סיכום 3 שנים רנו פלואנס 2 ליטר 2010

[NP1]

שלום לכולם.

השבוע הפלואנס חגגה 3 שנים אצלנו וזה זמן טוב לעשות סיכום למי שמתעניין.

 

הרכב נקנה כאמור לפני כשלוש שנים מחברת אוויס.

היה ליסינג עם 76000 קילומטר, עלה לכביש ב12/10.

הרכב מצויד במנוע 2 ליטר של ניסן ותיבה רציפה.

 

הרכב נקנה כרכב עיקרי בבית לזוג +2 והחליפה ניסן אלמרה 2002 וכיום עומד על 106000 קילומטר.

 

תחזוקה:

בחודש הראשון הרכב נכבה לפעמים בטורים נמוכים.

לאחר ניקוי מצערת הבעיה נפתרה ולא חזרה מאז.

 

למעט בעייה בחלון הנהג שעלותה הייתה 440 שקל הרכב מראה אמינות טובה, הקילומטרז אמנם לא גבוה אבל הוא עובד בתנאים לא קלים (נסועה גדולה יחסית בעיר ובפקקים).

כל שנה הרכב עובר טיפול שנתי, פילטרי אוויר ושמן והחלפת שמן. העלות נעה בין 300-550 תלוי במוסך.

בטיפול האחרון התווסף גם החלפת רפידות קדמיות ורצועה לאלטרנטור בעלות של 350 שקל, בלאי סביר.

לרכב יש שרשרת אז החלפת הרצועה נחסכה.

יתרונות:

הרכב מרווח, יש מקום ל2 בוסטרים וכיסא תינוק מאחור.

תא מטען גדול, אמנם המבנה שלו לא משהו ביחד עם הזרועות שנכנסות פנימה אבל עם תכנון נכון הוא בולע בקלות המון דברים.

נוחות.

הרכב מאוד נוח לנסיעות,הרצפה במושב האחורי כמעט שטוחה, המושבים הקדמיים רחבים ונוחים, (תעיד אשתי שמעדיפה בנסיעות ארוכות את הרנו על פני סופרב דור 2 שיש במשפחה,לפני שקופצים פה על ההשוואה, הסופרב רכב הרבה יותר טוב ובטח בגרסאת ה2 ליטר אבל הרנו יותר נוחה לנו.)

הרכב מאובזר בכל מה שצריך לרכב בשנתון הזה.

דיבורית בלוטוס,שליטה מההגה,מגביל מהירות ובקרת שיוט,מחשב דרך מפורט,בקרת אקלים מפוצלת חיישני גשם ואור ועוד.

 

חסרונות:

הרכב כבד ולא מתקשר.

על הנוחות משלמים ברכב שמרגיש מנותק מהכביש.

המנוע והתיבה משדרים שהמהירות המועדפת עליהם זה בין 90-110.

צריכת הדלק די גבוהה אבל זה גם בגלל אופי הנסיעות שלנו.בדרך כלל מיכל שווה ל450 קילומטר.

מחוץ לעיר הרכב די חסכוני ומראה גם צריכת דלק של 1 ל16 במקרים של נסיעה רגועה ודרך מישורית ופתוחה.

המזגן חלש.

אחת הבעיות הגדולות ברכב, המזגן לא מצליח לקרר טוב את החלל הגדול של הרכב, הפתחים האחוריים הם יותר ליופי ומוצאים זרזיף של אוויר מקורר.

בעוצמה גבוהה המאוורר מאוד רועש, היציאה עצמה של האוויר מאוד קרה אבל זה פשוט נעלם בתוך הרכב, כמו כן תפעול בקרת האקלים לא נוחה במיוחד ויש כפתור שכל לחיצה מורידה או מעלה חצי מעלה וזה די מייגע במקום חוגה פשוטה שהייתה עושה עבודה יותר מוצלחת.

הרכב לא שקט מספיק.

קצת טרחני, אבל יש לא מעט רעשי רוח, ברגע ששומעים רדיו או מוזיקה זה די נעלם.

 

לסיכום:

למי שמחפש רכב אמין,מרווח,נוח וזול לרכישה ותחזוקה. הפלואנס 2 ליטר היא אחלה אופציה, כנראה שהדיזל יותר טובה אבל מחיר הרכישה והאחזקה יהיו יותר יקרים.

מי שנוסע בעיקר בנסיעות בין עירוניות גם יהנה מצריכת דלק שפויה לחלוטין.

 

לגבי ירידת ערך, הרכב מראש נקנה במחיר זול לעומת המתחרות וכרגע נראה שגם לא שווה למכור אותו.

בגלל הנסועה הנמוכה יחסית אז עלות הדלק היא עניין שולי, ולכן לא מפריע להחזיק את הרכב.

 

 

Sent from my Le X829 using Tapatalk

[yulianx]

תודה רבה על הסיכום, הפלואנס בשילוב דיזל תענוג, זריזה וחזקה.

מידי פעם יותא לי לנסוע על מונית כזאת, אוהב את הנוחות והמרווח.

אם אישתי הייתה מסתדרת עם הגודל זה מה שהייתי רוכש במקום הספייס טאר.

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[קורן בן אשר]

לגבי המזגן, מסכים לגבי מה שנכתב, המזגן בינוני למדי. אבל: אני עשיתי השחרה לשמשה האחורית* והשמשות הצדדיות, והמצב השתפר משמעותית (המזגן מצליח להתמודד הרבה יותר טוב עם מאזן החום החדש במצב מתמיד). כמו כן כדאי לבדוק ולוודא את מצב פילטר המזגן. הפילטר נמצא במיקום הזוי שתוכנן ככל הנראה ע"י קוריאני שיכור, ואני חושד שמוסכים לעתים מחפפים בהחלפתו.

 

* האמור לעיל אינו מהווה המלצה.