בחירת שמן מנוע לניסאן קשקאי טורבו

[Albetx]

אהלן,

מדובר במנוע מסוג HR13 1.3 טורבו,

בספר רכב מצויין תקן ACEA C3 SAE 5W-30 ובחוברת טיפולים RN17.

מספיק שמן ב"טכנולוגיה סינטטית" או שחובה סינטטי מלא?

 

[קורן בן אשר]

מבחינתך "טכנולוגיה סינטטית" == סינטטי מלא. ממילא רוב (או כל) השמנים העממיים אינם סינטטיים אמיתיים, פשוט יש מקומות (נניח גרמניה) בהם עדיין יש אמת בפירסום אז אסור לליקווי מולי למשל לכתוב "סינטטי מלא".

ככל הידוע לי יש כרגע מבחר די קטן של שמנים שעומדים בתקן RN17, אז אין יותר מדי מה להתלבט.

https://www.justmotor.co.il/items~140~0~19282.htm

[Albetx]

עד כמה התקן RN17 קריטי?

המחירים ממש לא משתלמים להתחשב בעובדה שצריך 5.5 ליטר ואצטרך לקנות 2 מיכלים.

[ליין מן]

ראה כאן - 5 ליטר RN17 במחיר  149 ש"ח

https://www.autostore.co.il/product/שמן-castrol-gtx-rn-spec-5w30-rn17-5l/

 

 

 

 

אייל.

עריכה אחרונה ב-4 לאוקטובר, 2020 על ידי ליין מן

[קורן בן אשר]

לפני שעתיים, Albetx כתב:

עד כמה התקן RN17 קריטי?

המחירים ממש לא משתלמים להתחשב בעובדה שצריך 5.5 ליטר ואצטרך לקנות 2 מיכלים.

קריטי. זה לא מזדה לנטיס 98. 150 ש"ח למיכל זה מחיר בסדר גמור.

[Albetx]

זהו שראיתי את הקסטרול, ואני מבין שGTX זאת סדרה נמוכה ובמחיר הזה יש שמנים מאוד איכותיים רק שלא עומדים בתקן של רנו אז שאלתי עד כמה הוא חשוב.

בקיצור, ללכת עליו? אגב, היבואן משתמש בשמנים של "פז" שאני בטוח פחות איכותיים ממנו..

[קורן בן אשר]

תקני יצרן זה עניין קריטי במנועים מודרניים, אני אישית חושב שאין היגיון לסכן את המנוע ומערכות יקרות נוספות ברכב בשביל מאה-מאתיים שקלים בשנה.

למה שכתבת על שמני פז אין שום בסיס, היה דיון בסוגיה הזו בפורום לפני כמה שבועות.

GTX להבנתי אכן "נחשבת" סדרה נמוכה, אני במקומך הייתי הולך על ה-Shell. אם אתה מחליף בתדירות גבוהה (10K או פחות) אז יכול להיות שאפשר להסתפק ב-GTX.

מה מרווח הטיפולים אצלך? בכל אופן אין שום בעיה שמיכל שמן שפתחת ומזגת ממנו קצת, יעמוד סגור למשך שנה ויותר.

 

[Albetx]

אשמח לשמוע עוד דעות לגבי הGTX והשמנים של פז (לא מצאתי את האשכול המדובר)

[קורן בן אשר]

בבקשה: