פג'ו 307 (2003) התחממות יתר בפקקים (נורת סטופ)

[amitimo1]

ערב טוב!

אז יש לי את הרכב כבר 3 שנים ושמתי לב שיש לי בעיה בויסוות של מד החום.

בכל אופן אני יכול לנסוע בצורה רגילה גם נסיעות ממושכות כל עוד אין פקקים בדרך, ברגע שיש פקקים ובמיוחד בימים החמים, החום מזנק אל מעל 104 מעלות

ומגיע כעבור כמה דקות של עמידה בפקק אל החלק האדום ונדלקת נורית stop, כשזה קורה אני נותן גז בניוטרל כמה שניות והחום חוזר לחצי...

בגלל שלא היה לי צורך בנסיעות של מעל 15 דקות בשנתיים האחרונות לא באמת הקדשתי לזה יותר מדי תשומת לב, אבל עכשיו צצות נסיעות ארוכות ואני חרד לכך..

כשרק קניתי את הרכב ניסיתי לפתור את הבעיה הזאת, הוחלף רדיאטור לאחד חדש, יוניט חום, ניקוי משאבת מים, החלפת נוזלים על בסיס קבוע וכו'.. הבעיה לא נפתרה.

בכל אופן הזמן עבר ולפני חודש בערך הכנסתי את הרכב למוסך שטיפה בכל אופן בגלל שהם משאירים את הרכב מונע בזמן הניקיון כי הוא עובר תחנות, הרכב הגיע לנורית stop

והמשיך ככה כעשרים דקות עד שהעובדים סיימו עם הניקיון, לאחר מכן המשכתי בנהיגה רגילה.

הואנטה השניה כן נפתחת ב-104 מעלות אבל החום ממשיך לטפס לפי השעון..

אחרי שוטטות קצרה בפורום הבנתי שיכול להיות שבכלל מד חום מנוע תקול והכל תקין... אני משוחרר טרי ואשמח לדעת פחות או יותר טווח מחירים לתיקון כרגע זה הכי חשוב לי..

אם למישהו יש מושג מה יכולה להיות הבעיה כי נמאס לי כבר לנסוע מעל 20 דקות ופשוט לפחד מכל רמזור של מעל 20 שניות..

אשמח לייעוץ לפני שאני רץ למוסך בלי בכלל לדעת מה הסיבה, עובדה החלפתי את כל מערכת המים כמעט והבעיה לא נפתרה..

 

 

תודה רבה למי שיעזור

[yossiaviel]

נראה כמו טרמוסטט תפוס.

הוצא אותו ובדוק האם נפתרה הבעיה.

אם כן החלף באחד חדש. כולל ניקוז אוויר מהמערכת.

 

לא בריא לנסוע עם מנורת חום מנוע דולקת.

זה עלול להסתיים בפריצת אטם ראש המנוע, ואז הנזק יהיה יקר.

[פריג'י]

אכן, יש לבדוק תרמוסטט.

מה מצבה של משאבת המים? ואיזה נוזל קירור יש במערכת?

[tu3s]

כשזה קורה אני נותן גז בניוטרל כמה שניות והחום חוזר לחצי...

ניקוי משאבת מים

 

נשמע שהבעיה טמונה במשאבת מים. ממתי מנקים משאבה ולא מחליפים אותה ?

הייתי ממליץ לך לגשת לאורן בן סימון שהוא מומלץ פה ויושב בחולון.

[מלטבשי]

מוסך נוסף מומלץ זה מוסך גבע בת"א.

 

אלעד

[amitimo1]

נראה כמו טרמוסטט תפוס.

הוצא אותו ובדוק האם נפתרה הבעיה.

אם כן החלף באחד חדש. כולל ניקוז אוויר מהמערכת.

 

לא בריא לנסוע עם מנורת חום מנוע דולקת.

זה עלול להסתיים בפריצת אטם ראש המנוע, ואז הנזק יהיה יקר.

 

 

בעיקרון אני נוסע ככה 3 שנים פשוט כל פעם שהגעתי למצב שהחום משתגע ומגיע לאדום נתתי גז בניוטרל.. אם היה אמור ללכת ראש הוא כבר היה הולך לא? או שזה משהו שנגרר וקורה בפתאומיות בלי התראה מוקדמת..

בכל אופן כמה עולה החלפה של טרמוסטט? ובכל אופן אם אני לא טועה הוחלף גם טרמוסטט והבעיה לא נפתרה? בכל אופן לפני שאני נכנס למוסך, תוכל בבקשה להכין אותי נפשית ולהגיד לי באיזה סכום מדובר במקרה הגרוע ביותר?

[amitimo1]

אכן, יש לבדוק תרמוסטט.

מה מצבה של משאבת המים? ואיזה נוזל קירור יש במערכת?

אין לי כל כך מושג למה הכוונה.. עובדת? אין לי מושג מה המותג אבל המחיר היה באיזור השישים שקלים אם אני לא טועה, אם זה קריטי אבדוק מה החברה..

נשמע שהבעיה טמונה במשאבת מים. ממתי מנקים משאבה ולא מחליפים אותה ?

הייתי ממליץ לך לגשת לאורן בן סימון שהוא מומלץ פה ויושב בחולון.

עברו שלוש שנים... הגעתי למוסך אמרתי אמן, הבעיה לא נפתרה עובדה.. אני מהצפון, יש לכם המלצות למוסך הגון באיזור עפולה?

מוסך נוסף מומלץ זה מוסך גבע בת"א.

 

אלעד

כנל... תודה לכם

[מאור30]

ניראה שלא נגעו לך כלל במשאבת המיים. תחליף אותה ועל הדרך תעשה טיימינג וגם תחליף טרמוסטט שלא מתפקד הייטב במיוחד בגלל ההתחממויות שהוא עבר.