מה מצב המנוע של הרכב שקניתי?

[odhh]

הי,

בשעה טובה קניתי מיצובישי גרנדיס 2010,

הרכב יד 1, טופל במורשה מיצובישי בלבד ועשה רק 130,000 ק"מ

הבעלים גר ממש סמוך לעבודה ולכן הרכב בקושי מגיע לטמפרטורת עבודה וכבר מכבים אותו.

 

בדקתי את הרכב לפני קניה בעצמי וגם במכון, לצערי שנינו בדקנו הרבה דברים אך לא פתחנו את מכסה מילוי השמן מנוע.

 

היום פתחתי וחשכו עיני, יש על הפקק שמן דביק,

גם בהסתכלות פנימה על המכלולים רואים צבע חום של שמן.

(שפתחתי את הפקק אחרי נסיעה עלה מהמנוע מעט כמו עשן של שמן, דומה למישהו ששכח מחבת עם שמן אך לא יותר מידי עשן - זה תקין?)

 

גם על מדיד השמן היה קצת חום מלולכלך וניקיתי אותו היטב.

 

הרכב אצלי רק יומיים, אך נראה שנוסע היטב

 

מחיפוש ברשת נראה שזה קורה לרכבים שעשו מעט קילומטרים עקב חוסר הגעה לטמפרטורת עבודה

 

עד כמה המצב חמור? מה מומלץ לעעשות?

 

מצרף תמונות

תודה רבה.

 

[מאור30]

אם אתה רואה פנימה גם גושי שמן כאלה כמו שצילמת על הפקק אני ממליץ בחום לעשות ניקוי בוצה יסודי הכולל פירוק אגן שמן ומיכסה שסתומים.

[Taipan]

הרכב שלך לא נסע מעט. הוא אומנים לא נסע הרבה, אך הוא נסע כרכב פרטי ממוצא בקירוב. הגרנדיס נחשב אמין ומנועי מצובישי במיוחד של פעם ידועים ככאלה שיכלים לספוג התעללות. מצטרף להמלצה של מאור. מה שכן אוסיף ששווה לך לעשות זאת אצל מישהו מקצוען. לא חייב מוסך מורשה. בנוסף, אם שמן המנוע הוזנח, סביר להניח שיש עוד מכלולים אשר דורשים טיפול. בדוק אילו טיפולים הרכב צריך לעבור בק''מ הנוכחי ונסה ליישר קו כמה שאפשר.

[odhh]

תודה על התגובות.

לא ראיתי בפנים גושים רק צבע חום.

אני רוצה לטפל ולא להזניח.

כמה אמור לעלות טיפול יסודי?

מכירים שיטת EDT?

מומלץ? או לא?

אשמח להכוונה.

ראיתי גם במוסך זיסו מתמחה בזה.

תודה

[זבולון]

אכן זיסו עושה עבודה מעולה ומקצוענית

יש לו מכשיר מיוחד שמוציא את השמן הישן עם לחץ ומוציא את הליכלוך

(עדיין אפשר אחכ לעשות ניקויי קרטר וגם ניקוי מכסה שסתומים)

[odhh]

מה החכמים אומרים על EDT מומלץ?

[odhh]

בינתיים הלכתי למוסך מורשה משרד התחבורה ומאוד אמין.

וכן הלכתי למוסך מורשה מיצובישי, שניהם המליצו לעשות לרכב פלשינג שזה תוסף ששמים על השמן הקיים, נותנים למנוע לעבוד חצי שעה ואז מרוקנים ומחליפים שמן ופילטר שמן.

מה דעתכם?

[פלג_]

אני לא הייתי עושה פלשינג.

היה לי מקרה דומה עם גאלאנט, ביצעתי מספר החלפות שמן ופילטר צמודות (כל 2000 קמ בערך).

וזהו.

המנוע גם היה עם המון בוצה, היה אצלי איזה 4 שנים ועבר לגיסי.

בנתיים כבר 7 שנים ללא שום בעיה.

 

החשש שלי מניקוי שבסוף יווצר איזה אטם/סתימה באחד המעברים כתוצאה מזה.