Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

פיזו 208 1.2 חיישן VVT תקול


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3046 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם (נערך)

אהלן ושבת שלום,

 

אני רוצה לשתף אתכם על תקלה בפיזו 1.2 טורבו שנת 2016.

בדצמבר האחרון נסעתי מכיוון נתב"ג לאשדוד ולקראת סוף הנסיעה פתאום מקבל את ההתראה הזאת:

עצרתי בצד

התקשרתי לשירות של פיזו שעובד 7\24 (ממש היו נחמדים ועזרו) ואמרו לי שאפשר להמשיך לנסוע עד הבית (ממש כמה ק"מ בודדים היו לי) ואמרו לי לגשת למוסך למחרת בבוקר.

 

הגעתי למוסך מורשה של פיזו באשדוד הם איבחנו את התקלה בתור חיישן VVT תקול.

החיישן הוחלף במסגרת האחריות.

על הדרך עשיתי כבר טיפול 45000.

 

חייב לציין לטובה את השירות שקיבלתי שם תוך שעתיים בערך כבר סיימו הכל.

 

קראתי ברשת מה זה חיישן VVT ולא ככ הבנתי מה תפקידו, אשמח אם מישו יוכל לפרט לעומק.

 

והאם עוד מישו נתקל בזה?

 

תודה רבה

מאור.

IMG_20171129_004442.jpg

עריכה אחרונה על ידי MetalMaor
פורסם

ברכבך מותקנת מערכת תזמון שסתומים משתנה (VVT), אשר דואגת לשנות את פרק הזמן בו השסתומים נפתחים כתלות בעומס על המנוע.

הנה סרטון שמסביר את פעולת המערכת בקצרה:

.

 

לדעתי מה שהתקלקל זה אחד הסולנואידים שמזיז את גלי הזיזים באמצעות לחץ שמן למיקום בו התיזמון מתאים לעומס - הנה סרטון שמראה אותו:

.

"Weyland Yutani Corp - "Building Better Worlds

Porsche GT4, Subaru BRZ, Audi A3

 

פורסם

גם לי ב308 שנת 2009 היתה לי בעיה בשסתום vvt.

זה התאפיין בנורת מנוע דולקת ולא מעבר.

ולהבדיל ממה שאמרו לך שלא ניתן ליסוע ככה, לי אמרו ההיפך.. שאפשר

וזה נאמר מאחד המוסכים הטובים והמוזכרים כאן בפורום.

×
×
  • תוכן חדש...