סיאט לאון 1.2/1.4 2010-2011 ידנית / סיויק האצ' 2008-9 ידנית

[rev-Match]

לאחר 4 שנים עם הספארק 2011 ששירתה אותי נאמנה בתקופת התואר ובשנה האחרונה, הגיע הזמן להתקדם לרכב "נורמלי", מיוחד ועם קצת פלפל. בתור חובב רכב סבלתי נורא מספארק, בתור סטודנט נהנתי מאוד מצריכת דלק מצוינת ומעלות נמוכה של חלקים.

 

תקציב: 33-35K

 

אחרי הרבה מחשבות, הגעתי למסקנה שהרכב הבא צריך להיות אחד מאלה שרשומים בכותרת.

 

הדרישות: ידני, חסכוני (מינימום 1-15 בשיוט מחוץ לעיר) נוח ואמין.

 

על הסיויק אין הרבה מה לומר, מצאתי מספיק מידע בפורומים השונים, יפנית אמינה, מראה מיוחד, מספיק מרווחת ונוחה והיא די עונה על כל הדרישות שלי, הבעיה היחידה, למצוא אחת ידנית עם ק"מ סביר.

 

הלאון, מכיר את בעיית אכילת השמן במנועי 1.8 (כנראה שזאת גם הסיבה לכך שרוב המודעות ביד 2 הן של דגם 1.8 לכן מעוניין ב 1.4 / 1.2 עם עדיפות ל1.4 (יותר כ"ס יותר קג"מ).

 

אשמח לשמוע על בעיות במנועים אלה ( אין צורך לציין את שרשרת הטיימינג - ידוע) ובכלל על בעיות ידועות בלאון משנתונים אלה ?

 

אשמח גם לשמוע הצעות נוספות לרכבים העונים לדרישות שלי.

[system_x]

הלאון נדירה ממה שיצא לי לראות, ביד 2 יש רק אחת עם 130 אלף ק''מ.

 

Sent from my PRO 6 using Tapatalk

[vitek15]

מנוע 1.4 נחשב הכי אמין בכל הסדרה של TSI מהשנים הקודמות.

ממה שידוע לי מחלות בלאון זה מנעול תא מטען עלותו סביב 500 שקל כולל מע"מ בארץ ואם יש לך סבלנות אפשר להזמין ב 300 מאיבאי.

ישנה בעיה אחת בסדרה הזאת של מנועים בלינק הזה מבדיקות שעשיתי גם במוסכים מורשים, גם במוסכים מומלצים כאן בפורום מאז שהרכב נקנה שזה תקין ולא גורם לשום בעיות. הרכב אצלי 3 שנים, עברתי איתו 40 אלף היום עומד על 64K חוץ ממנעול תא מטען לא היה שום דבר.

[rev-Match]

vitek ,

 

תודה על המידע, זה בהחלט עוזר בתהליך גיבוש ההחלטה.

 

האם נמצא הפתרון לתקלה שהזכרת?

בשרשור שפתחת התלוננו עוד כמה בעלי רכב עם בדיוק אותה הבעיה...

 

איפה זה עומד עכשיו?

[vitek15]

עד היום לא נמצא פתרון כי בשלב כלשהו הפסקתי כבר לחפש אותו אחרי שבעלי מקצוע אמרו לי שזה שטויות וככה עובד המנוע הזה כשה הוא קר.

מה שהבנתי בקריאה ברשת שזה כדי לחמם מהר את הממיר.

אישית לא הייתי קונה לאון מזדקנת למרות שהמנוע 1.4 נחשב אמין וראיתי כמה כאלה למכירה גם עם 200K מדי פעם.

[menir1]

הרעשה מדובר אינו מהווה בעיה מהותית, כך המנוע עובד בהנעה קרה.