נהיגה ללא ביטוח חובה,איך זה אפשרי למעשה?

[much]

אני שומע לא מעט אנשים שאומרים שהם נוסעים ללא ביטוח חובה או כאלו "שמאימים" שהם יסעו ללא ביטוח עד שהמחירים לא יירדו(במיוחד בדו גלגלי),ואני שואל איך זה אפשרי למעשה? הרי בשביל לעבור טסט שנתי חייבים להציג ביטוח חובה, אז מה הם עושים למעשה? עושים ביטוח לצורך הטסט ומיד אחריו מבטלים אותו? משלמים שוחד למאכרים במכון טסטים?

[vadim6385]

יותר סביר שהם גם לא עושים טסט

[Ragnar]

בדיוק כפי שוואדים אמר. 

בדרך כלל מי שמרשה לעצמו לעלות על הכביש ללא ביטוח חובה הוא גם ללא טסט בתוקף

 

טיפשי ומסוכן

[אורח לרגע]

בוודאי שעושים טסט. מי שנוהג ללא ביטוח ו/או רשיון רוצה שבבדיקה שגרתית של ניידת שמעלה את מס' רכבו לבדיקה- ייצא חוקי ותקין.

 

לפני כחודשיים עשיתי ביטוח חובה לקטנוע ומסיבות אלו ואחרות הייתי צריך לגשת לסניף של "הפול". היו לפניי 5 אנשים בתור- כולם כולל כולם, בלי יוצא מן הכלל, עשו ביטוח חובה לחודש אחד בלבד לקטנוע. לא צריך להיות גאון כדי להבין מה מתרחש שם.

 

שיטה ב' הידועה היא לשלם למוסך שיעביר לך טסט. המוסך שם מס' לבן "במבחן" על הקטנוע, מעביר טסט, גוזר קופון ויש טסט.

 

ולסיום- כל מי שרוצה ביום מן הימים למכור את הכלי ידאג שיהיו טסטים. 

נא לא לשכוח שאגרת רישוי לקטנוע 125 היא כ200₪ (לא זוכר בדיוק) והאגרה במכון היא כ50 ₪. 

כך שההוצאה אל מול השקט מהשוטר שיבדוק אותך בטלה בשישים. מה גם ששוטרים לא בודקים ביטוח.

[Taipan]

קולגה מהעבודה נמנה עם החברה האלה. חייב להגיד שהתופעה אכן רחבה הרבה יותר ממה שחשבתי. עשה תאונה הבחור (סיפור אמיתי) ונכנס בשני רכבים. אכל אותה כי את כל החיסכון של החוסר ביטוח שילם מכיסו. 

 

המחירים יקרים ביחס לארופה. הדבר היחד שאנחנו יכלים לעשות הוא פשוט לעשות השוואת מחירים, סקרי שוק וללכת לאופציה המשתלמת ביותר וכך לעודד תחרות בשוק הזה. אם נבחרי הציבור שלנו היו עסוקים קצת בנו יותר מאשר במלחמות הפנימיות שלהם, היו דואגים לעשות לנו רפורמות ושוק חופשי יותר והיינו רואים מהפכת מחירים סטייל הרפורמה בסלולר. 

[kompy]

לפני 25 דקות, אורח לרגע כתב:

בוודאי שעושים טסט. מי שנוהג ללא ביטוח ו/או רשיון רוצה שבבדיקה שגרתית של ניידת שמעלה את מס' רכבו לבדיקה- ייצא חוקי ותקין.

 

לפני כחודשיים עשיתי ביטוח חובה לקטנוע ומסיבות אלו ואחרות הייתי צריך לגשת לסניף של "הפול". היו לפניי 5 אנשים בתור- כולם כולל כולם, בלי יוצא מן הכלל, עשו ביטוח חובה לחודש אחד בלבד לקטנוע. לא צריך להיות גאון כדי להבין מה מתרחש שם.

 

שיטה ב' הידועה היא לשלם למוסך שיעביר לך טסט. המוסך שם מס' לבן "במבחן" על הקטנוע, מעביר טסט, גוזר קופון ויש טסט.

 

ולסיום- כל מי שרוצה ביום מן הימים למכור את הכלי ידאג שיהיו טסטים. 

נא לא לשכוח שאגרת רישוי לקטנוע 125 היא כ200₪ (לא זוכר בדיוק) והאגרה במכון היא כ50 ₪. 

כך שההוצאה אל מול השקט מהשוטר שיבדוק אותך בטלה בשישים. מה גם ששוטרים לא בודקים ביטוח.

 

שיטה ב' אינה תופסת, חייב להיות ביטוח חובה לכלי.

בביטוח סחר(גם שלט במבחן הנו ביטוח סחר) ניתן להשתמש בעת המבחן התקופתי רק לרכב הרשום ע"ש סוחר(הפקדת סוחר).

 

ביטוח לחודש הנו לבזבזנים, המהדרין יעשו ביטוח לשבוע בלבד.

[tinoki]

אכן האופנועים משלמים את המחיר של הפגיעה בהם (עפ"י הסטטיסטיקה של משטרת ישראל - יותר מ-80% באשמת הנהג הפוגע) משום שכל ביטוח חובה מכסה את הנוסעים בו.

אני סבור כי ביטוח החובה אמור להיות ממומן ע"י מיסוי הדלק וכך לא יהיה מצב של רכב לא מבוטח.

לפני 16 דקות, Taipan כתב:

המחירים יקרים ביחס לארופה. הדבר היחד שאנחנו יכלים לעשות הוא פשוט לעשות השוואת מחירים, סקרי שוק וללכת לאופציה המשתלמת ביותר וכך לעודד תחרות בשוק הזה.

לא רלוונטי בביטוח חובה לאופנועים.

[GR8Day]

לפני 7 דקות, tinoki כתב:

לא רלוונטי בביטוח חובה לאופנועים.

 

במה אופנועים שונים?

[tinoki]

רק חברת הפול מבטחת. והמחיר יקר מאוד עד שערורייתי. לכן רבים רוכשים אספנות. רבע מחיר

[Metronome]

מחיר הביטוח לדו גלגלי יקר מכמה סיבות -
- השוק קטן, מספר הכלים הדו גלגליים זעיר ביחס לשוק הרכב הכללי.
- כמעט כל מעורבות של דו גלגלי בתאונה מובילה לתביעה יקרה מאוד.
- הרגולטור מאפשר לקיים שני שווקים נפרדים, כדי למנוע סבסוד צולב בין ביטוחי החובה לרכב ולאופנוע. מה שגורם לחברות הביטוח להרוויח לא מעט בשוק הרכב ולבטח דו גלגלי רק במסגרת הפול, שזה בעצם חלוקת הנטל בין כל החברות.

אפשר לטפל במחירים די בקלות, אבל זה לא מעניין את מקבלי ההחלטות.

[SchnitzelLova]

לפני 4 שעות, much כתב:

אני שומע לא מעט אנשים שאומרים שהם נוסעים ללא ביטוח חובה או כאלו "שמאימים" שהם יסעו ללא ביטוח עד שהמחירים לא יירדו(במיוחד בדו גלגלי),ואני שואל איך זה אפשרי למעשה? הרי בשביל לעבור טסט שנתי חייבים להציג ביטוח חובה, אז מה הם עושים למעשה? עושים ביטוח לצורך הטסט ומיד אחריו מבטלים אותו? משלמים שוחד למאכרים במכון טסטים?

 

להתחכם תמיד אפשר זו לא בעיה. הכל יהיה נהדר עד שהם יהיו מעורבים בתאונה עם נפגעי גוף. אחרי התאונה שיתכוננו נפשית לשלם פיצויים כל החיים שלהם.

עריכה אחרונה ב-6 לאוקטובר, 2020 על ידי SchnitzelLova

[vadim6385]

מקרה קלאסי של "אתה תשתין על המערכת, היא קצת תירטב, המערכת תשתין עליך, אתה תטבע".

[windows]

https://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-5125165,00.html

 

כתבה מ18' " כ-40% מהרוכבים לא רוכשים ביטוח חובה"

 

דעתי בנושא שבלי קשר ליוקר המחיה, מדובר כאן בדפוס עברייני.

 

[eladts]

לפני 10 שעות, אורח לרגע כתב:

בוודאי שעושים טסט. מי שנוהג ללא ביטוח ו/או רשיון רוצה שבבדיקה שגרתית של ניידת שמעלה את מס' רכבו לבדיקה- ייצא חוקי ותקין.

 

לפני כחודשיים עשיתי ביטוח חובה לקטנוע ומסיבות אלו ואחרות הייתי צריך לגשת לסניף של "הפול". היו לפניי 5 אנשים בתור- כולם כולל כולם, בלי יוצא מן הכלל, עשו ביטוח חובה לחודש אחד בלבד לקטנוע. לא צריך להיות גאון כדי להבין מה מתרחש שם.

 

שיטה ב' הידועה היא לשלם למוסך שיעביר לך טסט. המוסך שם מס' לבן "במבחן" על הקטנוע, מעביר טסט, גוזר קופון ויש טסט.

 

ולסיום- כל מי שרוצה ביום מן הימים למכור את הכלי ידאג שיהיו טסטים. 

נא לא לשכוח שאגרת רישוי לקטנוע 125 היא כ200₪ (לא זוכר בדיוק) והאגרה במכון היא כ50 ₪. 

כך שההוצאה אל מול השקט מהשוטר שיבדוק אותך בטלה בשישים. מה גם ששוטרים לא בודקים ביטוח.

 

מה הבעיה היום במדינת ההיטק שכל חברות הביטוח יהיו מקושרות למשרד הרישוי וכך כל שוטר יראה במסוף אם לרכב יש ביטוח. תוסיף לזה ענישה מרתיעה, ברמה של שלילה ארוכה על עבירה ראשונה וכלא על עבירה שניה. ככה זה בדיוק עובד פה במסצ'וסטס.

[kompy]

לפני 5 שעות, windows כתב:

https://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-5125165,00.html

 

כתבה מ18' " כ-40% מהרוכבים לא רוכשים ביטוח חובה"

 

דעתי בנושא שבלי קשר ליוקר המחיה, מדובר כאן בדפוס עברייני.

 

 

1. ע"פ מראה עיני, 40% הוא מספר קטן מהכמות האמתית שבאמת אין לה.

 

לפני שעתיים, eladts כתב:

 

מה הבעיה היום במדינת ההיטק שכל חברות הביטוח יהיו מקושרות למשרד הרישוי וכך כל שוטר יראה במסוף אם לרכב יש ביטוח. תוסיף לזה ענישה מרתיעה, ברמה של שלילה ארוכה על עבירה ראשונה וכלא על עבירה שניה. ככה זה בדיוק עובד פה במסצ'וסטס.

 

המשטרה דורשת תשלום עבור בדיקת ביטוח בעת בקורת דרכים.

עקב דרישה זו, חב' הביטוח הפסיקו את ההתקשרות עם המשטרה וזו מבחינתה הפסיקה לבדוק זאת.

דיווח של חב' הביטוח למשרד הרישוי יכול להביא שינוי בגישה, רק צריך מישהו שירים את הכפפה.

במדינה שבה הבירוקרטיה ורגולציה בה גדולים כ"כ, אני לא רואה פעולה זאת ישימה בעת הקרובה.