Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2929 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

היי לכולם,

 

אשמח לעצתכם. יש לי סוזוקי בלנו שנת 2000. לפני כמה שבועות, ביום חם, חניתי במקום עם שיפוע חד יחסית והתחיל לדלוף לי דלק מפתח התדלוק. זה דלף בוודאות מפתח התדלוק, ממש ראיתי את הטיפות ניגרות מתחת לפקק.

 

המיכל היה מלא, והנחתי שבגלל החום נוצר לחץ במיכל וחלק מהדלק נפלט החוצה דרך הפקק (שהיה שבור)

 

מיד החלפתי את הפקק. קניתי פקק מתאים שמתברג כמו שצריך, לא את אחד הפקקים שמתאמים להכל מתחנות הדלק. בנוסף, התחלתי לתדלק רק חצי מיכל - לכל מקרה כאמצעי זהירות.

 

עם זאת, היום שוב הרחתי ריח של דלק כשחניתי. המיכל היה ריק כמעט לחלוטין, והפקק כאמור חדש והיה מוברג כראוי. כשפתחתי את מכסה הפח החיצוני של המיכל ראיתי שנפלטים אדים ממתחת לפקק.

 

מה קורה לדעתכם? קניתי פקק לא איכותי? יש לי בעיה אחרת שגורמת לדלק במיכל להתחמם יתר על המידה ולכן נוצר לחץ גבוה?

×
×
  • תוכן חדש...