Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7746 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שאלה לכל בעלי המכוניות עם קרבורטורים כפולים..

האם אתם מכירים מכון קרבורטורים שמתעסק איתם

והאם הצלחתם להגיע איתם למצב פיקס..כלומר שהמנוע עובד יפה גם מבחינת שיוט וגם מבחינת הצתה

בקיצור בכל סל"ד.

ושמצב הלועות יבש לחלוטין ולא רטוב מאדי דלק..?

תודה מראש לעונים

ערן.

פורסם

שלום.

 

על איזה רכב מדובר?

בכללי לכוון מנוע כזה זה לא פשוט זה גובל באומנות כמו כן סיכוים קטנים ליצב מנוע כזה בסרק.

על כול פנים אים תפרט יותר אולי נוכל לעזור לך.

 

בברכה בני ל.

מילים כמו: שטויות, אהבל,טיפש,תלמד, זה לא קללות אז לא להעלב!!!

:multi::onfire:

פורסם

ערן שלום:

לפי דעתי לא צריכה להיות בעיה בכיון של 2 הקרבורטורים

ולגבי הרטיבות אז תעשה להם שיפוץ (או לבד או אים חבר או במכון לקרבורטורים)

איציק

מזדה 323F 92 טורבו :onfire:

×
×
  • תוכן חדש...