Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2772 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

ה TBN שהוא הולך ופוחת תוך כדי השימוש, הינו מדד יעיל שהגיע הזמן להחליף את השמן, אם יש יותר ממנו בשמן חדש אז בתיאוריה השמן יחזיק יותר זמן מעמד.

זה כמובן לא המדד היחיד לאיכות השמן.

בכל מקרה, אתה התייחסת לעניין הזה בצורה שגויה כי בשום מקום אין אזכור כי ה TBN הוא סוג של תוסף או רכיב כימי שמנקה את המנוע ואתה הוא זה שנתת חשיבות למספר הזה בהתייחסת להשוואה בין שני סוגי שמנים ולא הבנתי כלל מה המסר היה.

  • תגובות 59
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

תמונות שפורסמו בשרשור

פורסם

המסר היה ששמן עם tbn גבוה ישרוד יותר זמן במנוע ישן, ולכן עדיף אותו מהסיבה שציינתי בהודעות הקודמות.

זה בעצם השמן שהמלצתי, לעומת שמן mid saps עם tbn נמוך שפותח השרשור משתמש בו.

פורסם
המסר היה ששמן עם tbn גבוה ישרוד יותר זמן במנוע ישן, ולכן עדיף אותו מהסיבה שציינתי בהודעות הקודמות.

זה בעצם השמן שהמלצתי, לעומת שמן mid saps עם tbn נמוך שפותח השרשור משתמש בו.

אין ספק TBN הוא גם משמעותי כדי לנטרול חומצות, אבל רק כאשר יש לך דלק עם גופרית גבוהה. לדלק בישראל יש תכולת גופרית נמוכה.

פורסם

ממש לא רק, תוספים בשמן מנוע וכן הבסיס של השמן עצמו אשר מהווים את ה TBN מנטרלים התחמצות באופן כללי ולאו דווקא את הגופרית בדלק.

פורסם (נערך)
ממש לא רק, תוספים בשמן מנוע וכן הבסיס של השמן עצמו אשר מהווים את ה TBN מנטרלים התחמצות באופן כללי ולאו דווקא את הגופרית בדלק.

 

התייחסות אינה כללית ל TBN אלה להבדל בין שני השמנים 4200 Special Tec F - Top Tec

של LIQUI MOLY (השפעת TBN )

עריכה אחרונה על ידי davidl
פורסם
אז מה הטענה שלך? תהיה פשוט לטובת אנשים שפחות מבינים בכימיה של שמנים.

 

עדיף LIQUI MOLY 4200 על

LIQUI MOLY Special Tec F



מכיוון שהוא שמן שמחזיק במספר אישורים ומפרטים חסר תקדים.

פורסם

דוד, top tec 4200 זה שמן vw504 סטנדרטי לחלוטין, של חברה טובה. אין בו שום דבר מיוחד בהשוואה לשמן vw504 ממוצע. אין silver bullet בשמנים שמתאים לכל המנועים.

 

בקשר לtbn, לא רק דלק משפיע על tbn. קח לדוגמא שמן Valvoline Maxlife שיצרו במיוחד לרכבים עם ק"מ גבוה. מה שמבדיל אותו לבין שמן הסטנדרטי באותה סדרה, זה tbn גבוה וצמיגות גבוהה יותר בתוך גבולות של דרגת הצמיגות.

פורסם
אבל פותח השרשור שאל על שמן Longtime High TechSAE 5W-30.

מה יהיה לדעתך עדיף על פניו ולמה?

 

לפותח השרשור עניתי שה Longtime High TechSAE 5W-30 אינו רשום ברשימת השמנים המומלצים ב liqui moly oil guide לטויוטה 2005 לרכב שלי לא הייתי משתמש בשמן שלא מומלץ ע"י יצרן השמן.

במקרה של פותח השרשור בדקתי עם יבואן השמן ואין צורך להחליף את השמן לטענתם יעשה את העבודה.

פורסם (נערך)

Alf3 תשווה בין רשימת האישורים והמפרטים שיש ל TOP TEC 4200 ולא תמצא שמן עם מספר אישורים ומפרטים דומה לו כולל בכל שמני Liqui moly אני חקרתי את הנושא -

עריכה אחרונה על ידי davidl
פורסם

אז מה זה אומר זה שמן שמתאים לכל רכב?

לדוגמא לרכב שדורש מפרט A5, כמו לרכב של פותח השרשור, השמן הזה לא מתאים, כי הוא פשוט עם HTHS הלא אופטימלי.

זה שכותבים שהוא מומלץ לתקנים מסויימים רק אומר שהוא יכול לעבוד בלי לעשות נזק.

אם יש שמן שמתאים יותר, למה להתעקש על השמן הספציפי הזה? לא סתם לכל חברה יש מספר שמנים שונים, כל אחד והיעוד שלו. מספיק להסתכל על סדרת Top Tec עם יותר מ 6 שמנים שונים וכולם ברמה גבוהה יחסית וכל אחד מתאים לרכבים שונים.

פורסם
אז מה זה אומר זה שמן שמתאים לכל רכב?

לדוגמא לרכב שדורש מפרט A5, כמו לרכב של פותח השרשור, השמן הזה לא מתאים, כי הוא פשוט עם HTHS הלא אופטימלי.

זה שכותבים שהוא מומלץ לתקנים מסויימים רק אומר שהוא יכול לעבוד בלי לעשות נזק.

אם יש שמן שמתאים יותר, למה להתעקש על השמן הספציפי הזה? לא סתם לכל חברה יש מספר שמנים שונים, כל אחד והיעוד שלו. מספיק להסתכל על סדרת Top Tec עם יותר מ 6 שמנים שונים וכולם ברמה גבוהה יחסית וכל אחד מתאים לרכבים שונים.

 

תבדוק את עצמך בתחילת השרשור שלחתי קישור שהוא שמן מתאים ויש לו A5 ו A3 ,

שמן שעובד לא עושה נזק טיעון מוזר , שמן לא נמדד כך נמדד עפ"י העבודה שמבצע

"מתעקש" - כי רב מפרטי = חבילת תוספים גדולה שעפ"י הנתונים מעל 30% מהתכולה ב TOP TEC 4200 תוספים.

בקיצור שמן שמוריד את העבודה למוסכים - כנראה שיש מוסכים שמעדיפים (לא רומז עליך אתה בעד איכות) שמן עם מפרט אחד ואם אפשר ללא אישור ....

פורסם (נערך)

השמן הזה הוא לא A5 ולא A3, הוא מבוסס C3.

אני בדקתי את עצמי עוד לפני שכתבתי את ההודעה הקודמת.

תכנס לאתר של ליקווי מולי העולמי ותסתכל, כתוב במפורש בapprovals.

https://products.liqui-moly.com/top-tec-4200-5w-30-2.html

מה זה אומר 30% תוספים, זה טוב או רע ואיך אתה קובע את זה?

תוספים יש בכל שמן, כדי לעמוד בתקן כזה או אחר.

 

שמן שפחות מתאים ולא עושה נזק, לדוגמא יש מגוון צמיגויות. אפשר לשים ברכב הזה גם 5w-40 ויש כאלה ששמים, אבל אם יש בזה הגיון? לא. נזק זה לא יעשה, רק המנוע יתאמץ יותר וישתה יותר דלק. אותו דבר עם הטופ טק 4200.

עריכה אחרונה על ידי Alf3

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2772 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

Guest
הנושא הזה נעול לתגובות.

×
×
  • תוכן חדש...