G-SPEED

מתלבט ברכישת רכב, כעיקרון הרצון היה אלפא מיטו 155 ידני 2009-2010 פשוט לא מצאתי משהו מתאים עדיין ועלתה ההתלבטות גם בין רנו פלואנס 2.0 2012 או אקורד 2.0 2006-2008 אשמח לקבל חוות דעת ממי שמכיר טוב את הרכבים או אפילו מי שהיה לו את אחד הרכבים. תודה לעוזרים

ירדתי מהעסקה תודה לכם

איך להתייחס על רטיבות בתיבת ההילוכים ולהחליף תומכים ? זה נחשב כסת"ח ?

ניקיון טוב ויסודי ככל הניתן לא יעזור ?

שלום חברים, בבדיקה שנעשתה ברכב פיאט בראבו 2009 רשמו שיש בוצה במנוע (כאשר הוסיפו את זה לצד ראש מנוע בו גם רשמו רעש יתר, אך לפי מה שהבנתי זה כנראה גם לכסת"ח ) באמת היה נראה שבפקק יש סימן קטן של בוצה (גרגרים), בפני ממבט חיצוני לא נראה שיש הרבה בוצה. חשוב לציין שהרכב טופל במורשה בלבד כל 30 אלף קילומטר אך כיוון שהרכב כמעט ולא נסע (120 אלף) הטיפולים נעשו בהפרש של כשנתיים-שנתיים וקצת כשהאחרון נעשה לפני שנה וחודשיים. רציתי לדעת כמה זה קריטי לקחת רכב כזה . הבנתי שפלאשינג זה הדבר הכי פחות נכון לעשות ועדיף פשוט להקטין לתקופה את סדר הטיפולים ולעשות טיפול כל 2K-5K ק"מ או כל חצי שנה פלוס מינוס. בנוסף ראיתי שיש מכשיר שקוראים לו EDT שהוא עובד על חומר אקולוגי והוא להבדיל מפלאשינג נעשה שהרכב כבוי ובכך לא נשאר בוצה שתעבור למעברי שמן וצינורות (כמו נשם וכו') ותסתום אותם, אלא הניקוי נעשה שהמנוע כבוי ובכך הכל פשוט מתנקה ומרוקן. מישהו אולי עשה ניקוי עם EDT ברכב שלו ויכול להמליץ ? תודה לעוזרים ☺️

קודם כל תודה ח'ברה על התשובות והעזרה הלכתי היום למוסך בבוקר, מסתבר שלא היה שמן כמעט במנוע ולא ציפיתי לזה כי במוסך מלאו לי לא מזמן בעקבות בעיית נזילה מהשמן מאטם מכסה שסתומים ודרך אגב גם מגומיות שסתום VTEC, הבעיה במחשב יצאה על כשל ב VTEC קוד P1259. ומבדיקה וניסיון של המוסכניק (שדרך אגב יש לו גם סיוויק ) הוא אמר שזה יכול גם להיות שמדובר במחסור שמן וכך התגלה שזה היה הדבר באמת. הוא כיבה את התקלה במחשב מה שנותר זה לבדוק היום בנסיעה ולקוות שזאת באמת הייתה הבעיה. על הדרך החלפתי אצלו כבר לפלאגים חדשים, רוקן והוחלף כל הנוזל קירור שהיה ברכב והכל הסתכם ב 150 שקל עבודה (פלאגים קניתי ב-100 בחנות חלפים). מסתבר שגם נעלי הברקסים האחוריים שלי גמורים, קניתי היום של RAICAM אחרי שראיתי בפורום שחלק לא המליצו על RESMA, והוא נתן לי הצעת עבודה 250 שקל להחליף אותם. מה אתם חושבים מחיר טוב ?

אהלן חברים, ברשותי הונדה סיוויק 2004 לפני 4 ימים נדלקה לי מנורת check engine בעלייה חדה (פרויד בחיפה מי שמכיר) לא הייתה תחושה שיש תקלה חריגה ברכב שתפקד סבבה לגמרי והמשכתי בנסיעה. לאחר כמה זמן (שעתיים בערך) נכבתה המנורה וככה זה היה ביומיים הראשונים. אתמול והיום נדלקה המנורה וחשוב לי לציין שבדיוק באותה העלייה החדה שעליתי בה וגם שנכבתה חזרה לדלוק רק שם. היום בנוסף לזה שמנורה נדלקה היו פעמיים שהמנוע גמגם ופמפם קצת בעליות בטווח של איזה 10 בדקות מהגמגום הראשון לשני ולאחר מכן זה לא חזר על עצמו כיוון שגם נסעתי ישר לשים את הרכב בבית כדי לחכות שיראה מוסך. מישהו יודע אולי מה יכולה להיות הבעיה ?? תודה רבה לעוזרים ☺️