Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2988 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם (נערך)

שלום לכולם,

 

סקודה ראפיד 1.2 TSI ידני, 2013

90,000 ק"מ

זה היום הראשון שהרכב ברשותי...

 

אשמח אם יש למישהו תובנות לגבי התקלה הבאה-

 

כאשר מנסים להאיץ בהילוך גבוה או בכל מקרה שנוצר עומס כמו בעלייה למשל, מרגישים מעין רעידה\מכה מאזור המנוע שחוזרת על עצמה.

 

הרפיה קלה מדוושת הגז והרכב נוסע כרגיל, עד שמגיעים שוב למצב של עומס על המוע בהאצה או בעלייה וחוזר חלילה.

 

לא נדלקת שום נורת חיווי. המנוע גם לא מטפס מעל 3000 ומשהו סל"ד במצב סרק (בעמידה)

מעבר לכך הרכב סוחב ומאיץ מצוין...

מודה על כל תגובה\עזרה רלבנטית!

עריכה אחרונה על ידי dedy
עריכת נושא
פורסם

לגבי הבעיה השניה: בהרבה מכוניות או אפשר לעלות סל"ד בעמידה בניוטרל מעל ערך מסויים, זה מוגבל אלקטרונית. כך שאני מניח שזה מצב תקין.

 

 

פורסם

כמו שבוקי ציין, זה לא באג זה פיצ'ר. מחשב המנוע מגביל את סל"ד המנוע בסרק.

Subaru BRZ 2.4 6MT | Ford Focus 1.5 ST_Line  

 

פורסם

תודה על התגובות!

 

בינתיים גיליתי פריצה באחד מחוטי ההצתה שפרץ אל חוטי הסנסור שיושב מעל המנוע, לא יודע עדיין איזה סנסור זה אבל טוב זה בטח לא עשה..

נחליף חוטי הצתה ונראה. אעדכן בהמשך

  • 4 שבועות מאוחר יותר ...
פורסם

היי וסליחה על העיכוב בעדכון :roll:

 

אכן הבעיה הייתה הפריצה בין אחד מחוטי ההצתה לחוטי הסנסור שיושב מעל מכסה השסתומים.

 

תודה שוב לכולם

×
×
  • תוכן חדש...