בקשר לטורבו ולסל'ד

[Sinistro]

אם רכב מתחיל לגדוש מ2000 סל''ד לדוגמה

 

והוא על הילוך שני - 2200 סל''ד, והרכב מחליף להילוך שלישי.

 

כלומר ה''סיכה'' של הסל''ד היא מתחת ל2000 סל''ד , האם הטורבו יפסיק להיגדש עד שהסיכה תעבור את ה2000 שוב?

 

במילים אחרות- בהעברת הילוכים שגורמים לסל''ד לרדת מ2000 , הטורבו מפסיק לפעול?

[elibaba]

הטורבו ממשיך להסתובב ולגדוש כל עוד יש לחץ גזי פליטה.

למען האמת לדעתי אפילו בסרק הוא מסתובב אבל מייצר לחץ זניח, מעניין אם המבינים יותר ממני יכולים לאמת/לשלול את זה.

[High Octane]

מסתובב קבוע. הגדישה היא בעצם בוסט, או לחץ יותר גבוה ביניקה. במקרה והלחץ עולה מעל מה שצריך מעגל בקרה מוריד את הלחץ ( wastegate)

[Buki]

הטורבו פועל כל הזמן, בסל"ד נמוך הוא פחות אפקטיבי.

 

 

לאחר החלפה להילוך שלישי בדוגמא שלך הסל"ד יהיה נניח 1600, הטורבו ימשיך לעבוד אבל המנוע לא יסחוב חזק כמו שהוא סוחב מעל 2000 סל"ד.

כלומר בהתחלה האצה בהילוך שלישי תהיה יחסית איטית.