Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2315 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם
מתעלק.

יש לי רכב זהה והגיע הזמן להחליף רביעייה.

הכי חשוב לי אחיזת כביש טובה בסיבובים וכיכרות גם בכביש יבש (הנהיגה שלי זריזה משהו). לא נוסע בשטח. כן מטפס מדרכות ולכן מעונייח להישאר במידה הזו (215/70R16 H100) ולא להוריד חתך.

אין לי בעיה להשקיע בצמיג יקר אך משול האקלים שלנו והנסועה הנמוכה שלי (כ 10k בשנה) אינני מעוניין להשקיע בצמיג מעולה שיתייבש אחרי שנתיים.

 

המלצות?

 

שאלה נוספת:

האם צמיג בעל ההתנגדות הכי טובה לגילגול (דהיינו חסכוני מעט בדלק) יהיה בעל אחיזה טובה יותר בכביש, או שאין קשר?

אם אתה מאמין שיכולים לקלקל, תאמין שיכולים לתקן.

- רבי נחמן מברסלב

  • תגובות 39
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

פורסם

צמיג חסכוני בדרך כלל פחות אוחז.

לגבי הדגם הזה של מישלין - לדעתי הוא לא מוצלח. יש לשכן שלי קיה ספורטאז' שהגיע במקור עם michelin lattitude cross.

הצמיגים הקדמיים התפוררו, למרות שהרכב בקושי נוסע. ראיתי את התופעה הזאת בעוד רכבי קיה.

בצמיגיה אמרו לו שהדגם הזה פגום.

toyota verso 2016 - יש מקום לכולם!

בעבר : ניסאן NV200 2012, סיטרואן ג'מפי 2007, רנו קנגו DCI  2007,  פולו סטיישן SDI 2000, לנסר 93, אופל קדט 84.

פורסם
שאלה נוספת:

האם צמיג בעל ההתנגדות הכי טובה לגילגול (דהיינו חסכוני מעט בדלק) יהיה בעל אחיזה טובה יותר בכביש, או שאין קשר?

 

וודאי שיש קשר, צמיג בעל התנגדות נמוכה לגלגול (דהיינו חסכוני יותר) יאחוז פחות.

צמיג אוחז יותר (ספורטיבי לדוגמא) יהיה חסכוני פחות.

פורסם (נערך)

גם אני צריך להחליף עכשיו 2 צמיגים במידה הזאת בקיה ספורטאז'.

 

התופעה המדוברת אכן התרחשה בצמיגים הקדמיים והם הוחלפו ל-michelin primacy suv.

בזמנו נטען שזה דגם משופר שמחליף את ה-lattitude cross.

 

מאז עברו שנתיים, התופעה לא חזרה והצמיגים במצב מצוין.

עכשיו אני שוקל להחליף את האחוריים לאותו דגם כדי שתהיה רביעיה מאותו סוג.

 

האם זה עדיף שכל ה-4 יהיו מאותו סוג והאם כדאי בהחלפה להתקין את החדשים מקדימה ולהעביר את הישנים אחורה?

עריכה אחרונה על ידי Yondalar
פורסם

תמיד עדיף 4 צמיגים זהים.

תקנה זוג נוסף ותרכיב אותם מאחורה.

toyota verso 2016 - יש מקום לכולם!

בעבר : ניסאן NV200 2012, סיטרואן ג'מפי 2007, רנו קנגו DCI  2007,  פולו סטיישן SDI 2000, לנסר 93, אופל קדט 84.

פורסם

כלומר להשאיר מקדימה את הצמיגים בני השנתיים ולהתקין את החדשים מאחורה (האחוריים כרגע עדיין המקוריים - lattitude cross)?

לא טוענים פה תמיד שעדיף להחליף בין הקדמיים לאחוריים כדי לאזן את השחיקה (שכביכול יותר גדולה בצמיגים הקדמיים)?

פורסם

כן, אבל לא קנית עכשיו רביעייה שכדאי לשחק איתה ולבצע רוטציה.

הקדמיים כבר בני שנתיים. בעוד שנה- שנה וחצי תצטרך להחליף אותם בגלל התייבשות ( אלא אם הרכב בכלל לא חונה בשמש).

לדעתי, זה לא חוסך לך שום דבר, ואם תרכיב את החדשים מקדימה, באופן טבעי הם יצברו יותר שחיקה.

toyota verso 2016 - יש מקום לכולם!

בעבר : ניסאן NV200 2012, סיטרואן ג'מפי 2007, רנו קנגו DCI  2007,  פולו סטיישן SDI 2000, לנסר 93, אופל קדט 84.

פורסם
מתעלק.

יש לי רכב זהה והגיע הזמן להחליף רביעייה.

הכי חשוב לי אחיזת כביש טובה בסיבובים וכיכרות גם בכביש יבש (הנהיגה שלי זריזה משהו). לא נוסע בשטח. כן מטפס מדרכות ולכן מעונייח להישאר במידה הזו (215/70R16 H100) ולא להוריד חתך.

אין לי בעיה להשקיע בצמיג יקר אך משול האקלים שלנו והנסועה הנמוכה שלי (כ 10k בשנה) אינני מעוניין להשקיע בצמיג מעולה שיתייבש אחרי שנתיים.

 

המלצות?

 

הישנים תמיד קדימה, בהתפוצצות הצמיג בכביש מהיר, מה שקורה לצמיגים יבשים, תישאר עם היגוי, מה שהופך להיות מסוכן מאוד בצמיג אחורי (הרכב עושה צלחת)

אם אתה מאמין שיכולים לקלקל, תאמין שיכולים לתקן.

- רבי נחמן מברסלב

פורסם
מתעלק.

יש לי רכב זהה והגיע הזמן להחליף רביעייה.

הכי חשוב לי אחיזת כביש טובה בסיבובים וכיכרות גם בכביש יבש (הנהיגה שלי זריזה משהו). לא נוסע בשטח. כן מטפס מדרכות ולכן מעונייח להישאר במידה הזו (215/70R16 H100) ולא להוריד חתך.

אין לי בעיה להשקיע בצמיג יקר אך משול האקלים שלנו והנסועה הנמוכה שלי (כ 10k בשנה) אינני מעוניין להשקיע בצמיג מעולה שיתייבש אחרי שנתיים.

 

המלצות?

 

אז ככה:

זול: יש כל מיני סינים באזור 300 שח. החברה היחידה ששמעתי עליה מביניהם היא מקסיס (דגם ma - s2, מחיר 330 שח ליחידה).

הנקוק k115 או טויו open country u/t (מה זה u/t?) או מישלין lattitude cross - שלושתם סביבות 520 שח ליח'. מישלין הכי טוב מביניהם?

 

מי יכול לעזור לי לבחור מבין הדגמים הנל בבקשה?

אם אתה מאמין שיכולים לקלקל, תאמין שיכולים לתקן.

- רבי נחמן מברסלב

פורסם

מהיותר יקרים שברשימה שלך הייתי קונה toyo.

לא ברשימה - michelin primacy SUV.

משהו לא יקר, ברמת המחירים של סיניים, בהרבה צמיגיות יש עכשיו riken .

toyota verso 2016 - יש מקום לכולם!

בעבר : ניסאן NV200 2012, סיטרואן ג'מפי 2007, רנו קנגו DCI  2007,  פולו סטיישן SDI 2000, לנסר 93, אופל קדט 84.

פורסם

אכן ראיתי הרבה riken בצמיגיות . נשען על אדי התהילה של הבעלים :מישליין

אבל במבחני צמיגים הוא אי שם באמצע. לא עשרייה פותחת כמו מישליין אבל כן מקום 27 ובהתאם גם המחיר

פורסם

פרופיל הצמיגים ( כביש/ שטח קל/ שטח ).

toyota verso 2016 - יש מקום לכולם!

בעבר : ניסאן NV200 2012, סיטרואן ג'מפי 2007, רנו קנגו DCI  2007,  פולו סטיישן SDI 2000, לנסר 93, אופל קדט 84.

פורסם

אז איזה אני צריך אם הרכב נוסע רק בכביש?

הציעו לי גם הנקוק, קלבר וקומהו.

 

אני חושב שאלך על מישלין primacy suv ורק אם יש הבדל גדול במחיר, אז אקנה את הטויו.

דרך אגב, הדגם שהגיע במקור (זה שהתפורר בקדמיים) זה מישלין lattitude tour hp ולא cross.

פורסם

אתה צריך U/T, וגם H/T יהיו בסדר.

toyota verso 2016 - יש מקום לכולם!

בעבר : ניסאן NV200 2012, סיטרואן ג'מפי 2007, רנו קנגו DCI  2007,  פולו סטיישן SDI 2000, לנסר 93, אופל קדט 84.


×
×
  • תוכן חדש...