טויוטה קיה ויונדאי, המכוניות האמינות ביותר ע"פ מבחן השרידות, פיאט הגרועה

[Kobycar]

למה צריך סקרים?? פתחו את החלון ברכב ותציצו שמאלה.. איזה רכבים בני 15+ אתם רואים?? יפה! אקסנט, קורולה, 323, ושוב אקסנט! אולי גם סיוויק ובלנו פה ושם.. העיקרון די ברור!

[LPG]

האמת שקורולה ו-323 אני לא רואה הרבה ישנות. בודדות. אקסנט אני עוד רואה פה ושם 2003+-. נוסע המון, גם בעירוני וגם בבין עירוני ומגוון. אני רואה הרבה 206 גם וגטס.

[אושריקו]

LPG, לא יודע איפה אתה מסתובב, לא רק שאני רואה קורולות כמו שלי סוף שנות ה90 בלי הפסקה (כבר ראיתי שתיים שעברו אף צביעה כללית כי הם לא מתכוונים להעיף את הרכב הזה מה שמעיד על האיכות ) אלא גם יותר ישנות.

 

לגבי האקסנטים והגטסים רואה גם אבל תגדיר "ישן".

דווקא 206 לא רואה, שלא נדבר על הXS , אבל לחבר טוב יש אחת כזאת אז רואה אותה.

[LPG]

בעיקר גוש דן, השפלה, השרון, השומרון, מחוז צפון, מחוז חיפה. זה די הרבה לדעתי כל יום מקום אחר.

גם אוקטביה ומרצדסים ישנות אני רואה הרבה (כנראה מוניות לשעבר).

 

ונכון, צביעה כללית מעידה על איכות. אם שמו לקה אז בכלל זה אומר שלא צריך להחליף צמיגים. בגלל זה אם אהיה נשיא אדרוש קורולה 99׳ שרד.

ברצינות, זה רק אומר לי שזה מה שהבן אדם יכול להרשות לעצמו אבל הוא רוצה בכל זאת שהאוטו יהיה שמור. כמו שאמרתי אני רואה בודדות. הרוב המוחץ 2008-18.

עריכה אחרונה ב-4 למרץ, 2018 על ידי LPG

[SlowRide]

אנשים שמשקיעים במכוניות ישנות זה לא אינדיקציה לכלום. על כל אחד כזה יש 10 שהיו זורקים אותו מזמן לפח.

[אושריקו]

בעיקר גוש דן, השפלה, השרון, השומרון, מחוז צפון, מחוז חיפה. זה די הרבה לדעתי כל יום מקום אחר.

גם אוקטביה ומרצדסים ישנות אני רואה הרבה (כנראה מוניות לשעבר).

 

ונכון, צביעה כללית מעידה על איכות. אם שמו לקה אז בכלל זה אומר שלא צריך להחליף צמיגים. בגלל זה אם אהיה נשיא אדרוש קורולה 99׳ שרד.

ברצינות, זה רק אומר לי שזה מה שהבן אדם יכול להרשות לעצמו אבל הוא רוצה בכל זאת שהאוטו יהיה שמור. כמו שאמרתי אני רואה בודדות. הרוב המוחץ 2008-18.

 

 

כל נסיעה שלי אני רואה 500 קורולות כאלה, גם באיזורים שלך.

 

איי איי, אתם פשוט מצחיקים אותי כל פעם מחדש.

 

בן אדם עם רכב ישן עם 300 ו400 אלף ק"מ שלא עושה לו בעיות, צובע אותו למה? כי משעמם לו?

 

תמשיכו להיות אנטי טויוטה ואנחנו נצחק.

 

 

SLOW, לא ירדת לסף דעתי , כמובן.

 

מי שצובע רכב ישן ומשקיע בו ולא רוצה להחליף אותו סימן שהוא מרוצה ממנו מאוד.

 

מעניין אם הייתי רושם את זה על יונדאי פה או על אפילו פג'ו מה הייתם אומרים.

 

המשפט בפרסית מסכמת הכל, שלום שלום.

עריכה אחרונה ב-4 למרץ, 2018 על ידי אושריקו

[SlowRide]

מי שצובע רכב ישן הוא יוצא דופן ובגלל זה אי אפשר להתייחס לזה כתופעה. על כל קורולה 99 שמישהו החליט לצבוע יש 100 בפירוקיה.

[אושריקו]

הייתי בהרבה פירוקיות, שאני אתחיל לכתוב איזה רכבים נמצאים שם הכי הרבה? אני בטוח שחלק מהמשתמשים כאן יהיו בשוק, אה ושלא נדבר בזמן שביליתי במוסכים בערך 3-4 שנים בסביבה שלהם כולל עבודה, איזה רכבים נכנסו הכי הרבה על תקלות.

 

 

מה לעשות, אתם רואים שטויוטה בראש ומיד יוצאים כולם מהכלים.

 

 

חושבים שאמינות של רכב היא 100 אלף ק"מ ב3 שנים ואתם קוראים לזה רכב אמין.

 

אמינות של רכב צריכה לבוא לידי ביטוי בלפחות 10 שנים על הכביש.

[רועי5]

למה צריך סקרים?? פתחו את החלון ברכב ותציצו שמאלה.. איזה רכבים בני 15+ אתם רואים?? יפה! אקסנט, קורולה, 323, ושוב אקסנט! אולי גם סיוויק ובלנו פה ושם.. העיקרון די ברור!

רוצה להשתמש בחלון כקריטריון לאמינות ושרידות ? מצוין, לך על זה. קפוץ גם בהזדמנות לאיטליה ותראה מהחלון כמה פנדות קופסתיות בנות 20 ומעלה מסתובבות שם, אולי תגבש תובנות חדשות. ואגב פיאטים, בארץ מסתובבות די הרבה פונטו מהדור הקודם ( נדמה לי שקראו לה ספייס ), שהאחרונה שבהן ירדה מפס הייצור לפני כ12 שנים. מה אני לומד מזה ? כלום, רק שהחלון לא באמת מהווה אינדיקציה. ולחבר אושריקו, שמזהה מגמה אנטי טויוטית משום מה בתגובות השליליות לסקר שהתחיל את הסיפור כאן, כדאי להבהיר שלא צריך לבלבל בין אנטי שכזה לבין חוסר הבנה לסגידה הזו לאוטו סתמי למדי, שלפחות מהפוסטים שלך עולה שהוא גם לא חף מבעיות.

[אושריקו]

שום רכב לא חף מבעיות, מי אמר את זה?

 

אבל בהחלט יש רכבים שהם חפים מבעיות הרבה פחות מאחרים.

 

 

הקורולות האלה עבדו גם 300 ו500 אלף בלי בעיות מיוחדות וגם שלי עד שהרסו לי אותה חאפרים ואני ביחד, זה לא קשור.

 

 

 

אתם אנטי טויוטה בכל הפורום הזה ועל סתם. הסקרים לא משקרים, בקיצור כי יש להם גיבוי, מה לעשות?

[LPG]

אני לא אנטי טויוטה, לא מזיז לי טויוטה או סיטרואן או טויוטה בתחפושת סיטרואן. יש הבדל בין להיות אנטי ללבחור את הצד של האנטי, כי גם הצד הזה יכול להיות צודק.

הסקרים האלה שווים לכלום, ככה זה, ככה עשו אותם. הם שגויים מהיסוד פשוט מה שגורם לתוצאות או נכונות במקרה, או שגויות. לא בדקתי.

[EliC25]

שום רכב לא חף מבעיות, מי אמר את זה?

 

אבל בהחלט יש רכבים שהם חפים מבעיות הרבה פחות מאחרים.

 

 

הקורולות האלה עבדו גם 300 ו500 אלף בלי בעיות מיוחדות וגם שלי עד שהרסו לי אותה חאפרים ואני ביחד, זה לא קשור.

 

 

 

אתם אנטי טויוטה בכל הפורום הזה ועל סתם. הסקרים לא משקרים, בקיצור כי יש להם גיבוי, מה לעשות?

מחקרים בפסיכולוגיה חברתית מאשרים את מה שקרה בהודעה שלך:

כשאתה נכשל אתה מייחס את זה לגורם חיצוני (המוסכניק הרס)

כשאתה מצליח אתה מייחס לעצמך (טויוטה רולז)

אותו דבר יכול להגיד בעל רנו וסיטרואן...

[אושריקו]

אלי, אפילו בתור פאנבוי של יונדאי ואנטי טויוטה, אתה יודע טוב מאוד שמבחינת אמינות אין שום אפשרות בתיאוריה לשים את טויוטה ורנו וסיטרואן באותו המשפט בשנתונים ישנים שסביר להניח אליהם התכוונו הסקרים. לגבי שאר המכלולים כרכב כגון ביצועים, צריכת דלק, נוחות וכו' אפשר בכיף לדבר.

 

אני יכול לומר את מה שאמרת גם על יונדאי לדוגמה... אם תביא לי 30 גטסים שסובלות מבוצה במנוע ואחר כך 500 גטסים שאמינות כמו שד, אפשר לומר שאו תכנון לקוי ב30 גטסים האלו קרו או שבעל הרכב התייחס לרכב כמו ל-------.

 

אגב, LPG, מבחינתי טויוטה איגו זה רכב מיותר.

[EliC25]

אלי, אפילו בתור פאנבוי של יונדאי ואנטי טויוטה, אתה יודע טוב מאוד שמבחינת אמינות אין שום אפשרות בתיאוריה לשים את טויוטה ורנו וסיטרואן באותו המשפט בשנתונים ישנים שסביר להניח אליהם התכוונו הסקרים. לגבי שאר המכלולים כרכב כגון ביצועים, צריכת דלק, נוחות וכו' אפשר בכיף לדבר.

 

אני יכול לומר את מה שאמרת גם על יונדאי לדוגמה... אם תביא לי 30 גטסים שסובלות מבוצה במנוע ואחר כך 500 גטסים שאמינות כמו שד, אפשר לומר שאו תכנון לקוי ב30 גטסים האלו קרו או שבעל הרכב התייחס לרכב כמו ל-------.

 

אגב, LPG, מבחינתי טויוטה איגו זה רכב מיותר.

בגטסים בוצה נגרמת משמן לא תקין.

אני לא אנטי טויוטה. אני אנטי סגידה למותג.

גם ליונדאי יש תקלות, ואםילו מחלות ידועות, ההמלצות שלי לגביהן הן בעקבות עלויות תחזוקה נמוכות ובעלי מקצוע שמכירים את הרכב בניגוד לרכבים צרפתיים ואיטלקים.

[אושריקו]

שאת צודק - צודק.