Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

קניית הונדה ג'אז החדשה


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2620 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

בבקשה עזרתכם המלומדת חברים יקרים

אני רגע לפני רכישת הונדה ג'אז דגם קומפורט,

מעדיף יד 1 מפרטי, עם קילומטרז' נמוך והיסטוריית טיפולים מסודרת...

 

 

מצאתי 2 אפשרויות :

 

 

אפשרות א') רכב שעשה 36K מאדם פרטי (משדר אמינות) והמחיר הוא 66/67

על פניו לרכב יש כמה "פגמי חניה" שעשתה אמו המבוגרת (פגשתי אותה) : כמה קילופי צבע, שריטות ושפשופים, שקע קטנטן ופגוש קדמי עם רווח קטן בחיבור...

לא נראה כמו תאונה אלא כמו משהו לא רציני, על פניו נראה שפחחות וצבע יספיקו...

יש לו היסטוריית טיפולים מלאה, ואפילו בדיקה שעשה השבוע במכון בדיקה "המבדק" (כי היה לו ואוצ'ר חינם)

ושם מצויין :

שלדה ומרכב : ליקויים בעלי משמעות נמוכה - פגיעות בתחתית, פגיעות פח ופגמים בצבע, פגושים פגומים.

צמיגים - צמיגים אחוריים פגומים יבשים

מעבר לכך בדף הבדיקות האחרון הכל סומן נורמל אבל יש שורה באנגלית היחידה ה"לא נורמלית" :

p16e3 pgm-fi-battery sensor lin communication error (abnormal)

השורה הזו קצת מלחיצה אותי...

הרכב עלה במאי 16 לכביש...

 

 

אפשרות ב') רכב שעשה 59K מסוכנות מוכרת יחסית (אבל זה יד ראשונה של אדם פרטי והמחיר הוא 68/69

לא ראיתי את הרכב כי צריך לשנע אותו לסניף

המוכר טוען שיש לו היסטוריית טיפולים, ובדו"ח הבדיקה כתבו ליקויים שתוקנו :

שלדה ומרכב : ליקויים בעלי משמעות נמוכה - תיקוני מרכב+פגמים. תיקוני מרכב וצבע, סימני פגיעה מאחור, מעיכות שריטות בצבע, נזק לפגושים

הרכב עלה באוקטובר 16 לכביש...

 

 

מצד אחד יקח זמן לראות את הרכב בגלל השינוע והצעה א' לא תמתין לי...

היתרון של א' הקילומטרז' מעט יותר נמוך, ודווקא בגלל שלא תוקנו הליקויים אני רואה מה האוטו ספג, ראיתי אותו, נסעתי בו, מבפנים חדש.

השני הוא קצת חתול בשק, אין תמונות, וכשיבוא לא יודע מה אקבל למרות שאמור להראות טוב.

מצד אחד ב' כבר תוקן ומצד שני זה אומר שאני לא יודע איך נחבל לפני התיקון.

בכל אופן יש עליו אחריות לשנה.

 

 

יש לי ממה לפחד? הפגמים בשניהם נשמעים לא מהותיים אבל מה אני מבין...

במה הייתם בוחרים? מה הייתם עושים?

 

 

אפשרות ג') לקנות חדש אולי מאפס קילומטר ב-98/108 ולסגור עניין...

 

 

בבקשה תעזרו זה דחוף לי

תודה רבה !

פורסם (נערך)
בבקשה עזרתכם המלומדת חברים יקרים

אני רגע לפני רכישת הונדה ג'אז דגם קומפורט,

מעדיף יד 1 מפרטי, עם קילומטרז' נמוך והיסטוריית טיפולים מסודרת...

 

 

מצאתי 2 אפשרויות :

 

 

אפשרות א') רכב שעשה 36K מאדם פרטי (משדר אמינות) והמחיר הוא 66/67

על פניו לרכב יש כמה "פגמי חניה" שעשתה אמו המבוגרת (פגשתי אותה) : כמה קילופי צבע, שריטות ושפשופים, שקע קטנטן ופגוש קדמי עם רווח קטן בחיבור...

לא נראה כמו תאונה אלא כמו משהו לא רציני, על פניו נראה שפחחות וצבע יספיקו...

יש לו היסטוריית טיפולים מלאה, ואפילו בדיקה שעשה השבוע במכון בדיקה "המבדק" (כי היה לו ואוצ'ר חינם)

ושם מצויין :

שלדה ומרכב : ליקויים בעלי משמעות נמוכה - פגיעות בתחתית, פגיעות פח ופגמים בצבע, פגושים פגומים.

צמיגים - צמיגים אחוריים פגומים יבשים

מעבר לכך בדף הבדיקות האחרון הכל סומן נורמל אבל יש שורה באנגלית היחידה ה"לא נורמלית" :

p16e3 pgm-fi-battery sensor lin communication error (abnormal)

השורה הזו קצת מלחיצה אותי...

הרכב עלה במאי 16 לכביש...

 

 

אפשרות ב') רכב שעשה 59K מסוכנות מוכרת יחסית (אבל זה יד ראשונה של אדם פרטי והמחיר הוא 68/69

לא ראיתי את הרכב כי צריך לשנע אותו לסניף

המוכר טוען שיש לו היסטוריית טיפולים, ובדו"ח הבדיקה כתבו ליקויים שתוקנו :

שלדה ומרכב : ליקויים בעלי משמעות נמוכה - תיקוני מרכב+פגמים. תיקוני מרכב וצבע, סימני פגיעה מאחור, מעיכות שריטות בצבע, נזק לפגושים

הרכב עלה באוקטובר 16 לכביש...

 

 

מצד אחד יקח זמן לראות את הרכב בגלל השינוע והצעה א' לא תמתין לי...

היתרון של א' הקילומטרז' מעט יותר נמוך, ודווקא בגלל שלא תוקנו הליקויים אני רואה מה האוטו ספג, ראיתי אותו, נסעתי בו, מבפנים חדש.

השני הוא קצת חתול בשק, אין תמונות, וכשיבוא לא יודע מה אקבל למרות שאמור להראות טוב.

מצד אחד ב' כבר תוקן ומצד שני זה אומר שאני לא יודע איך נחבל לפני התיקון.

בכל אופן יש עליו אחריות לשנה.

 

 

יש לי ממה לפחד? הפגמים בשניהם נשמעים לא מהותיים אבל מה אני מבין...

במה הייתם בוחרים? מה הייתם עושים?

 

 

אפשרות ג') לקנות חדש אולי מאפס קילומטר ב-98/108 ולסגור עניין...

 

 

בבקשה תעזרו זה דחוף לי

תודה רבה !

קנה יונדאי i20 9 קמ 84300 שח ותהנה מרכב חדש חסכוני זריז ומהנה לנהיגה. מנוע 1000 טורבו חדש עם תיבה רובוטית כפולת מצמדים 7 הילוכים

אופציה א ו ב לקנות רכב 2016 שעוד מעט יהיה ללא אחריות היא אופציה לא טובה אלא אם המחיר נמוך

תבדוק כמה עולה הונדה גאז 0 ק"מ.

 

 

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

עריכה אחרונה על ידי chaimv
פורסם
קנה יונדאי i20 9 קמ 84300 שח ותהנה מרכב חדש חסכוני זריז ומהנה לנהיגה. מנוע 1000 טורבו חדש עם תיבה רובוטית כפולת מצמדים 7 הילוכים

אופציה א ו ב לקנות רכב 2016 שעוד מעט יהיה ללא אחריות היא אופציה לא טובה אלא אם המחיר נמוך

תבדוק כמה עולה הונדה גאז 0 ק"מ.

 

 

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

 

אבל אני רוצה את ההונדה - לגבי המחירים כתבתי...

באזור ה-67/68 כשחדש זה 108 או 0 קילומטר ב-98

פורסם
אבל אני רוצה את ההונדה - לגבי המחירים כתבתי...

באזור ה-67/68 כשחדש זה 108 או 0 קילומטר ב-98

הפרש קטן ל 0 קמ. אולי שווה את החדש אם אתה לא לוקח מימון לצורך כך

 

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

פורסם

אם לוקחים את שני הרכבים הספציפיים האלו (בהנחה שהם עלו 108,000 ב-2016, כמו ג'אז חדשה היום), הם הפסידו בערך 40,000 ש"ח בשנתיים וחצי-שלוש.

 

עכשיו, לך תחפש ג'אז מ-2013 ביד2 ותראה מה ההפרש במחיר בינה ובין 2016. זה ייתן לך איזשהו קנ"מ לכמה תפסיד בשלוש שנים על ירידת ערך של אחד מאלו שאתה רוצה לקנות. זה לא מדע מדויק, אבל זה נותן בסיס להערכה.

 

התשובה לשאלה האם לקנות אחת חדשה או אחת בת 3 תלויה בהפרש בין ירידת הערך בשלוש השנים הראשונות (כאמור, ~40K) לירידת הערך בשלוש השנים הבאות. האם שווה או לא לקנות חדש תלוי בכמה ההפרש הזה מהותי עבורך (ובכמה קשה לך לשלם עבור רכב חדש, וכמב "נזק" אתה מוכן לספוג אם תצטרך למכור אחרי זמן קצר)

 

משני הרכבים שהוזכרו אני הייתי מעדיף את הראשון, אבל רק אחרי שאתה לוקח אותו לבדיקה מטעמך, מוודא שאין שום נזק משמעותי, ומבין מה הבעיה שעלתה בבדיקה הראשונה. הייתי גם קופץ לפחח לנסות לקבל הצעת מחיר על הנזק הקוסמטי, ואז מנסה להתמקח על הסכום הזה (או חלקו). תיקוני פחחות זולים ע"י סוחרים / ליסינג למינהם הם בדיוק מה שהם נשמעים.

For I am a bear of very little brain, and long words bother me

 

לפני 25 דקות, m3x7r3m3 כתב:

אני מסכים איתך

פורסם
אם לוקחים את שני הרכבים הספציפיים האלו (בהנחה שהם עלו 108,000 ב-2016, כמו ג'אז חדשה היום), הם הפסידו בערך 40,000 ש"ח בשנתיים וחצי-שלוש.

 

עכשיו, לך תחפש ג'אז מ-2013 ביד2 ותראה מה ההפרש במחיר בינה ובין 2016. זה ייתן לך איזשהו קנ"מ לכמה תפסיד בשלוש שנים על ירידת ערך של אחד מאלו שאתה רוצה לקנות. זה לא מדע מדויק, אבל זה נותן בסיס להערכה.

 

התשובה לשאלה האם לקנות אחת חדשה או אחת בת 3 תלויה בהפרש בין ירידת הערך בשלוש השנים הראשונות (כאמור, ~40K) לירידת הערך בשלוש השנים הבאות. האם שווה או לא לקנות חדש תלוי בכמה ההפרש הזה מהותי עבורך (ובכמה קשה לך לשלם עבור רכב חדש, וכמב "נזק" אתה מוכן לספוג אם תצטרך למכור אחרי זמן קצר)

 

משני הרכבים שהוזכרו אני הייתי מעדיף את הראשון, אבל רק אחרי שאתה לוקח אותו לבדיקה מטעמך, מוודא שאין שום נזק משמעותי, ומבין מה הבעיה שעלתה בבדיקה הראשונה. הייתי גם קופץ לפחח לנסות לקבל הצעת מחיר על הנזק הקוסמטי, ואז מנסה להתמקח על הסכום הזה (או חלקו). תיקוני פחחות זולים ע"י סוחרים / ליסינג למינהם הם בדיוק מה שהם נשמעים.

 

תודה רבה על התגובה אבל לא הבנתי, מה יעזור לי לשלם 500 עבור בדיקה חוזרת?

הבדיקה שלו נעשתה השבוע (7.4) וככל הנראה לא מדובר בסוחר, הייתי בביתו פגשתי את אימו

עליה נרשם הרכב כי הוא שייך לה, וידאתי מול תעודות...

פורסם

השאלה היא, לדעתי, האם שווה לך לקנות רכב בלי בדיקה מטעמך תמורת 500₪ בלבד. זה סכום די נמוך בשביל הסיכון שאתה לוקח (רמז: כמה מוכרים אתה מכיר שלוקחים רכב סתם ככה לבדיקה מטעמם בלי שיש להם קונה רציני?)

ואפילו אם נעזוב ממצאים חריגים, כל כסת"ח קטן שימצא יוכל לעזור לך להתמקח עם המוכר, אז בסיכוי סביר לא תפסיד גם את ה-500₪ האלו.

For I am a bear of very little brain, and long words bother me

 

לפני 25 דקות, m3x7r3m3 כתב:

אני מסכים איתך

פורסם

הייתה לו בדיקה חינם שקיבל מסוכנות לדבריו... אבל אתה צודק בתכל'ס זה מה שצריך להיעשות...

אבל מעניין למה העדפת את האדם הפרטי על פני הסוכנות עם אחריות לשנה שנותנת יותר שקט נפשי לא?

פורסם

תבדוק מה האחריות מכסה. לרוב, ברכבים משומשים היא באורח פלאי מכסה בדיוק את מה שלא מתקלקל.

 

בסה"כ אתה קונה רכב חדש יחסית ואמין. לדעתי הסיכוי לתקלות מהותיות די נמוך עד נמוך מאוד, בהנחה שהרכב נבדק וטופל באופן סביר. מה שמפחית (שוב, לדעתי) מהחשיבות של האחריות, בטח כשלא מדובר באחריות מלאה.

 

ד"א, גם אם יתקלקל משהו והוא יהיה תחת אחריות, קרוב לוודאי שהוא יתוקן בצורה הזולה ביותר האפשרית. אישית אני מעדיף לספוג תיקון כזה או אחר אבל לדעת שהוא תוקן בצורה נאותה ולא יתקלקל שוב בדיוק יומיים אחרי שהאחריות תפקע.

For I am a bear of very little brain, and long words bother me

 

לפני 25 דקות, m3x7r3m3 כתב:

אני מסכים איתך

פורסם

לי יש את ההונדה ואני מאוד מאוד מרוצה. קניתי יד 1 עם ק"מ נמוך בפחות מ 60K. את היונדאי ההיא מאפס ק"מ היא ללא מערכות בטיחות לפי מה שאני זוכר.

בהונדה יש לך בלימה אוטונומית עירונית, ובדגם קומפורט התראה מקורית, בקרת שיוט חמה עם מגביל מהירות ועוד.

שים לב שאם לרכב יש מערכת s&s המצבר שם יקר (מקירי 1100-1200, תחליפי גם לא פחות מ 1000) אז תיקח בחשבון ותקזז במחיר (אצלי הוחלף על חשבון אוטוסנטר למקורי).

 

זו הסקירה שלי מהרכב:

 

https://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?664748-%D7%94%D7%95%D7%A0%D7%93%D7%94-%D7%92-%D7%90%D7%96-2015-%D7%A9%D7%A8%D7%A9%D7%95%D7%A8-%D7%A1%D7%A7%D7%99%D7%A8%D7%94-%D7%95%D7%AA%D7%97%D7%96%D7%95%D7%A7%D7%94-%D7%9E%D7%AA%D7%A2%D7%93%D7%9B%D7%9F

פורסם

ראשית תודה ענקית לכולכם - לקחתי לבדיקה למרות שהמוכר מקסים והתחברנו אבל זה יותר בשביל השקט הנפשי

ובסוף עבר בשלום תודה לאל וקניתי אותה :)

 

יוסי אתה צודק, זו הונדה ג'אז כתומה

איך ידעת, אתה אח של בעל הרכב? ;)

פורסם
ראשית תודה ענקית לכולכם - לקחתי לבדיקה למרות שהמוכר מקסים והתחברנו אבל זה יותר בשביל השקט הנפשי

ובסוף עבר בשלום תודה לאל וקניתי אותה :)

 

יוסי אתה צודק, זו הונדה ג'אז כתומה

איך ידעת, אתה אח של בעל הרכב? ;)

 

לא אח וגם לא בן דוד רחוק :wink:, ראיתי את המודעה שפורסמה ביד 2, כמה הונדה בצבע כתום כבר יש בשוק ?

וואלה צבע מגניב, תתחדש.

×
×
  • תוכן חדש...