הכרת המבנה המכאני של המכונית במסגרת לימודי תאוריה, פעם והיום

[SlowRide]

וזה מה שבאמת קורה, הטימטום עובר הלאה ולא נעצר.

[vadim6385]

חוק המלווה זה חוק מטומטם

[Buki]

בתקופה שלי לא היה צורך במלווה. עברת טסט - סע. אותם 28 שיערים מינימום אגב. 

 

מעניין אם באמת נהגים שלא נהגו עם מלווה הם נהגים פחות טובים מאשר אלו שכן? 

[Potato]

לפני 12 דקות, Buki כתב:

 

מעניין אם באמת נהגים שלא נהגו עם מלווה הם נהגים פחות טובים מאשר אלו שכן? 

אתה נכנס פה לפינה מעניינת.

אין הגדרה אמפירית לנהג טוב וההגדרה נתונה לפרשנות.

 

פעם לקחתי טרמפ עם מישהי,נסעה 90(מתוך 90 מותרים) בנתיב הכי שמאלי,אנשים צפרו לה והיא לא זזה.

שאלתי אותה מה נסגר,והיא אמרה שהיא נוסעת במהירות המקסימלית המותרת ואין שום סיבה שמישהו ייסע מהר ממנה.

לדעתה,היא נהגת מעולה ולך תסביר לה שלא.

אלה שמאחוריה(וגם אני) איחלו לה שתישרף.

[zaf]

ואי שמירה על הימין זו הייתה המלצה בלבד. רק המהירות מחייבת.😬

[vadim6385]

לפני 15 שעות, Buki כתב:

מעניין אם באמת נהגים שלא נהגו עם מלווה הם נהגים פחות טובים מאשר אלו שכן? 

 

יכול להגיד על עצמי.

 

כשאני הוצאתי רישיון ב2006, הייתה תקופת ליווי של 3 חודשים אאל"ט.

 

חוץ מלקחת פעמים בודדות סיבוב באוטו של חבר, לא נהגתי באותה תקופה, לא היה לי מי שילווה אותי (גם לא היה לי רכב).

 

מאז - 15 שנה וכמה מאות ק"מ של רקורד נקי, בלי תאונות ועם שני דו"חות בלבד (אחד על מהירות השני על אי עצירה בעצור).

עריכה אחרונה ב-17 לאפריל, 2021 על ידי vadim6385

[Mr.Hybrid]

לפני 21 שעות, SlowRide כתב:

בהילוך חמישי בפחון חיסכון ידני

צחקתי בקול 🤣

 

לפני 18 שעות, Potato כתב:

מה הקטע להאט ביציאה ממנהרה?

מעבר מחושך לאור. לדעתי ההסתנוורות גורמת לפעולה אי-רציונלית של בלימה.

 

לפני 17 שעות, SlowRide כתב:

אם בן אדם עושה כמות מינימלית של שיעורים, עובר טסט ועדיין לא יודע לנהוג יש בעיה.

אני חולק עליך.

 

לפני 17 שעות, Potato כתב:

ואם המלווה שלך נוהג כמו חמור אתה גם תנהג ככה.

 

לפני 16 שעות, SlowRide כתב:

וזה מה שבאמת קורה, הטימטום עובר הלאה ולא נעצר.

בטטון ורוכב איטי - אני חולק עליכם, החוק חשוב מאוד לדעתי.

יש לי 2 בני משפחה שקיבלו רישיון נהיגה לפני 5-6 שנים,

אחד מהם השבית רכב משפחתי כי לא עצר בתמרור עצור,

השנייה השביתה אופנוע שבו נכנסה כיוון שלא עצרה באותו תמרור.

צירוף מקרים?   

לשניהם לא היה מלווה מעולם.

 

לפני 16 שעות, vadim6385 כתב:

חוק המלווה זה חוק מטומטם

אני חולק עליך.

 

לפני 16 שעות, Buki כתב:

נהגים שלא נהגו עם מלווה הם נהגים פחות טובים מאשר אלו שכן? 

לדעתי פחות טובים.

 

לפני כשעה, vadim6385 כתב:

15 שנה וכמה מאות ק"מ של רקורד נקי, בלי תאונות ועם שני דו"חות בלבד (אחד על מהירות השני על אי עצירה בעצור).

לא ברור לי מה ההגדרה שלך לנקי,

אני עם ותק כמו שלך ולעולם לא קיבלתי דו"חות כאלו.

 

יכול להעיד על עצמי שזכיתי באבא שהיה לי מלווה במשך 3 חודשים אי שם לפני 15 שנים,

על פונטו ידנית 1.1ל'  

עריכה אחרונה ב-17 לאפריל, 2021 על ידי Mr.Hybrid

[Potato]

אין שום בעיה עם עבירות תנועה קלות פה ושם.

בשביל זה יש עליהן עונשים-משלמים את הדוח וממשיכים הלאה.

 

0 עבירות שתפסו אותך עליהן מעידות בעיקר על מזל.

[Mr.Hybrid]

Just now, Potato כתב:

אין שום בעיה עם עבירות תנועה קלות פה ושם.

0 עבירות שתפסו אותך עליהן מעידות בעיקר על מזל.

 

1. תמרור עצור ומהירות אינן עבירות תנועה קלות 

(גורמות לתאונות קטלניות)

2. כן תפסו אותי בעבר על עבירות חגורת בטיחות ונסיעה בשול.

אגב החגורה הזו שלחה אותי לנהיגה מונעת 🤦‍♂️

[Potato]

לסוע 110 במקום 90, אחרי הפחתה העבירה נחשבת לקלה(תצא עם 250 שקל דוח).

ובוא לא ניכנס למהירות שגורמת לתאונות,כי קודם כי היא לא.

ודבר שני,יש פה מספיק דיונים על זה.

[TheAvatar]

לפני 22 שעות, SlowRide כתב:

לנהוג זה בין היתר לדעת לנצל את כח המנוע בהתאם לתנאי הדרך. בן אדם שנוסע בעליות לירושלים על 65 קמ"ש ו-2000 סלד בהילוך חמישי בפחון חיסכון ידני כי הוא לא מבין את העיקרון של עקומת מומנט וניצול מיטבי של כח המנוע - לא יודע לנהוג. אז כן צריך ללמד את הדברים האלה. אבל לא בחוברת ומבחן אמריקאי בסוף אלא בשיעורי נהיגה.

 

לדעת לנהוג זה בראש וראשונה להבין את חוקי התנועה ולהיות מסוגל לנסוע בלי לרסק את הרכב/לדרוס הולכי רגל. כל דבר מעבר זה בונוס. אדם שלא יודע את עוקמת המומנט וניצול מיטבי של כח המנוע במקרה הכי, הכי, הכי גרוע יהיה עם חרא של צריכת דלק.  

[zaf]

^^^^^^^^^

החיסכון של החסכן זה הפרעה לתנועה במרבית המיקרים שהם בעליה ארוכה. המישור בימין הדרך, שיערב לו ויהנה מהנוף.

 

[SlowRide]

לפני שעה, TheAvatar כתב:

 

לדעת לנהוג זה בראש וראשונה להבין את חוקי התנועה ולהיות מסוגל לנסוע בלי לרסק את הרכב/לדרוס הולכי רגל. כל דבר מעבר זה בונוס. אדם שלא יודע את עוקמת המומנט וניצול מיטבי של כח המנוע במקרה הכי, הכי, הכי גרוע יהיה עם חרא של צריכת דלק.  

הכי פחות גרוע זה שהוא סתם ישרוף דלק, מה שגרוע זה שהוא מהווה מכשול באמצע הדרך לנהגים האחרים. הוא לא מסוגל לשמור על מהירות של שאר התנועה, ואם הוא לא נצמד לימין כמו בערך 90% מהאנשים האלה הוא עוד יותר מפריע ויכול לגרום לתאונה.

חלק מחוקי התנועה זה לדעת לתפעל את הרכב שנוהגים בו.

[vadim6385]

לפני 3 שעות, Mr.Hybrid כתב:

יכול להעיד על עצמי שזכיתי באבא שהיה לי מלווה במשך 3 חודשים אי שם לפני 15 שנים,

על פונטו ידנית 1.1ל'  

 

אז לך היה מזל עם אבא כמו שלך.

 

לאחרים - במקרה הטוב (כמו שלי) לא היה אף אחד, במקרה הגרוע היה מישהו שנוהג 30 שנה, לא יודע לנהוג 30 שנה, אבל בטוח שאם הוא נהג כל כך טוב, אז אפשר לנהוג אחרי 200 גרם וודקה.

לפני 3 שעות, Mr.Hybrid כתב:

לא ברור לי מה ההגדרה שלך לנקי,

אני עם ותק כמו שלך ולעולם לא קיבלתי דו"חות כאלו.

 

הראשונה הייתה 80 במקום 50 בכביש שנראה כמו דרך בינעירונית, אבל תקעו את התמרור בסוף (נחש איפה עמדה הניידת). יציאה מפרדס חנה דרך מחנה 80, מי שמכיר.

 

השניה ב11 בלילה במקום עם שדה ראיה מושלם וכביש ריק לגמרי. רק אני וניידת עם מתנדב משועמם.

 

לא נפגעו בני אדם או בעלי חיים, ולא נגרם נזק לרכוש (פרט לחשבון בנק שלי).

 

היה ב2009, עדיין זוכר כאילו זה היה אתמול.

[TheAvatar]

לפני 14 דקות, SlowRide כתב:

הכי פחות גרוע זה שהוא סתם ישרוף דלק, מה שגרוע זה שהוא מהווה מכשול באמצע הדרך לנהגים האחרים. הוא לא מסוגל לשמור על מהירות של שאר התנועה, ואם הוא לא נצמד לימין כמו בערך 90% מהאנשים האלה הוא עוד יותר מפריע ויכול לגרום לתאונה.

חלק מחוקי התנועה זה לדעת לתפעל את הרכב שנוהגים בו.

 

אוקי, אבל איך זה קשור לחוסר הבנה של עקומת המומנט? 

לפני שעה, zaf כתב:

^^^^^^^^^

החיסכון של החסכן זה הפרעה לתנועה במרבית המיקרים שהם בעליה ארוכה. המישור בימין הדרך, שיערב לו ויהנה מהנוף.

 

 

כל עוד הוא שומר על הימין ונוסע מעל מהירות מינימום הקבועה בחוק הכל תקין.