה עם STOP&GO אחרת היא לא שווה הרבה.

עריכה אחרונה על ידי ronrcz
פורסם (נערך)

להרבה מהמכוניות החדשות הנמכרות היום יש את רוב המערכות האלה וגם למכוניות משומשות בנות שנתיים - שלוש - ארבע.  לדוגמא - לפני כארבע שנים התעניינתי בקניית טויוטה C-HR והיו לה רוב המערכות הנ"ל

עריכה אחרונה על ידי motior

מוטי, מוטי, מוטי - אני לא סתם בחור אידיוטי 

פורסם
לפני שעה, ronrcz כתב:

לדעתי ל208/2008 GT יש את הכל.

ואני הייתי מוסיף,הכי חשוב לדעתי,שהבקרת שיוט תהיה עם STOP&GO אחרת היא לא שווה הרבה.

תודה אבל אמרו לי שמומלץ לי לקנות רכב יפני כי הוא יותר אמין והסיכוי שיתקלקל בו משהו קטן יותר , אתה מכיר רכב של חברה יפנית שעונה על הצרכים שלי?
ומה הכוונה בבקרת שיוט STOP&GO ? (מתנצל על שאלת המתחילים הזאת ^^ )

פורסם

הכוונה למערכת זחילה בפקקים (יותר עניין של נוחות מאשר בטיחות). 

מאזדה cx30 יכולה להתאים כרכב יפני עם מכלולים ותיקים ואמינים ושפע מערכות בטיחות (בהתאם לרמת הגימור הנבחרת). 

בעבר:205 1400 95׳, אקסנט 00׳,לאנסר 04׳,סוזוקי קרוסאובר 14'

kia sportage 2000 top '17

היום corolla cross 2022

פורסם
לפני 44 דקות, markb205 כתב:

הכוונה למערכת זחילה בפקקים (יותר עניין של נוחות מאשר בטיחות). 

מאזדה cx30 יכולה להתאים כרכב יפני עם מכלולים ותיקים ואמינים ושפע מערכות בטיחות (בהתאם לרמת הגימור הנבחרת). 

ה cx30 גדולה לי קצת לעומת זאת המאזדה 3 האצבק נראית טוב , אתה יודע אם יש בה את מערכת זחילה בפקקים? (כתוב שם שיש מערכת בקרת שיוט מסתגלת הכוללת שמירת מרחק , עצירה מלאה וזינוק בעלייה) .

 

פורסם

cx30 לא גדולה ממאזדה 3,להיפך (חוץ ממימד הגובה כמובן). 

 

בעבר:205 1400 95׳, אקסנט 00׳,לאנסר 04׳,סוזוקי קרוסאובר 14'

kia sportage 2000 top '17

היום corolla cross 2022

פורסם
לפני 20 שעות, conure כתב:

תודה אבל אמרו לי שמומלץ לי לקנות רכב יפני כי הוא יותר אמין והסיכוי שיתקלקל בו משהו קטן יותר , אתה מכיר רכב של חברה יפנית שעונה על הצרכים שלי?
ומה הכוונה בבקרת שיוט STOP&GO ? (מתנצל על שאלת המתחילים הזאת ^^ )

לא יודע מי אמר אבל הוא חי בעבר,הרכבים של פיגו אמינים מאד ולרכבים יפניים יש את הבעיות שלהם,לא משנה.

הCX30 כעקרון רכב טוב ,לדעתי גם ברמת האבזור הגבוהה אין את כל המערכות שדרשת.

הבקרת שיוט עם מצב פקקים מאד נוח אבל הוא גם 100% אביזר בטיחות כי שתחזור עייף מהעבודה אחרי שהיה לך שבוע קשה ומכל הכיוונים יחתכו אותך ,אתה לא תמיד תשים לב באותה השנייה,וחס וחלילה צריך רק פעם אחת...המערכת הזאת למעשה מייתרת את כל פעולת הגז/ברקס ומשאירה אותך לנווט עם ההגה,כמובן שכל מערכת אלקטרונית דורשת עדיין פיקוח של הנהג תמיד.

×
×
  • תוכן חדש...