לנד רובר מציגה את האיווק החדשה

[robertf]

באירוע השקה בלונדון הערב לנד רובר השיקה את הדור השני של הבייבי שלהם - רינג׳ רובר איווק.

לדבריו של ראש חטיבת העיצוב שלהם המטרה היתה לעצב את הדור החדש בצורה כזו שלא תהיינה ספקות שאכן מדובר באיווק, אך איווק חדשה. לטעמי היא נראית כמו גרסה מוקטנת של הוולאר, שזה לא מפתיע במיוחד.

שלוש גרסאות בנזין (כולן 4 צילינדרים כמיטב האופנה היום) ושלוש גרסאות דיזל תוצענה מההשקה. בנזין 197, 247, ו296 כ״ס, ודיזל 148,178, ו237 כ״ס לגרסה הבכירה. גרסת הדיזל הבסיסית תוצע עם גיר ידני והנעה קדמית, כאשר שאר הגרסאות יגיעו עם הנעה כפולה (משופרת לעומת הדור הראשון) וגיר 9 הילוכים חדש.

בהמשך יגיע גם מנוע בנזין שלושה צילינדרים חלש יותר, שיוצע גם כחלק מחבילת פלאג-אין היבריד, אבל מההתחלה כל הגרסאות מגיעות עם מנוע היבריד קל מה שנקרא, שמנתק את מנוע הבנזין במהירויות של 17 קמ״ש ומטה, ועובר לחשמל.

למרות שהיא קצרה במעט מהדור הראשון שלה, מרווח הפנים אמור להשתפר, וקיבולת תא המטען צמחה בכעשרה אחוז ל590 ליטר.

וסתם בשביל לבאס, מחיר הגרסה הבסיסית עם הנעה כפולה וגיר אוטומטי באנגליה יתחיל ב£35k שזה כ160 אלף ש״ח (הגרסה הידנית זולה יותר כמובן).

 

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[Tirsi]

וסתם בשביל לבאס, מחיר הגרסה הבסיסית עם הנעה כפולה וגיר אוטומטי באנגליה יתחיל ב£35k שזה כ160 אלף ש״ח (הגרסה הידנית זולה יותר כמובן).

 

פה טוסון שם לנד רובר.. כמה עצוב

[Ron.P]

נראה פשוט מעולה,הבעיה היא שחברת המזרח יפציצו עם מחירים לא ראליים בעליל כפי שעשו עם דגמים אחרים של לנד רובר.

[niv]

בקרוב אצלנו החל מ499K, יבואן הזוי.

[ST12345]

לגמרי, לא מסוגלים מבחינה מנטלית להגיד "יש לנו רכב פרימיום עם גרסת כניסה תחרותית". בכל מקרה הייתי מעדיף לשלם 160 אלף על X3 משומש יותר מאשר על so called Range חדש בניילון. גם מבחינת אמינות, גם עלויות אחזקה, וגם סחירות.

[FlicK]

נראה יותר כמו מתיחת פנים מאשר דגם חדש.

[itsik170]

יש לחברת המזרח כנראה קטע לתמחר יקר את המוצרים שלה - אפילו עם הסופר מיני של גרייט וול הסינית זה ככה.

[yohai71]

[LotusElise]

נראה יותר כמו מתיחת פנים מאשר דגם חדש.

זה רכב חדש לגמרי, יותר דומה לדגמים הגדולים יותר.

הכי מיוחד זאת המראה המרכזית שמתחלפת למסך עם מצלמה אחורית בלחיצת כפתור.

חוקית לא בכל מדינה אפשר לבטל את המראות אז אילתרו פטנטים

[asafasraf]

לגמרי, לא מסוגלים מבחינה מנטלית להגיד "יש לנו רכב פרימיום עם גרסת כניסה תחרותית". בכל מקרה הייתי מעדיף לשלם 160 אלף על X3 משומש יותר מאשר על so called Range חדש בניילון. גם מבחינת אמינות, גם עלויות אחזקה, וגם סחירות.

 

מבחינת מימדים היא הרבה יותר קרובה ל-x1 ולוולוו xc40.

כשהייתי בהשקה של הוולוו בחו״ל, היא היתה אחת מהמתחרות שנהגתי בה.

בארץ היא עולה יותר מ-xc60 מאובזרת. פשוט הזייה.

[ArikC]

בקרוב אצלנו החל מ499K, יבואן הזוי.

מאיפה הקרצת את המחיר הזה? הגרסאות המפוארת נמכרות במחירים האלו.

איווק SE חדשה עולה היום 420 ,ולא מזמן היה מבצע 389 על איווק SE בלאק פק.

בחו"ל מתחילה מ42 אלף ליש"ט.

זה כמעט 200 אלף לפני מיסים.

חוץ מזה אין שוק בארץ לריינג' רובר ועוד ידנית,אף אחד לא יקנה דבר כזה.

עריכה אחרונה ב-24 לנובמבר, 2018 על ידי ArikC

[Fazer]

לא ברורה לי האופנה של חלונות בגודל של חרכי ירי ושטח פח גדול. תנו שטח זכוכית גדול, אור קבינה, ותחושה פחות קלסטרופובית לנוסעים!

[ST12345]

איווק 2 ליטר 240 כ"ס עולה באנגליה 42 אלף פאונד. בדיוק כמו סורנטו דיזל 2.2 המפואר ביותר.

איכשהו בחברת המזרח תרגמו את הייבוא מאנגליה לגרסת כניסה ב 425 אלף, ואילו בקיה תרגמו ל 275 אלף. בלי לחשב יותר מידי מיסים. זה שאתה כותב 200 אלף לפני מס, זה לרוכש הפרטי וכאילו שאין מס על הרכב באנגליה שכבר נכלל שם והתעלמת ממנו. באירלנד זה 35% ובאנגליה יש תוספת 2000 פאונד לרכב מזהם שכבר כלולה. מה גם שמר עיני משלם לייצרן מחירון מלא על כל רכב בדיוק כמו מר ג'יימס אינגליש מטוטנהם. כן. בטח.

איך שלא תסתכל על זה המחיר לרכבים האלה מפומפם קשות. זה שבמבחן של פיזו 5008 אומרים שהוא עדיף על הדיסקברי ספורט בכמה אספקטים זה אומר דרשני. הפיזו 5008 GT הכי יקר עולה כאן 240 אלף ש"ח מאובזר עד השיניים כולל כל מערכות הבטיחות המתקדמות כשגרסת הכניסה הערומה של הרובר עולה 390 אלף ל 7 מקומות 180 כ"ס. באנגליה שתיהן עולות כ 35 אלף פאונד.יבואן חזיר. נקודה

עריכה אחרונה ב-24 לנובמבר, 2018 על ידי ST12345

[niv]

מאיפה הקרצת את המחיר הזה? הגרסאות המפוארת נמכרות במחירים האלו.

איווק SE חדשה עולה היום 420 ,ולא מזמן היה מבצע 389 על איווק SE בלאק פק.

בחו"ל מתחילה מ42 אלף ליש"ט.

זה כמעט 200 אלף לפני מיסים.

חוץ מזה אין שוק בארץ לריינג' רובר ועוד ידנית,אף אחד לא יקנה דבר כזה.

 

הגזמתי בכוונה אבל פחות מ400 זה לא יהיה.

 

הייתי בהתחלה של מו"מ איתם על וולאר, זה מתחיל אם זה שאין את הרמת גימור הזאת בכלל למכירה חוץ מבמחירון, ואז קופצים איתך לרמת גימור S (שגם היא עם מובלאיי ובלי בקרת שיוט אדפטיבית) שהיא מגרדת כבר את ה600 על הכביש, הנחה של 10 אחוז בקושי נותנים, בקיצור בינתיים הם תקועים עם הרבה בנמל, במחיר הגיוני היה יכול להיות להיט.

[robertf]

אולי לא בנויים למכור הרבה, לא מעוניינים, ולכן מתמחרים בהתאם.

זה לא שונה עם המותג השני שלהם, יגואר. הם מכרו לדעתי פחות מ25 חתיכות מהXE השנה למשל. כמות מצחיקה.

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk