כשעומדים הרבה זמן עם הרכב עדיף לכבות את המנוע מבחינת צריכת דלק/ בריאות מנוע?

[me5000]

תעשו לי סדר

אבא שלי טוען שכל הנעה של המנוע צורכת המון דלק. 

ושכל הנעה גורמת נזק( קטן) למנוע. 

אני נוהג לרדת לחוף בלילה עם האוטו ולשאר בתוכו כחצי שעה. 

במצב כזה יותר הגיוני לכבות את המנוע ולהניע מחדש כשסיימתי או להשאיר אותו דולק? 

 

[פריג'י]

חצי שעה? 

אם הרכב רגיל* ותקין, בכל עמידה של דקה ויותר כבר שווה לכבות את הרכב.

 

* רכב לא רגיל:

רכב ישן עם טורבו, אז כדאי להמתין כדקה בסרק לפני כיבוי.

דיזל מיושן, עדיף לכבות רק כשהעצירה היא ממושכת, נאמר מעל 5 דקות.

[eladts]

 

[vadim6385]

לפני כשעה, me5000 כתב:

אבא שלי טוען שכל הנעה של המנוע צורכת המון דלק. 

ושכל הנעה גורמת נזק( קטן) למנוע. 

 

הוא רוסי, נכון?

 

לרוסים מבוגרים בדרך כלל יש את הדעות הקדומות האלה, כי הם רגילים לז׳יגולי שנת 1976.

 

ברכב עם הזרקת דלק (כל מה שיוצר מ1994 ואילך בערך), חנית - תכבה, גם אם זה לחצי דקה.

 

אחדת זה סתם בזבוז דלק ושחיקה מיותרת למנוע. והתנעות תכופות - לא חסר רכבים היברידיים וכאלה עם start stop, ששם מנוע בנזין נכבה כל עצירה, ומתניע כשמתחילים בנסיעה, ושום דבר לא נדפק, לא טוחנים דלק ולא נגרם נזק למנוע.

 

תכבה חופשי.

עריכה אחרונה ב-27 לאפריל, 2021 על ידי vadim6385

[PASHUT]

בכל עצירה המנוע טיפה מתחמם והמערכת קרור צריכה לעבוד יותר חזק לכן מומלץ לכבות.

[Buki]

 

 

לפני שעתיים, פריג'י כתב:

דיזל מיושן, עדיף לכבות רק כשהעצירה היא ממושכת, נאמר מעל 5 דקות

למה? במה זה שונה מבנזין?

 

לא מכיר שום הסבר שמבסס את זה. 

[Pecan]

הצריכת דלק דווקא פחות הissue כאן, השאלה שלי האם לעמוד עם מנוע מונע, בניוטרל עם בלם יד כמובן, גורמת לבלאי מיותר? נזק מצטבר?

[Buki]

בתאריך 27.4.2021 בשעה 20:57, me5000 כתב:

אבא שלי טוען שכל הנעה של המנוע צורכת המון דלק. 

ושכל הנעה גורמת נזק( קטן) למנוע. 

 

 

בוא נבדיל בין התנעת מנוע קר שהיה כבוי 12 שעות לבין התנעת מנוע בטמפרטורת עבודה שהיה כבוי 5 או 10 דקות. 

 

 

אז כן, כשמניעים מנוע קר לגמרי, הוא עובד על תערבות עשירה בדקות הראשונות, יש צריכת דלק  מוגברת, יש בלאי מוגבר כי השמן קר, כי כל מרווחי העבודה במנוע מגיעים למידות הנכונות רק בטמפרטורה העבודה וכן, בהחלט  התנעת מנוע קר וכמה דקות עבודה שאחריה גורמים ליותר בלאי לעומת פעולת מנוע בטמפרטורת עבודה לאותו פרק זמן. 

 

 

אבל כשאתה מניע מנוע שהיה כבוי רק כמה דקות, כל זה לא תקף. אין העשרת תערובת, אין שמן קר, כל המרווים נכונים, הוא מניע ועובד כאילו שלא כיבית אותו. אני לא חושב שניתן בכלל להעריך את הבלאי והציכת דלק הנוספים שנלווים לזה, זה משהו זניח ביותר. 

 

לצורך העניין גם אחרי חצי שעה המנוע לא מספיק להתקרר לחלוטין. 

 

 

אגב יש מדינות בהן הפעלת מנוע בסרק בעמידה היא עבירה על החוק. 

 

כשאתה יושב באוטו על חוף הים בלילה, אתה לא צריך מזגן וכמובן תכבה את המנוע בשביל להנות מהשקט, לא להפריע למי שנמצא בסביסה עם רעש מאווררים, לא לזהם את האוויר ולא לפייח את המנוע וגם תחסוך בחצי שעה איזה פחית דלק. 

 

שום בלאי שתוכל להרגיש גם אחרי 30 שנה לא נגרם מהתנעה חוזרת. גם אם תעשה את זה כל יום. 

[amosbmw]

לא יכול לסבול הורים שבאים לאסוף את הילדים מבית הספר, ומחכים להם עם מנוע פועל, לדאבונם הרב של ההורים והילדים (ביניהם אני) שמגיעים ברגל.

לדעתי מדובר על התנהגות אגוצנטרית לחלוטין.

אני לא מדבר על ימים של 40 מעלות חום, זה מובן, אלא ימים שאפשר בהחלט לסבול עם חלונות פתוחים.

 

עכשיו תספר לנו מה אתה עושה על חוף הים חצי שעה? ועם מי?

[london130]

יכול להיות שזה נושא לשרשור אחר, אבל כמה זמן באמת אפשר להשאיר את הרכב ללא מנוע פועל ושלא יתרוקן המצבר?

[vadim6385]

לפני 5 שעות, Pecan כתב:

הצריכת דלק דווקא פחות הissue כאן, השאלה שלי האם לעמוד עם מנוע מונע, בניוטרל עם בלם יד כמובן, גורמת לבלאי מיותר? נזק מצטבר?

 

תראה את זה ככה.

 

פעולת מנוע בסופו של דבר שוחקת אותו, בין אם אתה עומד או נוסע.

 

אז עדיף שזה יקרה כשהמנוע מביא תפוקה מאשר שזה יקרה כשהוא מגרד לעצמו את הת#ת

[PASHUT]

לפני 22 דקות, london130 כתב:

יכול להיות שזה נושא לשרשור אחר, אבל כמה זמן באמת אפשר להשאיר את הרכב ללא מנוע פועל ושלא יתרוקן המצבר?

מומלץ להניע לפחות פעם עד פעמיים בשבוע, ולעשות נסיעה מהירה של כ 20 דקות כל פעם.

[eladts]

לפני 5 שעות, Buki כתב:

אגב יש מדינות בהן הפעלת מנוע בסרק בעמידה היא עבירה על החוק. 

 

כך זה איפה שאני גר. אבל אם כבר מדברים על החוק, לרדת עם רכב לחוף הים זו עבירה בישראל.

[GR8Day]

לפני 23 שעות, פריג'י כתב:

דיזל מיושן, עדיף לכבות רק כשהעצירה היא ממושכת, נאמר מעל 5 דקות.

 

טענה מוכרת.

יש לזה הצדקה, הסבר או ביסוס?

[Electron]

לפני 9 שעות, Buki כתב:

אני לא חושב שניתן בכלל להעריך את הבלאי והציכת דלק הנוספים שנלווים לזה, זה משהו זניח ביותר. 

מסתבר שבדקו את זה, ואתה צודק כמות הדלק להתנע מאוד מאוד זניחה לאומת עמידה בסרק.

לפי הדברים של הבלוגר הנ"ל נערך ניסוי עם מנוע 1.5 של טויוטה, והגיעו למסקנה שאחרי 7 שניות של עמידה בסרק יותר משתלם לכבות את המנוע מאשר להשאיר אותו דולק בסרק.

אני מבין שזה ניסוי נקודתי ולא מייצג אבל עדיין מאוד מעניין , אותי אישית התוצאות מאוד הפתיעו.