הורדת הילוך ידנית בטעות - גיר רציף

[giladsh]

שלום לכולם,

ברשותי טויוטה אוונסיס 2012, גיר רציף עם אפשרות להעברה ידנית.

בד"כ נוסע רק ב-D, אבל לעיתים רחוקות משתמש באופציה הידנית כדי להאט, או לשמור על מהירות קבועה בירידות.

אחרי שסיימתי להאט, האצתי בעדינות. זו היתה רמפה לכביש מהיר, וקצת משכתי את הטורים, משהו שעושה באופן נדיר מאוד.

כשהייתי בהילוך 2 התכוונתי להעלות הילוך, ובטעות הורדתי, מה שהקפיץ את הטורים לאיזור ה- 5500 אולי אפילו כמעט 6000. כל זה נמשך אולי 2-3 שניות, עד שהחזרתי ל-D.

כמובן שנבהלתי מהרעש, זהו תחום סל"ד שבכל 28 השנים שאני נוהג לא הגעתי אליו מעולם, אני נהג רגוע שמבחינה מכאנית שומר על הרכב מכל משמר.

יודע שמטורים גבוהים באופן חד פעמי לא אמור לקרות נזק, אבל הבנתי שיש הבדל בהשפעה המכאנית, כשזה נגרם תוך משיכת הילוך, לעומת הזעזוע שנגרם בהורדת הילוך.

יודע שיש מחשב ששומר על הגיר והמנוע, ועדיין, זה היה זעזוע שלא ציפיתי לו, וחשוב לי לדעת אם יש מה לבדוק.

מישהו יכול להרגיע אותי בנושא? אשמח לאנשי מקצוע מנוסים, או כאלו שהחזיקו שנים מכוניות, ופחות לצעירים שקיבלו רשיון לפני שנתיים.

תודה מראש וערב טוב.

[יאני]

אין לך מה להיות מוטרד. בהחלט!

[Buki]

אין מה לבדוק, הכל בסדר. 

 

 

מחשב גיר לא יאפשר לגיר לרדת ליחס העברה כזה שיגרום למנוע להגיע לסל"ד מסוכן. 

[giladsh]

תודה רבה למשיבים! נרגעתי קצת.