נסיעה בדרך עפר עם רכב כביש

[eitanuch]

שלום לכולם,

 

לפעמים אין ברירה וכדי להגיע לפיקניק חייבים לעבור איזו דרך עפר. אם כך, על מה צריך להקפיד כשנוסעים עם רכב כביש בדרכי עפר? חוץ מנסיעה איטית כמובן והקפדה לא לעלות על אבנים גדולות.

[vadim6385]

לא להיכנס לתוך שלוליות - אתה לא יודע מה יכול להיות בתחתית.

 

בור גדול ועמוק לרוחב כל הדרך - לעבור אותו באלכסון, ככה פחות סיכוי שתגרד את הפגוש.

 

חלונות או פתוחים או סגורים עד הסוף - פחות נזק למרימי שמשות מכל הויברציות.

 

חול רך ועמוק - לא לעצור, אחרת תשקע.

[matanff]

לפני 11 דקות, vadim6385 כתב:

לא להיכנס לתוך שלוליות - אתה לא יודע מה יכול להיות בתחתית.

 

בור גדול ועמוק לרוחב כל הדרך - לעבור אותו באלכסון, ככה פחות סיכוי שתגרד את הפגוש.

 

חלונות או פתוחים או סגורים עד הסוף - פחות נזק למרימי שמשות מכל הויברציות.

 

חול רך ועמוק - לא לעצור, אחרת תשקע.

אשמח להסבר על שורה שלוש או אפילו סרטון כדי להבין מה קורה שם ואיך זה משנה (באמת סקרן)

[banji man]

טיפ נוסף, אם אתה צפוי לנסוע קילומטרים רבים על דרך העפר ויש לפניך רכב נוסף, מומלץ לשמור ממנו מרחק ולא לנסוע בתוך ענן האבק שהוא משאיר. חוץ מהטינופת שזה משאיר בכל הרכב זה גם מקצר את חיי פילטר האוויר של המנוע והמזגן.

[amosbmw]

לדאוג שהגלגלים לא ייכנסו לתוך חריצים, אם יש חריץ לנסוע ככה שהוא יעבור במרכז הרכב.

לא להיכנס לבוץ בשום אופן.

 

את החלונות סוגרים כדי שלא יעוף עליך אבק, לא מכיר שזה עושה נזק למנגנונים.

כנ"ל המרחק מרכב לפניך, שמירת המרחק מאפשרת לך לראות יותר טוב על מה אתה נוסע, ולהחליט אם יש מכשול שאתה לא יכול לעבור.

פילטר אויר אפשר לנקות או להחליף, זה תפקידו להתלכלך.

אם הגעת למכשול שלדעתך אי אפשר לעבור עם הרכב שברשותך, לעשות פרסה בזהירות רבה גם אם זה דורש 10 פעמים קדימה אחורה. לא לחזור בנסיעה לאחור.

[Mr.Hybrid]

שיחים וענפים שורטים את הרכב.

[המהיר הזהיר]

בנסיעה על חצץ צריך לנסוע לאט, שלא יעוף אחד מהאבנים הקטנות על תחתית הרכב. יכול לגרום לפיצוץ של מיכל הדלק, שמן וכדו'...

(מנסיון של אבא שלי. נסה מהר, והתפוצץ המיכ דלק, כך שנזל דלק כל הדרך. בנס הרכב עצמו לא התפוצץ)

[_DownLoaD_]

אם זה DSG אז אני נכנס תמיד בהילוך ראשון ונשאר בו. נסיעה איטית של 10-12 קמ"ש. 

שאר הטיפים כבר ציינו 

 

[mm1987]

צריך להקפיד להנות מהנוף [emoji16]

Sent from my SM-G980F using Tapatalk

[Shab00]

לפני 8 שעות, _DownLoaD_ כתב:

אם זה DSG אז אני נכנס תמיד בהילוך ראשון ונשאר בו. נסיעה איטית של 10-12 קמ"ש. 

שאר הטיפים כבר ציינו 

 

אפילו אני עם הגיר 4 הילוכים המסכן שלי נשאר על ראשון כי אני רוצה את הבלימת מנוע + המומנט הגבוה.

פחות בקטע של לשגע את הגיר.

[eitanuch]

תודה חברים.

 

למזלי לא היה מדובר בשביל קשה והכל עבר בשלום. חוץ משטיפה קלה לאוטו, הכל בסדר

[ניקו פ.]

לפני פנייה שמאלה למשל, מומלץ לסובב את ההגה ימינה קודם ואז מהר בחדות שמאלה תוך כדי שעוזבים את הגז וישר חוזרים אליו. עובד יותר טוב כשדרך האפר רטובה מעט. 

 

*לא באמת

[eitanuch]

לפני 16 דקות, ניקו פ. כתב:

לפני פנייה שמאלה למשל, מומלץ לסובב את ההגה ימינה קודם ואז מהר בחדות שמאלה תוך כדי שעוזבים את הגז וישר חוזרים אליו. עובד יותר טוב כשדרך האפר רטובה מעט. 

 

*לא באמת

אני חושב שזה טוב רק אם אתה מאוד נהנה מהדרך ובא לך להישאר שם לעד.

עריכה אחרונה ב-9 למאי, 2021 על ידי eitanuch

[בלנו 2002]

שמעתי פעם שכדאי בנסיעה האיטית להוזיז את ההגה כל הזמן ימינה ושמאלה כדי שאם תגיע לאבן חדה הרכב יוריד ויוזיז אותה ולא יעלה עליה ויקרע את הגלגל.

[ניקו פ.]

לפני שעתיים, eitanuch כתב:

אני חושב שזה טוב רק אם אתה מאוד נהנה מהדרך ובא לך להישאר שם לעד.

אתה אומר את זה כאילו זה דבר רע

https://youtu.be/w9Uox2VSZ8U