Sinistro

כן אבל חוץ מאז גם בסוכנויות פורד בתצוגות אין את הרכב, רציתי אפילו לקנות חדש מהחברה. אין אותו בתצוגות יש רק את סגמנט הSUV שלהם למה באמת הוא נעלם ככה? כרגע יש רק 2 מודעות לרכישה שלו ביד 2 לדגם שאני מחפש ולמרות שיש בידי את הכסף לקנות, עדיין משהו לא מרגיש לי 100% ואשמח שתפרט על הנהיגה שלך איתו מבחינת יציבות, האצה, וכיף כללי

איך רכב ליסינג כל כך חרוש ונפוץ העלה סכום פעוט של מכוניות כאלו לכביש? ומי זה ZVIT איך ניתן לפנות אליו? והאם יש סכנות בלקנות את הפורד החדשה?

שוב, אני מחפש ספציפית הא'צבק מדגם טיטניום, לא סטיישן ולא סדאן וכרגע ישנן רק 2 מודעות , שניהן בצבע לבן שזה לא הצבע שאני רוצה. כל שאר המודעות זה דגם Trend הבסיסי יותר ולא האצ'בק , פעם הבאה אשמח שתגיד בצורה יותר עניינית, אין טעם לתקוף.

היי, אני מחפש פורד פוקוס טורבו בגרסת האצ'בק. היו ביד 2 בערך 3 מודעות של הדגם הנ''ל ואחרי כמה ימים הן נעלמו, משער שנמכרו. הלכתי לפשפשוק בפייס וגם למגרש שמוכר רכבי ליסינג, וביניהם פורד, ואין בכלל זכר לרכב הזה. האם יש סיבה לכך, מדובר ברכב טורבו עם גיר שתוקן ולא עושה בעיות ואבזור מרשים מאוד יחסית, אז למה כל כך קשה למצוא אותו? אודה לעוזרים. הערה- מדובר אך ורק בהאצ'בק ועדיפות גדולה לגרסת הטיטניום.

כל הרכבים שנת 2013 אופל אסטרה- 215\50\17 גולף- 195\65\15 פולו- 185\60\15 מיטו- 195\55\16 גולייטה- 205\45\17 רציתי לדעת מה ההבדלים בעיקר בהתנהגות על הכביש, מה חתך 45 וחתך 65 של גולף וג'ולייטה ירגישו על הכביש? ומה פולו מול אסטרה ירגיש-בהתחשב בכך שלאסטרה יש צמיג הרבה יותר רחב? אשמח לפירוט שמסביר בעיקר איך הרכב יתנהג ומה החתך והג'אנט משפיעים.

איזה אופציות?

כל הרכבים שנת 2013 אופל אסטרה- 215\50\17 גולף- 195\65\15 פולו- 185\60\15 מיטו- 195\55\16 גולייטה- 205\45\17 רציתי לדעת מה ההבדלים בעיקר בהתנהגות על הכביש, מה חתך 45 וחתך 65 של גולף וג'ולייטה ירגישו על הכביש? ומה פולו מול אסטרה ירגיש-בהתחשב בכך שלאסטרה יש צמיג הרבה יותר רחב? אשמח לפירוט שמסביר בעיקר איך הרכב יתנהג ומה החתך והג'אנט משפיעים.

נסעתי על במפר ולא ידעתי שהוא כזה גבוה, זה ב IX35 והיה קפיצה כזו ברכב, עצרתי בצד בדקתי חיצונית. לא היה נזק לגחון או משהו, אבל בתיבת הילוכים כשמעבירים מD (אוטומט) למצב ידני(מזיזים את הידית שמאלה), אז יש תחושה כזו מכנית, לא חלקה, ושומעים כחח קטן כזה, וגם על הידית עצמה למטה יש מן דבק כזה, כאילו יצא דבק. אבל הכל עובד חלק גם במצב ידני. מישהו יודע מה זה?

כן שאלתי את ההורים והוחלפו הצמיגים לא יותר משנה הצמיגים, מה הכוונה הגה חסר תחושה? יש כמה סיבובים ימינה ושמאלה שההגה מסתובב ''על ריק'' באסטרה שלי אני יכול לסובב חזק ממש את ההגה בפניה, ובחיים הרכב לי החליק מילימטר. יכול להיות זה קשור למידות צמיגים?

יונדאי IX35, נסעתי על 30 קמ''ש ופניתי ימינה , הרכב פשוט החליק ועשה דריפט קטן וקצת היה איבוד שליטה, אין לי מושג למה זה קרה... פניתי שמאלה בחוזקה כדי לבדוק מה הבעיה ולא קרה כלום, אבל כשאני פונה ימינה הרכב לא פונה טוב .. כאילו רק אחרי שמסובבים את ההגה טיפה, אז הגלגלים מגיבים, לא מיידית עצרתי ובדקתי אם יש איזה פנצ'ר או מחסור באוויר ולא מצאתי משהו. זה מאוד מוזר. זה כאילו בפניות ימינה הרכב לא פונה טוב. יש למישהו מושג מה הייתה הבעיה?

אם רכב מתחיל לגדוש מ2000 סל''ד לדוגמה והוא על הילוך שני - 2200 סל''ד, והרכב מחליף להילוך שלישי. כלומר ה''סיכה'' של הסל''ד היא מתחת ל2000 סל''ד , האם הטורבו יפסיק להיגדש עד שהסיכה תעבור את ה2000 שוב? במילים אחרות- בהעברת הילוכים שגורמים לסל''ד לרדת מ2000 , הטורבו מפסיק לפעול?

אז למה הרכב לא מוגבל עד 4500? למה ה''אקסטרה'' 500 סל''ד אשר מורידים את יכולת המנוע? הם לא מיותרים?

אנסה זאת תודה רבה רק שהמצב הידני מבלבל בעיקר כי אני שוכח להעביר הילוכים ואז הרכב צועק לפעמים חחחחחחחח אם הרכב מגיע עד 5000 סלד , למה ב4500 הכוח יורד להרגשתך?

אסטרה טורבו, כן , רשמתי עליה הרבה פוסטים שמתי לב שרק בהילוך שלישי , ההאצה נהיית ''חלקה'' ויעילה. יש סיבה לכך?

כביש 6 צפון ליד ראש העין השיירה הייתה: מכבי אש אחד נוסע , אחריו 3 לנד קרוזרים שחורים עם אורות כחולים ועוד 3 אאודי A8 שחורות עם אורות כחולים מאחוריהם ניידות משטרה רגילות , 2 אמבולנסים ועוד מכבי אש. מישהו יודע מה זה היה?

יש אחריות ראש העין ומה יעזור הקוד מנוע? החניתי רחוק מהבית את הרכב אז אין לי אותו לידי, אבל מה קוד מנוע מסמל אבא שלי לוקח את הרכב למוסףך והם לא מוצאים תקלות כל כמה זמן יוצא לך לתדלק?

מתי זה אמור להופיע בדואר?

איך בודקים קוד מנוע? אשלח לך מה דעתך על שאר הבעיות שהצגתי? וכשאתה ממלא טנק מלא, גם לך יוצא 300 שקל?

יש הוכחה לחוק הזה? לא שמעתי עליו מעולם הייתי לבד בכביש ריק ונסעתי בל מכוניות בכלל ב4 בבוקר ופשוט היה פלאש רציני מהפנורמית..

היינו במוסך של אופל בפתח תקווה והם לא מצאו בעיות בכלל זה היה לפני חודש וחצי חודשיים. יכול להיות שבגלל שהם אופל, הם יגידו שאין תקלות? האם זו בעיה מסוכנת או שאפשר לחכות איתה קצת? וכמה עולה הטיפול?

בדקתי זה היה ב4 בבוקר ולא היו רכבים.. זה היה ב461 .. איפה שרינתיה מזור וכל המקומות האלה

יש לי אסטרה טורבו 2013 מנוע 1.4 בנזין ו86 אלף ק''מ אני יד שנייה וקנינו את הרכב מליסינג ונתקלתי בכמה דברים מוזרים 1. בחלק מהימים שאני עומד בפקקים, הרכב רועד על D , המזגן והרדיו כבויים, הרכב בD רועד טיפה מעביר לניוטרל זה מפסיק, מחזיר לD זה ממשיך 2. כשאני נוסע על 130-40 , אני מרגיש את הטאסות רועדות ממש , רק במהירויות גבוהות. 3. כשהאוטו על רוורס ואני לוחץ על דוושת הבלם, היא ננעלת. למה אני מתכוון? לדוגמה, אם ללחוץ על דוושת הבלם עד הסוף שלה זה 100%, ברוורס אני לוחץ ואז היא ננעלת בבערך 15% , ולא משנה כמה אני לוחץ חזק, היא לא נדחפת מעבר. כשמעביר לD הבעיה מסתדרת. 4. זה נשמע ממש מוזר, לפי האינטרנט האסטרה מתחילה לגדוש מ1900 סל''ד בערך. כל פעם שהרכב מעביר הילוך, וה''סיכה'' של הסל''ד ''נופלת'' על אזור ה1100-1900 סל''ד , המראה הפנורמית וכל הפלסטיקה רועדים לגמרי! זה מפסיק כשאני חוצה את ה2000 סל''ד. 5. הטורבו לאג הוא מזעזע, נהגתי בגולף ולחצתי עליה גם כדי להרגיש את הבדלי הטורבו באסטרה , כשאני לוחץ ל3000 סל''ד , לוקח לרכב יותר משנייה וחצי להתחיל לגדוש ולהרגיש את ההאצה. מיותר לציין שבגולף 1.2T דור 7 הלאג לא קיים כמעט. כ כ אשמח להסברים על הבעיות.

כביש 461 מכיוון יהוד לפתח תקווה. נסעתי בכביש של 90 קמ'ש על 102 קמ''ש לפי הוויז. עברתי על פני כמה רמזורים, באחד הרמזורים עברתי ואחרי שנייה ראיתי פלאש ממש חזק מכיוון המראה הפנורמית (לא היה בוויז סימון של מצלמה, לא הסתכלתי במראות לראות אם הייתה מצלמה) לא היו מאחוריי רכבים, אבל אני הרבה פעמים על הכביש הזה וראיתי אנשים שעוברים במהירות הרבה יותר גבוהה ובחיים לא ראיתי מעין פלאש כזה. יש מצב שמישהו יודע מה זה היה?

כל כמה זמן נהוג להחליף צמיגים? 2 בלילה שהכל ריק.

רמת גן , ומה הבעיה בדיוק? אם הכיכר הייתה ריקה והגלגלים תקינים מה הטעם בתגובה הזו?