בדרך: גירסאות מוזלות עם מנוע 1.5 תמחור תחרותי למאזדה CX-3

[PriceDevil]

הג'יפון הקטן של מאזדה שאף פעם הצליח להתרומם מעבר למכירות של כמה מאות בשנה בשל מנוע גדול ותמחור גבוה יחסית למתחרים מקבל מנוע קטן יות ותמחור שעשויים להפוך אותו לאחד הדגמים הנמכרים ביותר של מאזדה בישראל.

 

הוא יגיע בשלוש רמות גימור: Zoom, Urban ו-Modern כאשר גירסת הזום הבסיסית תתומחר בסביבות 120K ותהווה אופציה מצויינת למי שרוצה ג'יפון במחיר סביר עם גיר טיפש ומנוע נטול טורבו. 

 

כל הדגמים מגיעים עם מערכות בטיחות מקוריות.

עריכה אחרונה ב-4 למאי, 2021 על ידי PriceDevil

[e-r-a-n]

איפה אפשר לראות מידע מפורט לגבי הרמות איבזור, מחירים והאם יש שינויים חיצוניים\פנימיים ומה הם?

[yossiaviel]

 בנוסף יש מידע לגבי כ"ס, מומנט, ?

[wildlands2019]

לדעתי הגיר הטיפש הזה של מאזדה הוא המהלך הכי חכם שלהם,

גיר שאסור לוותר עליו, אחד הכי חלקים/אמינים/יעילים יחסית לפלנטריים, בלי המגרעות של הרציף והרובוטי של יצרנים אחרים.

[Doron_Z]

רק לי 120 אלף עדיין נשמע יחסית הרבה לדגם הכי בסיסי וחלש לג'יפון שהוא בסכ"ה מאזדה 2 על עקבים? 

[PriceDevil]

116 כ"ס 14.8 קג"מ ב-4000 סל"ד

 

מאחר שהדגם הבסיסי של ה-2 עולה 107000 ש"ח, 120000 ש"ח לגיפון - סה"כ הגיוני.

 

סביר להניח שהוא יוצע בערוצי 0 ק"מ במחיר של 106-108 אלף ש"ח.

 

 

[yossiaviel]

יש גיפון, ויש גיפון..

איפה הוא מתמקם מול ה-יונדאי וניו, גרסת PREMIUM למשל ?

האם יש לו עדיפות מסויימת מולו ?

 

בכוונה ציינתי אותו, מכיוון שהוא בעל גיר פלנטרי, עם מנוע ללא טורבו.

[PriceDevil]

היונדאי וניו מגיע עם גיר רציף לא עם גיר פלנטרי.

למרות שהמאזדה ארוכה מהוניו ביותר מ-20 ס"מ, תא הנוסעים של הוניו מרווח יותר ותא המטען שלו גדול משמעותית.

 

[Mike808]

תא הנוסעים של הוניו נופל משל המאזדה בסעיפי איכות החומרים, ומדובר בהבדלים משמעותיים.

המאזדה מאוד מעוצב ויש לו אבזור שמגיע מקטגוריות גבוהות יותר כמו בלם יד חשמלי עם אוטו הולד, מערכת מולטימדיה עם מסך מגע וגם מערך שליטה מגלגלת.

ברמות האבזור הנוכחיות חלק מהדגמים נזקק להשלמת אבזור בטיחות עם מערכת התרעה מקומית, בדגמים המאובזרים יש בקרת שיוט אדפטיבית שלא קיימת בוניו. מעניין מה יהיה האבזור בגרסאות ה-1.5.

[itsik170]

לפני כשעה, yossiaviel כתב:

יש גיפון, ויש גיפון..

איפה הוא מתמקם מול ה-יונדאי וניו, גרסת PREMIUM למשל ?

האם יש לו עדיפות מסויימת מולו ?

 

בכוונה ציינתי אותו, מכיוון שהוא בעל גיר פלנטרי, עם מנוע ללא טורבו.

 

יונדאי הציגו באירופה את הבאיון.

אם הוא יגיע לארץ, הוא יהיה באותו קטגוריית מחיר עם הווניו, שההבדלים יהיו טעמים בין הצרכנים.

בקיה המצב דומה עם הסלטוס והאקסיד.

 

[bigmik]

הרצון של מאזדה להביא לארץ גרסאות מוזלות, לא ישנה כלל  את נתון המכירות, זה לא בגלל שהרכב לא טוב מספיק.

זה בגלל שהמתחרים ממשיכים לנצח אותו בנקודות החשובות, מנועי טורבו קטנים וחסכוניים לאותם פלטפורמות, גם חסכוניים יותר,

גם תפוקה יעילה יותר. אולי ימכרו קצת יותר בגלל מחיר נמוך יותר משמעותית ביותר מ20 אחוז.   אבל בכללי, המתחרים נותנים יותר.

[CX25GTI]

מענין יהיה לראות איך המנוע החלוש אשר התקשה ב3 מתפקד ב CX3...

היה לי ענין ב CX3 לפני כשנה וחצי, המחיר של הרכב ועקב היותו צנום במרווח הפנים הבהירו שזה אינו הרכב הנכון עבורי.

[PriceDevil]

מחירים ומפרט (מצורף להודעה קובץ עם מפרט מלא)

 

29828 Mifrat Mazda CX-3 Brand (Ci) 2021.pdf

[Mike808]

מאכזב שהוא מגיע עם מפרט בטיחות חלקי ומערכת התרעה בהתקנה מקומית כמו הגרסאות הזולות עד היום.

פערי המחיר בין ה-1.5 ל-2 ליטר מאוד משמעותיים.

בכל זאת הוא ייבדק כמחליף לארונה אצלי בבית.

[PriceDevil]

בתאריך 4.5.2021 בשעה 19:40, PriceDevil כתב:

סביר להניח שהוא יוצע בערוצי 0 ק"מ במחיר של 106-108 אלף ש"ח.

 

והנה הוא הגיע ל-0 ק"מ ב=110500 ש"ח (הנחה לא מספיק גבוהה לדעתי)