קיה ספורטאז' GT - אמינות

[doronkdoron]

היי,

מתעניין לגבי קיה ספורטאז' טורבו.

משיטוט באינטרנט ובפורום, נתקלתי בטענות רבות לגבי חוסר אמינות בגיר - התחממות וצורך בעצירה, מגבלה בזחילה בפקקים וכדומה.

כמובן, גם עניין החלפת הקלאצ'ים (למרות שכנראה מדובר בבלאי רגיל כמו בכל DSG).

 

האם הבעיות האלו היו רק בדגמים הראשונים שיצאו או שנמשכו גם אח"כ?

חשובות לי אמינות הרכב ועלות אחזקה.

 

תודה.

[ronrcz]

יש להם גם בעיה סדרתית עם הסעפת.

[doronkdoron]

תוכל להסביר מה זה אומר?

קיים בכל הדגמים? לא משהו ששופר אחרי הדגם הראשון?

[BeBest]

קרא את השרשור הזה:

 

עריכה אחרונה ב-29 לינואר, 2021 על ידי BeBest

[doronkdoron]

וואו.

לא ידעתי שיש גם בעיות עם הטורבו.

הרכב נראה מפתה מבחינת כח ואבזור.

שקלתי לקנות אחד כזה משנת 2018, שדרוג כביכול מה CX5  2016 שלי שהושבתה לאחרונה.

אבל עם כל כך הרבה בעיות אמינות, זה פשוט להיכנס למיטה חולה. אני יורד מזה.

תודה שהזהרת אותי.

 

 

 

 

עריכה אחרונה ב-30 לינואר, 2021 על ידי doronkdoron

[SeazeR]

בתור בעלים לשעבר של רכב כזה וכותב האשכול שהזכירו כאן מעליי - שלא תעז.
בזמנו התלבטתי בין CX5 לבין ה SPORTAGE ועשיתי את טעות חיי בגדול עם ה GTLINE.
עכשיו אחרי שהרכב נמכר, מחובתי ליידע את כל המעוניין ולהזהיר פן ייפגעו מתוצרתם הלקויה של קיה בהקשר של טורבו וגיר כפול מצמדים.
מעבר לתוצרת הלקויה, יש גם את שירות היבואן שלוקה בחסר.
יש גם לציין שבדגמים החדשים גם קיה וגם יונדאי הכניסו גיר כפול מצמדים DCT רטוב לחלוטין 8 הילוכים מאחר שהם הבינו שהגיר עם המצמד היבש- נכשל.

מציע לך לשקול את דגם ה 2.0 האטמוספרי שהוכיח אמינות מצויינת אך לא שום דגם אחר.