פוקוס החדשה

[bigbosf]

קח בחשבון שאדון לוי יצחק לא ממש מחבב את האוטו. ידנית מנוע 1600 טורבו שעלתה לכביש ב12/12 ותומחרה ב150 אלף כחדשה, עולה כרגע בסביבות 50-51. 100 אלף שקל ירידת ערך בקצת פחות מחמש שנים.

 

Sent from my Le X820 using Tapatalk

[ramik33]

לדעתי המחיר קיבל מכה בגלל האחיות הרובוטיות של הרכב.

 

אם היה דגם מקביל אוטומטי מוצלח, לדעתי לא הייתה נפילה כזאת.

 

נשאר רק לקוות, כי הדגם החדש עם התיבה הפלנטרית יגרום למשקעי העבר להישכח גם בדגם הידני.

[niv]

אתה מודע לזה שהרכב שהזמנת הוא התרסקות כלכלית מבחינת ירידת ערך???, אז נכון שנתנו לך מחירון על הסופרב שגם הוא התרסקות אבל הייתי מציאה לך לבחור רכב קצת יותר שכיר.

[מולטיפלה 05]

הבחור התלבט להחליף את הפוקוס בקשקאי בנזין. לדעתי זו טעות כי מנוע הבנזין של הקשקאי חלש. אם כבר אז דיזל. גם אני לא מבין למה להזמין את הסדאן. התצורה הכי פחות נאה של הפוקוס. 5 דלתות הרבה יותר יפה

 

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

[bigbosf]

לדעתי המחיר קיבל מכה בגלל האחיות הרובוטיות של הרכב.

 

אם היה דגם מקביל אוטומטי מוצלח, לדעתי לא הייתה נפילה כזאת.

 

נשאר רק לקוות, כי הדגם החדש עם התיבה הפלנטרית יגרום למשקעי העבר להישכח גם בדגם הידני.

אשמח אם תאיר את עיני למה גרסה ידנית של רכב מושפעת מגרסאות אוטומטיות מבחינת מחיר.

 

Sent from my Le X820 using Tapatalk

[ליאור קלה]

לגבי סחירות לא יודע אם משנה לי. גם ככה כל הזמן אני עושה טריידים ולא מחפש למכור בשוק הפרטי משלל סיבות. מלבד יופי(שזה בעיני המתבונן) במה עדיפה ההאצ'בק על הסדאן? אני עדיין יכול לשנות החלטה.

[menir1]

שימושיות

[Mr_Shankly]

לגבי סחירות לא יודע אם משנה לי. גם ככה כל הזמן אני עושה טריידים ולא מחפש למכור בשוק הפרטי משלל סיבות. מלבד יופי(שזה בעיני המתבונן) במה עדיפה ההאצ'בק על הסדאן? אני עדיין יכול לשנות החלטה.

 

היה שרשור שלם על זה:

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?636713-%D7%9E%D7%99-%D7%91%D7%9B%D7%9C%D7%9C-%D7%A8%D7%95%D7%A6%D7%94-%D7%A8%D7%9B%D7%91-%D7%A1%D7%93%D7%90%D7%9F&highlight=%D7%A1%D7%93%D7%90%D7%9F

 

גם אני הייתי מעדיף את ההאצ'בק על פני הסדאן.

[bigbosf]

לגבי סחירות לא יודע אם משנה לי. גם ככה כל הזמן אני עושה טריידים ולא מחפש למכור בשוק הפרטי משלל סיבות. מלבד יופי(שזה בעיני המתבונן) במה עדיפה ההאצ'בק על הסדאן? אני עדיין יכול לשנות החלטה.

אתה יודע שאין מתנות חינם בטרייד נכון? קיבלתי בשוק הפרטי (באופן הגיוני ולא במפתיע ) 20 אלף יותר ממה שהציעו לי בטרייד (ומדובר על רכב שיש בערך 10-15 כאלה בארץ).

 

Sent from my Le X820 using Tapatalk

[ליאור קלה]

אני לא תמים אבל שמע, קיבלתי מחירון מינוס אלף על סופרב שנסחרת ב20 אלף בערך פחות בשוק הפרטי. אלף שקל שווים לי את הטרטור של בדיקות וויכוחים עם רוכשים שמנסים כל הזמן להוריד במחיר. יותר מזה אני זכאי לפרק כל תוספת אפשרית ששמתי כל עוד אני מחזיר את המקורי. צריך לומר את האמת, לא משתלם כמעט למכור לרוכש פרטי. ניסיון של 4 עסקאות כאלה ב 7 שנים אחרונות הוכיח לי את זה

[Murzilka]

לגבי סחירות לא יודע אם משנה לי. גם ככה כל הזמן אני עושה טריידים ולא מחפש למכור בשוק הפרטי משלל סיבות. מלבד יופי(שזה בעיני המתבונן) במה עדיפה ההאצ'בק על הסדאן? אני עדיין יכול לשנות החלטה.

סלח לי על הגסות, אבל המשפט הראשון שלך נשמע לי כמו: "מה אכפת לי שמחירי הדלק עלו, אני גם ככה מתדלק ב200 ש"ח".

רכב סחיר יותר שומר טוב יותר על ערכו במחירון. הצצה ללוי יצחק מראה כי פוקוס טיטניום 2016 שווה 89 אלף ש"ח בעוד שמאזדה3 ספורט הבסיסית עם מנוע 2.0 שווה 98 אלף ש"ח. גם אם נניח ששתיהן יצאו במחיר זהה מהחברה הפוקוס איבדה 11 אלף שח יותר והפער רק ילך ויגדל.

כמו כן, ככל שהרכב סחיר יותר תקבל הצעה טובה יותר ביחס למחירון כשתיגש לבצע את הטרייד אין הבא, אלא אם תיפול על מבצעים נקודתיים של מחיר מחירון.

השוק רווי ברכבים ואני חושבת שהפוקוס אינה מהווה את העסקה הכי כדאית בטווח של 130 אלף ש"ח.

 

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

[matanff]

האמת זה 8.9 לעומת 9.2.

על שניהם מדובר בנתוני יצרן,לבדוק את זה בכביש זה כבר סיפור אחר.

ואני לא יודע על מה אתה מדבר הדלתות עדיין עשויות חומר רך.

מלבד זה המומנט העדיף משמעותית בפוקוס גורם להרגשה הרבה הרבה יותר נמרצת מהמאזדה.

 

הגיר בפוקוס גורם לי לרצות להתאבד שיש לי 1500 טורבו ועגלה בפועל.

הפלסטיקים בדלתות הנוסעים מקדימה קשיחות בדיוק כמו במזדה 2 שלי.

[ליאור קלה]

סלח לי על הגסות, אבל המשפט הראשון שלך נשמע לי כמו: "מה אכפת לי שמחירי הדלק עלו, אני גם ככה מתדלק ב200 ש"ח".

רכב סחיר יותר שומר טוב יותר על ערכו במחירון. הצצה ללוי יצחק מראה כי פוקוס טיטניום 2016 שווה 89 אלף ש"ח בעוד שמאזדה3 ספורט הבסיסית עם מנוע 2.0 שווה 98 אלף ש"ח. גם אם נניח ששתיהן יצאו במחיר זהה מהחברה הפוקוס איבדה 11 אלף שח יותר והפער רק ילך ויגדל.

כמו כן, ככל שהרכב סחיר יותר תקבל הצעה טובה יותר ביחס למחירון כשתיגש לבצע את הטרייד אין הבא, אלא אם תיפול על מבצעים נקודתיים של מחיר מחירון.

השוק רווי ברכבים ואני חושבת שהפוקוס אינה מהווה את העסקה הכי כדאית בטווח של 130 אלף ש"ח.

 

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

 

אני מבין מה שאת אומרת אבל מצד שני אני לא אלך ואקנה מזדה 3 בגלל סחירות ובייחוד שבעיניי לפחות לא מעניינת כלל ומשעממת עד מוות

[idan10]

בהחלט הייתי הולך על ההצבק, ואם שימושיות מעניינת אותך עוד, אז על הסטיישן.

הייתה לי את הסטיישן עם הגיר והמנוע החדש, חוץ ממרווח פנימי זוועה ופלסטיקים מיותרים, הרכב בהחלט נותן תמורה למחיר.

מנוע חזק, כח זמין בכל עת, פשוט תענוג היה לעלות לרכב.

אבל לפחות אצלי, 80%-90% נסיעות עירוניות הוציאו ממנה צריכת דלק של 1 ל8, צמאה בלשון המעטה.

[Mr_Shankly]

אכן, גם לקולגה מהעבודה יש את הפוקוסטיישן החדשה עם אופי נסועה כמו שלך (חיפה-נשר-חיפה רוב הזמן פלוןס נסיעות בינעירוניות בסופ"שים) ואפי נהיגה רגוע והיא לא מצליחה להשיג תוצאה יותר טובה מ-1:8-9 קמ"/ליטר.