סיכום 5,000,000 מטרים עם 208 אחת.

[Katom]

הגיע הזמן לסכם שליש שנה עם ה208, למרות שיש לה רק 82 כוחות סוס נראה שהזמן עבר מהר.

בשונה מרגיל אני אתחיל דווקא בדברים הפחות טובים.

ראשית אי אפשר להתעלם ממחלת הילדות הנוראה שלה, ממיר קטליטי שכושל בסביבות ה40,000 קילומטר.

שלי יד 3 עם 73 אלף קילומטר והממיר הוחלף במסגרת האחריות.

לדעתי דגמי 15' ואילך כבר לא סובלים מהבעיה.

 

עוד סוג של מחלת ילדות היא צינורית הפלסטיק שמובילה מים לשפריצר האחורי, יותר כשל של המחלקה הצרפתית להנדסת אנוש, צינורית הפלסטיק ארוכה מדי ומתקפלת בסגירת תא מטען ככה שעם הזמן היא מתחילה להישבר, במיוחד עם השמש הישראלית- רוב הציונוריות שנגזר עליהן לחיות בישראל קרועות ולדעתי רבים לא יודעים זאת.

תקלה ידועה ולכן הצינורית מוחלפת במסגרת האחריות, אפשר גם לקצר ולהדביק שוב, או למרוח שכבה קלה של דבק 3 שניות ולסתום את החור.

 

לצערי היד הקודמת לא ניחן בחוש אי-טריקת דלתות ולכן באחת הטריקות החלון פשוט יצא ממקומו- הוא החליט לתקן לבד והוציא את החיפוי הדלת ואחרי שהחזיר התחילו קירקושים- לדעתי החזרה לקויה.

שאר הרכב בדממה גם אחרי 73 אלף קילומטר.

 

ועכשיו לחיוב.

רבים מדברים על לוח השעונים שלא נוח/קריא- מי שנהג מספיק זמן או לא סובל מתסמונת הפוביה מצרפתיות מוצא את הסידור הזה נוח למדי.

אני יושב ולוח השעונים ממש בין הזכוכית הקידמית להגה-

קריא ועם התאורה האדומה-לבנה נראה מצוין!

ההגה קטן ועם צורה אליפסית מה שנותן תחושה של סביבת נהג גדולה אבל צעירה,דינמית וספורטיבית.

גם בסעיף ההתנהגות היא מצטיינת, ההגה הקטן נותן תחושה של זריזות, היא דינמית, אוחזת טוב ומרגישה כאילו פניות במהירות שובבה היא משהו שהיא אוהבת לעשות.

זוויות גלגול לא מורגשות כמעט בכלל, ולמרות שהיא על הנייר לא המהירה שבחבורה (82 כוחות סוס) אבל שיא המומנט קטן ככל שיהיה, מגיע כבר ב2750 סיבובים ולכן היא לא מתקשה לייצר קצב סביר בעיקולים.

נקודת התורפה היא תיבת ההילוכים בעיקר, אולי גם הקלאץ.

מהלך מעורפל וארוך של ידית ארוכה , ביחד עם דוושת קלאץ עם נקודת חיכוך משתנה אוטומטית (לא באמת,אבל מרגיש ככה) גורמים להחלפת הילוכים לא נוחה בכלל - חבל.

בסרק המנוע שקט ולא רועד כמעט בכלל, והשיוט שקט ונינוח, צריכת הדלק הטובה ביותר במישור תתקבל בערך ב72-78 קמש, כשאר מעמיסים ציוד או בני אדם עדיף להתנייד ב95-105 .

דווקא כשנוסעים עם רכב מלא וכן מרגישים את העומס על המנוע- צריכת הדלק מפתיעה ולא נפגעת כמעט כלל!

1ל19.5 זו הצריכה בבין עירוני בעיקר וברכב ריק, 1ל18 בדרך מהכינרת לתל אביב ברכב עם תא מטען מלא ו4 מבוגרים ברכב.

 

מקווה שנהנתם,.

[pooh-bear]

תודה על הסיכום, נשמע אחלה אוטו בכלום כסף!

[yulianx]

תודה על הסיכום.

מה הסלד ב100 קמש?

אני אוהב את הפיגו 208,מעוצבת, מושבים נוחים, מרווח טוב מאחור.

הממיר הקטליטי החדש מדגם משופר או שגם בו יכולה להיות בעיה? שכן זה חלק לא זול.

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[Guest boobleit]

תודה על הסיכום.

מה הסלד ב100 קמש?

אני אוהב את הפיגו 208,מעוצבת, מושבים נוחים, מרווח טוב מאחור.

הממיר הקטליטי החדש מדגם משופר או שגם בו יכולה להיות בעיה? שכן זה חלק לא זול.

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

 

אני חושב שמדובר כאן על אותו מנוע ואותו גיר שיש לי, אם כך זה 100 קמ"ש בהילוך חמישי על 3000 סל"ד.

[zivk]

הסל"ד ב100 קמ"ש אכן עומד על 3,000.

גם אני כבר הספקתי להחליף צינורית של הוישר האחורי, והאמת שגם גומיות בדלתות הקדמיות, ופתח מזגן שהתקלף בו הניקל .

[mIkE_LiToRiS]

זה לא קצת רועש ומבאס 3000 סל"ד ב-100 קמ"ש? אני מגיע ל3000 סל"ד רק ב140 קמ"ש.

[llaavvii]

מבאס לגמרי, אבל אחלה לרשיון נהיגה, ברנו לוגאן שהייתה לי לא עברתי את ה125 קמ"ש אפילו בכביש 6, עקב רעשי מנוע וסל"ד בשמים

[Katom]

תודה על הסיכום.

מה הסלד ב100 קמש?

אני אוהב את הפיגו 208,מעוצבת, מושבים נוחים, מרווח טוב מאחור.

הממיר הקטליטי החדש מדגם משופר או שגם בו יכולה להיות בעיה? שכן זה חלק לא זול.

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

הממיר לדעתי משופר וכבר לא כושל.

הסל"ד ב100 קמ"ש אכן עומד על 3,000.

גם אני כבר הספקתי להחליף צינורית של הוישר האחורי, והאמת שגם גומיות בדלתות הקדמיות, ופתח מזגן שהתקלף בו הניקל .

אכן גם אצלי הגומיות מתחילות להתעייף, דבק זה הפתרון ?

 

זה לא קצת רועש ומבאס 3000 סל"ד ב-100 קמ"ש? אני מגיע ל3000 סל"ד רק ב140 קמ"ש.

לא רועש ככ, אבל מספיק מוזיקה על ווליום נמוך-בינוני כדי להתגבר על רעש בעיקר בכבישים פחות איכותיים.

[PCB]

גם לי יש 208 1.2 ידנית.

 

אכן 3,000 סל"ד ב-100 קמ"ש אבל זה לא מפריע בשיוט, אפילו לא במהירויות גבוהות יותר.

המנוע לא מרעיש בשיוט ובכל מקרה הרעש די זניח במהירויות האלה ביחס לרעשי רוח/כביש. שלא לדבר על זה שכמעט אין אחד שלא נוסע עם מוזיקה/רדיו.

[Guest boobleit]

אני כנראה מיוצאי הדופן האלה שלא מתלוננים מהרעש של הרכב הזה, נכון יש רכבים הרבה יותר שקטים, אך לי זה מספיק טוב, כנראה שהתרגלתי לרעש האמתי של הדו גלגלי, בשבילי נסיעה באוטו הזה ממש לימוזין .

עריכה אחרונה ב-19 ליוני, 2017 על ידי boobleit

[zivk]

אכן גם אצלי הגומיות מתחילות להתעייף, דבק זה הפתרון ?

 

במידה והרכב שלך לא באחריות, אז כנראה שכן, עלות כל גומיה היא כ700 שקלים.

[ay115]

מעניין שה108 הידנית, שמתהדרת באותו מנוע נמצאת על 2700 סלד במהירות של 100 קמש

[מלטבשי]

זה גיר שונה.

 

אלעד

[ay115]

כמובן, מה שמעניין זה שדווקא במכונית העירונית (ששוקלת רק 100 קילו פחות) יחסי העברה מאפשרים שיוט יותר נינוח במהירות בין עירונית