amitimo1

אה וואלה אין קשר?! אם הייתי יודע כמובן שלא הייתי שואל.. גם לשאול אי אפשר היום.. תודה בכל אופן חבר

כן אני מבין שזה לא יציל.. זה כמו לשים פלסטר על יריה.. השאלה שלי אם זה יכול לעזור זמנית ולהקל על הרכב עד שהבעיה תטופל. בנוגע לרדיאטור אני פחות חושב מהסיבה שהחלפתי רדיאטור לפני שנתיים והבעיה לא נפתרה, אשכרה תפרו אותי אלפיה על רדיאטור, שטיפת מערכת, החלפת נוזל, טרמוסטט ויוניט חום והבעיה לא נפתרה.. בכל אופן, חסר טעם להחליף מים לדעתך כי אני טס חודש הבא לתקופה של כחודשיים ואין טעם מבחינתי לטפל בנושא כרגע? הקושי היחידי שלי הוא שאני לא יכול לעשות נסיעות ארוכות ולעמוד בפקקים שזה מבאס (נוסע רק לעבודה ולסביבת מגוריי, רבע שעה לכל כיוון)

אהלן, אחרי מחקרים רבים והבנה שהבעיה ברכב היא משאבת מים שצריך להחליף, רציתי לשאול האם החלפת נוזל קירור לנוזל איכותי יכולה להוות פתרון זול וזמני לבעיה.. אז החום שמופיע בלוח שעונים גבוה מאוד ואחרי נסיעה ממושכת הרכב לא מצליח לקרר את עצמו בגלל משאבת המים.. הפתרון הזמני שלי הוא לתת גז בניוטרל בערך על טור 3 ואז הרכב מתקרר שוב יחסית והמד חוזר אל ה-90 מעלות.. רציתי לדעת אם במידה ואחליף לנוזל קירור איכותי יותר המנוע יתחמם בצורה איטית יותר או שמדובר בזבוז זמן וכסף.. במידה וזה יעכב מעט את ההתחממות של הרכב זה שווה לי, אפשר לקבל המלצות לנוזל קירור איכותי שמתאים לרכב? מנוע 1.6 . באותה נשימה אפשר לדעת מה ההבדל בין מים אדומים לירוקים ומה הסיבה שאדומים נמצאים ברכבים החדשים בעיקר ופחות בשנתונים הנמוכים? תודה רבה (:

אין לי כל כך מושג למה הכוונה.. עובדת? אין לי מושג מה המותג אבל המחיר היה באיזור השישים שקלים אם אני לא טועה, אם זה קריטי אבדוק מה החברה.. עברו שלוש שנים... הגעתי למוסך אמרתי אמן, הבעיה לא נפתרה עובדה.. אני מהצפון, יש לכם המלצות למוסך הגון באיזור עפולה? כנל... תודה לכם

בעיקרון אני נוסע ככה 3 שנים פשוט כל פעם שהגעתי למצב שהחום משתגע ומגיע לאדום נתתי גז בניוטרל.. אם היה אמור ללכת ראש הוא כבר היה הולך לא? או שזה משהו שנגרר וקורה בפתאומיות בלי התראה מוקדמת.. בכל אופן כמה עולה החלפה של טרמוסטט? ובכל אופן אם אני לא טועה הוחלף גם טרמוסטט והבעיה לא נפתרה? בכל אופן לפני שאני נכנס למוסך, תוכל בבקשה להכין אותי נפשית ולהגיד לי באיזה סכום מדובר במקרה הגרוע ביותר?

ערב טוב! אז יש לי את הרכב כבר 3 שנים ושמתי לב שיש לי בעיה בויסוות של מד החום. בכל אופן אני יכול לנסוע בצורה רגילה גם נסיעות ממושכות כל עוד אין פקקים בדרך, ברגע שיש פקקים ובמיוחד בימים החמים, החום מזנק אל מעל 104 מעלות ומגיע כעבור כמה דקות של עמידה בפקק אל החלק האדום ונדלקת נורית stop, כשזה קורה אני נותן גז בניוטרל כמה שניות והחום חוזר לחצי... בגלל שלא היה לי צורך בנסיעות של מעל 15 דקות בשנתיים האחרונות לא באמת הקדשתי לזה יותר מדי תשומת לב, אבל עכשיו צצות נסיעות ארוכות ואני חרד לכך.. כשרק קניתי את הרכב ניסיתי לפתור את הבעיה הזאת, הוחלף רדיאטור לאחד חדש, יוניט חום, ניקוי משאבת מים, החלפת נוזלים על בסיס קבוע וכו'.. הבעיה לא נפתרה. בכל אופן הזמן עבר ולפני חודש בערך הכנסתי את הרכב למוסך שטיפה בכל אופן בגלל שהם משאירים את הרכב מונע בזמן הניקיון כי הוא עובר תחנות, הרכב הגיע לנורית stop והמשיך ככה כעשרים דקות עד שהעובדים סיימו עם הניקיון, לאחר מכן המשכתי בנהיגה רגילה. הואנטה השניה כן נפתחת ב-104 מעלות אבל החום ממשיך לטפס לפי השעון.. אחרי שוטטות קצרה בפורום הבנתי שיכול להיות שבכלל מד חום מנוע תקול והכל תקין... אני משוחרר טרי ואשמח לדעת פחות או יותר טווח מחירים לתיקון כרגע זה הכי חשוב לי.. אם למישהו יש מושג מה יכולה להיות הבעיה כי נמאס לי כבר לנסוע מעל 20 דקות ופשוט לפחד מכל רמזור של מעל 20 שניות.. אשמח לייעוץ לפני שאני רץ למוסך בלי בכלל לדעת מה הסיבה, עובדה החלפתי את כל מערכת המים כמעט והבעיה לא נפתרה.. תודה רבה למי שיעזור