Katom
-
הודעות
204 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
-
ימים ב"תורמים ביותר"
2
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי Katom
-
לא לכולם יש, בistore יש אבל לא זול : https://www.istoreil.co.il/music/replacement תציץ במרקטפלייס כנראה יהיה הרבה יותר זול אם לא אכפת לך לקנות אוזניה משומשת
-
גם ה150 https://www.auto-data.net/en/alfa-romeo-giulietta-type-940-facelift-2016-1.4-tb-multiair-150hp-s-s-22830
-
מקבל את התיקון, אני לא מאוד מעורב אבל מהמעט שאני יודע - רוב האנשים שמגיעים למפגשים מטפלים באותם המקומות אז מאמין שבסוף הוא יגיע לאותם אנשים, אבל עדיין שווה לנסות כמובן, זה בחינם..
-
אתה אומר שלקחת לתשומת ליבך אבל הוצאת כמה מאות שקלים לבדיקה של רכב שבור לגמרי אחרי תאונה. אם אתה רוצה ג'וליה שתגרום לך להתחרט על היום שנולדת - אתה בכיוון הנכון. לגבי השאלות שלך: הבדיקה הזאת ספציפית מאוד מאוד לא תקינה. עדיף לוותר, היה עדיף יותר אם היית מבקש לראות היסטוריית טיפולים - זה היה חוסך לך את ה500~ שקל של הבדיקה. כבר כתבתי לך איפה מוצאים ג'וליות טובות..
-
נקרא לרוב "הרכב נכסים" - לדוגמא https://pensiya.funder.co.il/fund/13922 . נקרא לרוב "הוצאות ניהול השקעות" - https://pensuni.com/?p=1859
-
האוטו הזה גמור, אורן השקיע בלהסביר למה.. אם אתה רוצה ג'וליה, או כל אלפא, הדרך היחידה להשיג אחת טובה זה אך ורק אם תיצור קשר עם אחד המוסכים המומלצים (במרכז - איציק, מיכאל, כחול לבן ואוטואיטליה) ותשאל אם יש להם לקוח שרוצה למכור. אם בכל זאת אתה מתעקש דרך יד2 ופייסבוק אז לוודא בהיסטוריה: - שמן בתקן ACEA C2 בלבד והוחלף כל לכל היותר 15K, עדיף 10K. - נוזל קירור פאראפלו בלבד. (אני אישית לא ראיתי אף פעם היסטוריה כזאת ברכב מיד2 או פייסבוק) כמו שנכתב יש לג'וליה כמה מחלות - לכולן למיטב ידיעתי יש פתרון, לגבי הרדיאטור - הוא מגיע דפוק מהיצרן ובסופו של דבר גם מקורי חדש יתחיל לנזול. בחו"ל אומרים שהרדיאטור של התלתן מתאים בול ולא נוזל. כלל המנוע אמין במידה וטופל כמו שצריך, אם לא טופל - הוא יעניש.
-
מבקש פידבק על כלי חדש שבניתי ויכול לעזור בתהליכי קנייה ומכירה
Katom פרסם הודעה בנושא של ב.ס בתוך ייעוץ ברכישת רכב
זאת לא השאלה שאתה צריך לשאול, אני לא רואה למה לעבוד עם דאטאבייס במקרה הזה אלא אם אתה רוצה להשתפשף על פוסטגרס.. אתה צריך לעבוד מול API שיכול לתת לך את כל הדגמים בשוק, אחד מכמה והטריוויאלי ביותר זה https://data.gov.il/dataset/private-and-commercial-vehicles/resource/053cea08-09bc-40ec-8f7a-156f0677aff3 בפילטור פשוט זה יתן לך את כל הדגמים והתתי דגמים.. ברמת UI - להפוך את המלבן האמצעי, שיהיה מימין לשמאל. להגן על הסימן של השדות החיובים(שנים) וגם על האורך שלהם גם בפרונט. בבק זה נראה שאתה מקבל חזרה ג'יסון עצום עם 1000 רשומות, בשביל מה ? וכמו שאמרו - נראה שאתה יודע לעבוד עם דאטא, אתה צריך פרודקט שיגיד לך עם איזה דאטא לעבוד. יפה שהצלחת להביא את זה לעולם ! -
אחזקת איטלקיות אכן יקרה יחסית אם הולכים לגורוים המומלצים, שעת עבודה שלהם יקרה ולפי הידוע לי הרוב לא יזרמו אם אתה תציע להביא חלפים בעצמך (וגם אם כן אז המחיר של העבודה יעלה בהתאם). החלפים לא יקרים בכלל. אם אתה קונה בעצמך ובעיקר אם אתה מזמין בחול אתה יכול לחסוך יפה, הבעיה למצוא מוסך שמסכים לגעת באיטלקיה וגם יעשה את העבודה כמו שצריך. כשאתה הולך לגורוים אתה יודע שהרכב בידיים טובות וזה לא זול. לגבי הג׳וליה, בפורום כאן עולה תמונה שהיא אמינה עם אחזקה יקרה, אני התייעצתי גם עם מיכאל וגם עם איציק בזמן האחרון ושניהם לא מתלהבים ממנה וטוענים שהג׳ולייטה משמעותית אמינה וזולה יותר לאחזקה. בכללי לדעתי לך על זה, תנסה, מקסימום לא תתחבר אז תמכור וגם אם תפסיד כמה שקלים לפחות ניסית. מחר כך יהיו אילוצים וסביר להניח שזה רק יהפוך להיות פחות ופחות נוח.. בסוף לא באמת משנה אם תלך על brz או ג׳וליה או rs.. הכי חשוב שתתחיל ממשהו, תנסה להבין מה חסר לך (אם חסר לך) ותמשיך משם שאתה כבר יודע לאן..
-
זקוק לחוות דעת - אלפא ג'ולייטה/אינפיניטי/לקסוס/ב.מ.וו
Katom פרסם הודעה בנושא של shilo_v בתוך ייעוץ ברכישת רכב
ה120 יחסית נדירות כן, ה1.7 קצת יותר נפוצות.. בכל מקרה לדעתי אין מה לחפש ביד2 ובפייסבוק, אני לא יודע אם כל המכונאים שמומלצים לאלפות עושים את זה, אבל מיכאל יודע מי מהלקוחות שלו רוצה או חושב על למכור, לדעתי שווה ליצור איתו קשר. אם לא עם מיכאל הייתי מנסה את שאר המומלצים (איציק, התלתן ויש עוד) ומברר.. ביד2 ובפייסבוק לפחות מהניסיון שלי לרוב המכוניות אין תיעוד טיפולים ולמי שיש - היה עדיף אם לא הייתי רואה.. -
זקוק לחוות דעת - אלפא ג'ולייטה/אינפיניטי/לקסוס/ב.מ.וו
Katom פרסם הודעה בנושא של shilo_v בתוך ייעוץ ברכישת רכב
מולטיאייר: 1.4 עם 170 כס 1.4 עם 150 כס ללא מולטיאייר: 1.7 1.4 עם 120 כס כל עוד מחליפים שמן כל 7-10 אלף ק״מ לא אמורות להיות בעיות במולטיאייר, ככל שהשנתון מוקדם יותר כמובן יותר נדיר למצוא מנועים מטופלים כמו שצריך, אין הבדל משמעותי בין שנתונים 16 ל19. ה1.4 וגם ה1.7 כל עוד מטופלים כמו שצריך לא אמורים להפתיע, יש מחלות ידועות ובגדול זהו. -
אני לא יודע למה נולד המיתוס שהג׳ולייטה והבראבו חולקות פלפטפורמה אבל הן לא, אבל אם ״מיטו (פונטו)״ אז ״אלפא 156 (בראבו)״, וה156 יותר ״אלפא״ מה159 לדעת רבים.
-
צודק ערכתי
-
אני לא יודע איפה חבר שלך היה מטפל, אצל איציק שילמתי קצת יותר מ200 ואצל מיכאל בערך 250.. אצל שתיהם שמן + פילטר + עבודה לא יעלה יותר מ 500 שקל.. אם המיטו נפסלה כי היא כל כך עתיקה שנסעו בה ניאנדרתלים אז הג׳ולייטה תיפסל מאותה סיבה.. ה208 נותנת את החבילה הכי ״שלמה״ מבחינת ביצועים, התנהגות, פרקטיות, עלות החזקה, אמינות ומחיר. לדעתי היא גם עונה הכי טוב לצרכים שלך.
-
גם אני עברתי לconti pc7 מפירלי פי זירו וחושב כמו אליהו, אם זה מעניין מישהו שילמתי 650 לצמיג 225/45-17 (היו בזאפ זולים יותר אבל לא במלאי) בצמיגי יהוד ועל הדרך הזדמנות לקפוץ לפינה הלבנה..
-
לרשויות מקומיות קשה מאוד להתמודד עם מקרים כאלה, כשהייתי סטודנט עבדתי ברשות מקומית ואני זוכר שהיו כמה מקרים דומה לשלך וכולם נגמרו בזה שהמרעיש עזב מסיבותיו שלו ובאף מקרה הרשות לא הצליחה לתת מענה. משום מה לאנשים מאוד קל להמליץ להיכנס לביף בלי לדעת מי הצד השני, אולי כי יש להם איזה פנטזיה בראש שהצדק ינצח והרשע יתקפל ויחשוב לעצמו "חבל שהתעסקתי עם הבחור ההוא, מעכשיו אני אפסיק להיות רשע כי זה לא משתלם" - בפועל הרשע בדרך כלל יכנס אול אין כזה שאתה תצטער שהתחלת את זה מלכתחילה (אחרת הוא מלכתחילה לא היה יוצר סיטואציה כזאת). אני לא הייתי נכנס איתו לביף, בדרך כלל מי שמנצח בביף זה זה שיש לו פחות להפסיד או הטיפש יותר, לא נראה לי שאתה עונה על ההגדרות האלה. המסלול של המודד רעש מהנסיון שלי גם לא יוביל לפתרון, לפחות לא בטווח הנראה לעין כי אתה תצטרך לשלם למודד, למדוד הרבה פעמים, בהרבה שעות ביום, לתבוע, לזכות גם בכסף ובגם בשקט וסביר שלא תראה אף אחד מהם (מהניסיון שלי זה המצב). הכיוון היחידי שלדעתי יעבוד - להפליל במשהו אחר שלרשות המקומית (ובכלל עדיף למשטרה) יהיה קל יותר ואינטרס חזק יותר לטפל. אם הוא מסומם זה אמור להיות יחסית קל, אם אנשים נכנסים ויוצאים מהדירה זה אפילו קל יותר... ממליץ להתלונן בעילום שם, ברשות המקומית אני לא בטוח שיתייחסו ברצינות לתלונה בעילום שם, במשטרה אני רוצה להאמין שכן.
-
דווקא לדעתי אלפא עשתה הרבה כדי להיכנס למיינסטרים, הג'ולייטה והמיטו לדעתי מראות את זה מצוין - הקריבו הרבה בשביל למכור בזול (יחסית) ולמרות שהביקורות קטלו -הן נמכרו יחסית בסדר בתקופה שהכיסים וההיצע של המותג היו ריקים. אחר כך נראה שהסיקו מסקנות והחליטו להמר גבוהה, לזנוח את השוק של הג'ולייטה והמיטו לגמרי ולהתחרות עם הג'וליה והסטלביו בקטגוריות החמות ביותר, ניסיון שנכשל כי למרות שהביקורות החמיאו מאוד - המחיר היה גבוה יחסית והן נמכרו פחות. מה נשאר ? לספק את הרומנטיקניים - אי אפשר בגלל הרבה סיבות - כנראה בעיקר בגלל תקציב ורגולציה, אבל גם כשמנסים זה פשוט לא מספיק ואין מספיק קונים. לספק את הפרקטיים - גם אי אפשר כי הם יעדיפו מותגים אחרים.
-
הדגמים האלה מוצלחים אולי במבחני דרכים אבל ממש לא מוצלחים במכירות, גם הג'וליה וגם הסטלביו מוכרות מתחת לתחזית והרבה מתחת למתחרות. (גם הטונלה). אני מקווה שאני לא מתבלבל, אבל סדרי הגודל הם בערך שהA4 המקבילה מכרה ב3 שנים מה שהג'וליה מכרה מ2017 עד היום. מסכים עם דיסקו לגבי עליית מחירים, אין סיכוי.
-
מהניסיון שלי השוק יד 2 של כלי נגינה בכלל וכלים נגינה גדולים בפרט הוא קשה מאוד. במקרה שלך, לרוב הקונים הפוטנציאלים אין טנדר ו2 חברים חזקים שיכולים לבוא לעזור להם בהובלה והם יצטרכו לשלם (לא מעט) עבור הובלה בנוסף לעלות של הכלי. תבדוק את נוטבוק קומיוניטי וקבוצת כלי נגינה למכירה בפייסבוק, יותר תעבורה מיד2.
-
פשוט מאוד. אתה משלם למישהו (או עושה את זה בעצמך) שיפרמל את הדרישות שלך להודי בצורה טובה כדי שיהיה מדד שהאפליקציה תשפט לפיו. אחר כך אתה משלם להודים שישתמשו באפליקציה ויכתבו לך דו"חות מסודרים באיזה דרישות האפליקציה עומדת ובאיזה לא. אחר כך אתה חוזר להודי ומבקש שיתקן את מה שצריך. אחר כך אתה חוזר להודים ומבקש שיבדקו שוב. התהליך הזה חוזר על עצמו עד שאתה מרוצה. אחר כך אתה משלם למישהו (או עושה את זה בעצמך) שינהל את האופרציה מול גוגל. התהליך הזה חוזר על עצמו כל פעם שאתה רוצה להוסיף פיצ'ר. מקווה שלא שכחתי משהו.
-
ניסיתי להיות קצר ותמציתי אבל לא הצלחתי. לא אתה זה שמחליט אם אתה עושה עבודה טובה או לא, את זה מחליט הראש צוות שלך שנותן לך משימות (ובתקווה) יודע להעריך את העבודה שלך ביחס לשאר חברי הצוות והוא עצמו. מאוד תלוי בראש צוות, יש כאלה שאוהבים ויש כאלה שלא, גם "הגדלת ראש" עבורך יכולה להיות בזבוז זמן עבור הראש צוות, יכול להיות שיש משהו שאתה לא יודע ולכן המשימה שלך הוגדרה כמו שהיא הוגדרה ולא אחרת. ממליץ לבקש הגדרת משימות ברורה כמה שיותר, עם יעדים ברורים ועם "סוף" ברור - כאשר כל מה שלא כתוב במפורש - נתון לשיקול דעתך. תבין למה אתה עושה את המשימה - יהיה לך קל יותר להבין אם ההגדלת ראש שווה את זה או לא. (מתחבר למה שאיתי כתב). תלוי, זה מאוד תלוי בהתנהלות של הצוות, כשתגיע אתה תראה מה נהוג ומה לא, כנראה שאם המנהל יעריך אותך בצורה מסוימת יהיה קל יותר עבורו להצדיק לתת לך משימה מסוימת. מתחבר לתגובה של פליק. מאוד תלוי בצוות, כתבת שאתה בצוות אלגוריתמיקה - כנראה שרוב חברי הצוות יהיו בסטטוס אחר לגמרי משלך, אף פעם אין בעיה לשתף אבל כנראה שלא תשחקו ביחד קאנטר ולא תצאו לשתות בירה. מתחבר לשאלה הראשונה - ביצעת משימה בצורה טובה רק אם ביצעת אותה כמו שהתכוון המנהל שלך. אתה לא יודע איך הוא התכוון שתבצע? תשאל עד שתבין בדיוק מה מצופה ממך, יש מנהלים שלא תצליח להוציא מהם מה הם מתכוונים כי הם מאוד אבסטרקטיים או שהם פשוט רוצים קלף שיוכלו לשלוף אם יצטרכו, ב2 המקרים אתה תסבול והדרך להתמגן מזה זה הגדרת משימה ברורה (שאגב גם אותה אפשר לערוך אבל זה כבר מעיד על מנהל זדוני ואתה חייב להתחפף משם). אם המנהל שלך ואתה באותו מקצוע, יהיה לו קל להעריך את העבודה שלך ובתקווה שהוא גם מספיק הגון בשביל לשמוע אותך גם אם לא בדיוק ביצעת את המשימה כמו שהוא התכוון, אם אתם לא באותו מקצוע אתה יכול לנסות להסביר ולהציג לו עד מחר - הוא פשוט לא יבין מה אתה רוצה ממנו. תתפלא אבל יש ראשי צוותים שמסתכלים על כל קומיט שלך ואם המסך שלך פונה למסדרון אז גם עוברים ומסתכלים מה פתוח - קוראים לזה מיקרו מנג'מנט וצריך לדעת איך להתמגן מפני מנהלים כאלה (להסתיר עבודה לדוגמא עד שמוצאים מקום אחר). איך אתה יודע שהוא נראה לעניין? אנשים יכולים להיות נחמדים מאוד אבל מנהלים נוראיים, בחברות של 300 איש, בדרך כלל אדם הופך למנהל רק אם המנהל של האדם הזה חושב שיהיה לו נוח מאוד לנהל את האדם הזה. ואם אין כזה - מביאים מבחוץ. לא טוב שהתפקיד שלך לא ברור לך ובכלל גרוע שהמנהל שלך לא יכול להסביר לך - מהניסיון שלי זה אומר שהוא בעצמו עוד לא יודע מה הוא רוצה שתעשה. בהצלחה רבה ומאחל לך שיהיה לך ראש צוות שידע להעריך את העבודה שלך וחברי צוות שעובדים בשביל המוצר ולא בשביל עצמם, זה בדרך כלל מבטיח עבודה מעניינת וכיפית. תמיד תדע להגן בפומבי על הבחירות שלך, זה יאפשר לך להתקפל ואז להגיד "אמרתי לכם".
-
אני קודם אתייחס לזה "אפילו מגישים למשרות כמו QA" כמה מסכנים אותם סטונדטים, מקווה שכשהם יכנסו לתעשייה וישכחו רוב מה שהם למדו במישירין(מתמטיקה בעיקר) ובעקיפין(פלצנות) הם יבינו ש"QA" זה טייטל שקיים בגדול כדי לתת לגיטימציה לחברות לשלם פחות למתכנתים למרות שלפעמים הם כותבים יותר קוד, קוד יותר טוב ויותר משמעותי לחברה ולמוצר מאשר עובדים שהטייטל שלהם זה "software developer". אני לא רואה שום מהפכה באופק, מתחבר למה שלביו כתב לגבי השפות העיליות, ואז האינטרנט ואז פיטר קורא המחשבות. אמרו את זה גם על פיתוח משחקים עם הופעת המנועים הגדולים - ועדיין פיתוח משחקים היום מעולם לא היה קשה יותר ויקר יותר. כמו יבגני אני רואה בAI משהו שיותר קרוב לתיקון אוטומטי על סטרואידים ומקצר חיפושים בsof, אולי יכול לקצר פה ולקצר שם אבל שום דבר רציני כי לבדוק את הקוד שהוא מציע לך לפעמים לוקח יותר זמן מאשר לכתוב אותו מ0. הוא כן יכול להיות אחלה כלי בשביל static analysis ובשביל לאכוף קונבנציות אבל לא הרבה מעבר לדעתי.
-
למה עם השנים אפליקציות הופכות לכבדות ואיטיות יותר?
Katom פרסם הודעה בנושא של davemustaine87 בתוך אוף-טופיק
שאלה מאוד מורכבת וקשה לענות עליה בלי להיכנס לפרטים ולדבר על הרבה מקרים. אף אחד לא אמר שלך יש ערך מוסף, האפליקציה עובדת לטובת עצמה והבעלים שלה (אחרת לא היו כופים עליך עדכון אחרי X זמן) והיא מביאה איתה עוד דברים ששקופים לך (לדוגמא מערכת שמדווחת על קריסות במידה ויש - שרצה ברקע בזמן שאתה משתמש בה ומערכות שמרגלות אחריך). צריך להתחיל מזה שחלק גדול מהזמן האפליקציה (במיוחד במובייל) מחכה, אולי אפילו רוב הזמן באפליקציות מסוימות - לפעמים מחכה לאינפוט של המשתמש, לפעמים מחכה לתשובה מהשרת ולפעמים מחכה לשירות מהמערכת הפעלה. הזמן הזה לא תלוי באפליקציה אלה בצד ג', רוב הזמן צוואר הבקבוק יהיה נטוורק (שזה בעצמו שירות מהמערכת הפעלה אבל הוא השירות העיקרי אז אני מציין אותו) ושירותים אחרים מהמערכת הפעלה. נטוורק זה בגדול זמן מרגע שנשלחה בקשה עד שהיא חוזרת מהשרת עם כל מה שהאפליקציה צריכה כדי להמשיך (שירות אחר מהמערכת הפעלה יכול להיות קריאה וכתיבה לקבצים, רק שיש עוד אפליקציות שרצות ברקע שאולי גם צורכות שירותים מהמערכת הפעלה ולכן האפליקציה צריכה להמתין). האם אפליקציות עצמן עושות יותר ? תלוי מה מגדירים "יותר", אם הכוונה בפונקציונאליות למשתמש - אז לא תמיד, האפליקציה של פייסבוק היא לא הרבה יותר מבקשות לשרת ורינדור של התשובות בממשק יפה, היא הייתה ככה מאז ומתמיד. מאחורי הקלעים היא יודעת לעשות יותר - מה שגוזל משאבים, אבל זה שולי לדעתי, אפשר לדבר על קוד יעיל או לא יעיל אבל זה חלק קטן מהסיפור ולדעתי ממש לא העיקר כי קומפיילרים ואופטימייזרים עושים היום קסמים גם בקוד מאוד לא יעיל. ולמה אפליקציות פעם היו "מהירות" יותר? עשו פחות בקשות לשרת, הבקשות לשרת היו פשוטות יותר, צרכו פחות שירותים מהמערכת הפעלה והמערכת הפעלה שירתה פחות אפליקציות (והאפליקציות האלה בתורן עשו פחות בקשות לשרת וחוזר חלילה). אם יש לך ידע בתוכנה זה לא יהיה קשה להשוות אפליקצית קליינט-סרבר פשוטה שעושה כמה בקשות קלות וכמה כבדות לשרת ומחכה לתשובה לעומת אפליקציה שלא ולראות כמה זמן האפליקציה מחכה לנטוורק. -
לנסות זה בחינם, שים פראללס (תקופת נסיון) או VMW על אחד המקים ועותק של חלונות לא בעיה להשיג.
-
לא חושב שבמחיר הזה אפשר לנצח מק מיני חדש ואם אתה רוצה חלונות אז גם עם פראללס הוא אוכל את כל מה שיש בתקציב לדעתי
-
נכון לעכשיו, למרות הטבת המס עדיין תיק השקעות משתלם יותר (בהנחה ומדברים על מדדים וכנראה גם בכל מצב) https://pensuni.com/?p=6212 החישובים פה הרבה יותר מדויקים מהחישובים למעלה.
