נזילת שמן (כנראה גיר) יונדאי I20 ידני 2013 - מחפש בעל מקצוע לתיקון

[Pompon]

היי לכולם,

קשה לי למצוא מישהו טוב שמבין בגירים ידניים באיזור המרכז וצריך את עזרתכם, הסיפור שלי הוא כזה:

לקראת פסח עשיתי טיפול לאוטו , לפי ספר הטיפולים צריך להחליף שמן גיר ידני אחרי 75 אלף, ביקשתי להחליף , אבל הבחור רק הוסיף שמן (הוסיף ליטר שלם למרות שהקיבולת לפי הספר היא בסביבות ה 2 ליטר).

חודש שלם הכל היה בסדר, עשיתי נסיעות בתוך העיר במהירויות נמוכות, הרגשתי (אולי פסיכולוגית) שיפור במעבר הילוכים בגיר.

לא ממזמן נסעתי לירושלים והמנוע התאמץ בעליות , בערך 5 סל"ד לזמן ממושך, כשהגעתי היה ריח שרוף ממש חזק.

מבדיקה פה בפורום הציעו שזה נזילה של שמן גיר.

חיפשתי מוסך שמתמחה בגירים, מצאתי מוסך גיר-רון בת"א.

הלכתי אליו, הכניס את היד מתחת למנוע, יצא נוזל שחור, אמר שכדי לדעת מאיפה הנזילה צריך לשטוף את האוטו מלמטה , לנסוע יום או יומיים ולאחר מכן לחזור אם ישנה נזילה. הסכמתי, הרים את האוטו על הליפט ראיתי שכל הציר של הגיר שם למטה נוטף שמן. ניקה את האוטו עם מים בלחץ, הוציא קצת שמן גיר ואמר שכנראה היה פשוט יותר מידי שמן גיר, כששאלתי אותו איך אפשר לדעת קיבלתי תשובה: "אני יודע, אתה לא",

זה בעבור 250 ש"ח.

עכשיו עברו כמה ימים, הכנסתי את היד מתחת למנוע לבדוק, ושוב יש נוזל שחור.

1) מישהו יודע איך שטיפה עוזרת למציאת הנזילה? הרי עכשיו שוב הכל שם למטה מלא בשמן גיר

2) אפשר המלצה על בעל מקצוע שמבין בגיר ידני בארץ ולא יקרע אותי במחיר?

3) איך יודעים שאין יותר מידי שמן ? לפי מה שקראתי פותחים את הפקק בידני וממלאים עד שנשפך החוצה.

4) אפשר המלצה איך אני יכול להתקדם מפה?

 

תודה רבה לעוזרים!!!

עריכה אחרונה ב-14 למאי, 2019 על ידי Pompon

[colauti 9]

יש את רמי שירותי רכב- מתמחה ברכבי יונדאי.

צבע שמן גיר ידני לא אמור להיות שחור ולא בטוח שזה מה שנוזל.

[מאור30]

רון פעל נכון! לפעמים נזילה של שמן יכולה להפוך למקומית ולא נקודתית ועל מנת לאתר את המקור שלה נקודתית יש לבצע שטיפה וניקיון של כל האיזור ורק אז לעקוב ולראות מהיכן הנזילה. מה שעשה אותו מוסך שהוסיף שמן על הקיים זה לא ברור לי אך זה לחלוטין אסור בטח לא בכמות שהוספה אלא אם היה חוסר של ליטר. שמן גיר שנחוץ החלפה מחליפים ולא מוסיפים עליו. אני מקווה שלא ניפרץ לך מחזיר השמן גיר במרכז ההאוזינג היכן שיוצא הגל מהגיר למנוע. הייתי מתחיל בלרוקן את שמן הגיר מכל תכולתו וממלא את הכמות הנידרשת ועוקב.

[Pompon]

יש את רמי שירותי רכב- מתמחה ברכבי יונדאי.

צבע שמן גיר ידני לא אמור להיות שחור ולא בטוח שזה מה שנוזל.

 

יכול להיות שהוא הפך להיות שחור לאור העובדה שהוא לא הוחלף כבר 6 שנים?

 

עוד עדכון, מסתבר שאי אפשר למלא יותר מידי שמן גיר ברכב ידני מהסוג שלי מכיוון שהבורג מילוי גיר מסמן את המפלס המקסימאלי, כלומר ברגע שממלאים יותר מידי, זה נוזל החוצה.

סתם קישקשו לי במוח ולקחו לי 250 שקל. מאוד התאכזבתי.

[מאור30]

אם הרכב בזוית אלכסונית כלומר רק שהחלק הקדמי מורם אז אפשר להכניס יותר שמן גיר ממה שצריך להיות בפועל ולכן במילוי חייב להיעשות שהרכב מפולס. לגבי מה עשו אצלך אתה ראית אני מניח אז בהחלט עניין שלך מולם אולי תנסה להסדיר עימם הבנות. ושמן גיר אכן מיתכהה עם הזמן. גש למישהו שיירוקן כמו שצריך וימלא כמו שצריך. אם אלה לא סומך על אף אחד אתה יכול לקנות או לשאול פה ציוד מאנשים ולעשות בעצמך את ההחלפה או שתגיד מהיכן אתה אני מאמין שיהיה מי שבאיזורך שיעזור לך..ההחלפה בריכבך היא יחסית מאוד פשוטה.

[Pompon]

תודה על העזרה, אני מנסה להזכר ולדעתי אכן האוטו עמד באלכסון.

 

התייעצתי עם עוד בעל מקצוע, אמר שיש נזילה ממקום שנקרא "יוק", אבל זה ממש קצת, ולא בהכרח כדאי לי להכנס לתיקון של זה.

אף אחד מבעלי המקצוע שהתייעצתי איתם לא התרגש שהוסיפו לי שמן גיר ולא התרגש ששמו לי 75/90 במקום 75/85.

היום ראיתי שהצבע של השמן גיר הוא צהוב שקוף, כנראה השחור שראיתי על האצבע היה לכלוך אחר שגרפתי תוך כדי הניגוב.

מסתבר שהריח השרוף שהיה לי בהתחלה נבע מהעובדה שהאוטו היה בעליה במהירות והרוח העיפה אותו על האגזוז.

בנוסף, אני לא יודע למה אבל רוב אנשי המקצוע אומרים שלא צריך להחליף שמן גיר אף פעם, בטח שלא בגיר ידני.

האפשרויות הן להשקיע ולתקן את הנזילה או כל טיפול להוסיף/לבדוק מה מצב השמן גיר.

מה דעתך/דעתכם?

[danniel]

אצל הרבה יצרנים אין החלפה לשמן תיבת הילוכים ידינית, כי במילא מתישהו מחליפים מצמד ואז , כאשר מפרקים תיבת הילוכים ומרכיבים מחדש, מחליפים את השמן.

[מאור30]

אם אני זוכר נכון ביונדאי האלה גם בתיבות הידנייות וגם באוטומט יש לבצע החלפות סדירות כל x קמ או x שנים. לרוב לא אוהבים להיתעסק עם החלפות שכאלה מרצף שמועות ואגדות שהאנשים פיתחו לעצמם. יוק הוא החלק היוצא מתוך הגיר ואליו מיתחבר קצה כבל העברת ההילוכים או השטאנגה עצמה. אכן טיפול שיצריך ככל הניראה הורדה של הגיר ואם אין נזילה גדולה ממנו אלא רק רטיבות לא בטוח שכדאי לך להיכנס לזה. תוודא שהשמן שיש בתיבה הוא השמן התואם ליצרן ולא בערך ואם לא אז כדאי להחליף.

[danniel]

יוק זה החלק שמתחבר לממסרות עם שיני הזחה פנימיות ולא קיים, בדרך כלל, בתיבות הילוכים אלא בתיבות העברה ודיפרנציאלים, אז אני לא יודע למה התכוונו שנוזל מה"יוק".

מוסכים לא האוהבים להחליף שמנים לתיבות הילוכים מוזנחות מחשש לכשל מיד אחרי ההחלפה וזה לא אגדה אורבנית.

אם לא נדרשת החלפת שמן תקופתית, המוסך ימנע מלבצע את העבודה.

[מאור30]

אם להתייחס לתיבה הספציפית נידרש שם החלפה אם אני זוכר נכון ולא חושב שיש סיבה מוצדקת לא לבצע את ההחלפה על מנת שהגיר יאריך ימים.

[Pompon]

עדכון: אכן יש נזילה מהמחזיר שמן גיר (חלק כתום אדום כזה), לדעתי נגרם מהעובדה שמישהו שלא מכיר את העבודה דחף לי ליטר נוסף של שמן כאשר האוטו היה בשיפוע במקום לרוקן הכל ולהחליף כמו שצריך. החלטתי לא לטפל בזה כרגע מכיוון שהנזילה לא משמעותית, ופשוט למלא בכל טיפול קצת עד שלא יהיה מנוס.

הדבר שאני הכי מצטער עליו זה שהלכתי למכון גירים הזה, גיר-רון, בכלל לא התרשמתי מאיך שהוא טיפל בי ולא מהמקצועיות שהפגין כלפי. אני לא אומר שהוא לא מקצועי בכללי, אבל התנהג אלי בצורה לא מקצועית.וכל מה שהוא עשה זה לשטוף לי את הלמטה של האוטו ב 250 שקל.

תודה לכל מי שעזר!

[מאור30]

הנזילה היא של שמן מנוע או שמן גיר?

[Pompon]

שמן גיר