קליאו 2013 120 כ"ס - בירור טרם רכישה

[refael.m]

מתעניין ברכישה של הקליאו שנת 2013 120 כ"ס טורבו קולקשיין 1200 סמ"ק 40 אלף ק"מ, האם ישנם בעיות שונות שידועות לכם ברכב הזה ?

מה הסיפור עם מוח הגיר של הרכב ? אשמח לדעת מה היקף הבעיה ועלויות תיקון משוערות.

על פניו נראה רכב מאובזר עם ביצועים טובים ובתקציב שלי (עד 50 בערך)

האופציה השנייה זה מיצובישי אטרג' סוף 2015 באותו תקציב.

 

אשמח לחוות דעת על שניהם

עריכה אחרונה ב-18 לנובמבר, 2017 על ידי refael.m

[noknok]

האם הרכב המדובר עבר תיקון כלשהוא בנוגע לתיבת הילוכים? יש לאחרונה לא מעט דיווחים על החלפות של מחשבי הגיר ברנו - מהצד השני? אחת לשנתיים הייתי בכיף משלם 5,000 שקל תיקון למחשב גיר ולא נוהג כל יום על רכב כמו אטראז׳.

 

לא רחוק מהתקציב שלך יש את הפיג׳ו 208 עם המנוע 1.2t שבאה עם גיר אוטומטי רגיל וללא בעיות מיוחדות ביינתים.

 

לגבי השאר הדברים הקליאו שלי בת כמעט שנה ועם 20 אלף קילומטר - שמתוכם היא אצלי בליסינג 7 חודשים ו16 אלף קילומטר, לביינתים מרוצה מאוד מהרכב המושב מצויין המרווח מחיה לנהג מעולה(לנוסעים מאחור, פחות), הרכב זריז ויחסית מהנה לנהיגה, בא קצת עם מתלים נוקשים(נסיעה בעיר קופצנית יחסית) ובגירסא שאתה מצאת האבזור מצויין.

עריכה אחרונה ב-18 לנובמבר, 2017 על ידי noknok

[yulianx]

הקליאו טובה מהאטרגז בתחום הבידוד, התנהגות כביש, זריזות ואיכות חומרים.

לאטרגז יתרון בצריכת דלק וגיר פשוט ואמין, ברנו אכן נשמעו תלונות באזור ה 50-60 אלף לגבי מחשב הגיר.

ה208 גם יותר נוחה מהקליאו.

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[idan10]

הקליאו טובה מהאטרגז בתחום הבידוד, התנהגות כביש, זריזות ואיכות חומרים.

לאטרגז יתרון בצריכת דלק וגיר פשוט ואמין, ברנו אכן נשמעו תלונות באזור ה 50-60 אלף לגבי מחשב הגיר.

ה208 גם יותר נוחה מהקליאו.

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

 

מדובר ב EDC בכלל רכבי הקונצרן??

[noknok]

התלונה על התקלות בשלב כ"כ מוקדם באה בעיקר מכיוון של מנועי הבנזין.

 

Sent from my VTR-L29 using Tapatalk