רכב עד 40 אלף,בגאז גדול וחסכוני בדלק

[mzarka]

אחרי שקצת חשבתי והבנתי שאני מוכן להתפשר קצת על חסכוניות בדלק ומעדיף בגאז דיי גדול, מחפש רכב חסכוני עד כמה שאפשר,בטיחותי כמובן, טיפולים לא יקרים..ממוצע שנתי בערך 25 אלף ק'מ

התקציב + - 40 אלף

חשבתי על רכב סטיישנים ...יש המלצות לחברות מסוימות ודגמים ספיציפם בתוך החברה שיענו על הצרכים האלה?

[colauti 9]

I30 דגם רגיל או סטיישן (I30CW) משנתון 2009 ואולי גם 2010 יכנסו בתקציב.

כבר בדגם הרגיל (לי יש רכב דומה) הבגאז' מספיק גדול -בתנאי שאתה לא לוקח איתך את כל הבית.

[lze22]

יונדאי אקסנט: אמין מאד מניסיון של 4 שנים עם הרכב עד שהלך טוטאלוס, אחזקה זולה, צריכת דלק 1:11 מומלץ גרסאת 1.6 שתרגיש כוח

[רועי צוקרמן]

טויוטה פריוס משנת 2008~. תא מטען גדול (בין סטיישן להאצ'בק), מרווחת, אמינה, בטוחה ומאוד חסכונית בדלק.

[sidewinder]

I30 דגם רגיל או סטיישן (I30CW) משנתון 2009 ואולי גם 2010 יכנסו בתקציב.

כבר בדגם הרגיל (לי יש רכב דומה) הבגאז' מספיק גדול -בתנאי שאתה לא לוקח איתך את כל הבית.[emoji38]

ל i30cw אמורה להיות גרסא בשם blue drive עם גיר ידני ומנוע 1400 , אם זה בא בחשבון, תהיה חסכונית יותר. ה cw האוטומטית מהדור הראשון עם המנוע 1.6 ליטר, היא רכב נהדר אבל גומעת דלק (אצלי עשתה כ 1:8-1:9 במשולב).

 

Sent from my Nexus 5 using Tapatalk

[llaavvii]

חוזר על המלצה קבועה שלי,

ניסן טידה - מרווחת, נוחה, אמינה וחסכונית יחסית

[רועי צוקרמן]

חוזר על המלצה קבועה שלי,

ניסן טידה - מרווחת, נוחה, אמינה וחסכונית יחסית

 

אבל בלי דירוג בטיחות של Euro NCAP, לא עונה לדרישה של פותח השרשור:

 

בטיחותי כמובן

 

וזה בלי להתייחס לנוחות (לא טובה למי שנוסע 25 אלף ק"מ בשנה) ולמרווח (טוב לרגליים, צר לכתפיים).

[llaavvii]

אבל בלי דירוג בטיחות של Euro NCAP, לא עונה לדרישה של פותח השרשור:

 

 

 

וזה בלי להתייחס לנוחות (לא טובה למי שנוסע 25 אלף ק"מ בשנה) ולמרווח (טוב לרגליים, צר לכתפיים).

 

בטיחותית לדעתי היא ממוצעת (ביחס לרכבים שנים אלו אולי להוציא את המגאן\פוקוס).

נוחות נסיעה מצויינת הרבה יותר טובה מרוב המשפחתיות שבתקציב שלו (בטח יותא מיונדאי\קורולה).

מרווחת מאוד, ואכן מעט צרה כך שלהסיע 3 נוסעים מבוגרים במושב האחורי יהיה פחות נוח לאורך זמן.

[mzarka]

טויוטה פריוס משנת 2008~. תא מטען גדול (בין סטיישן להאצ'בק), מרווחת, אמינה, בטוחה ומאוד חסכונית בדלק.

 

טיוטה פריוס 2008 היא היברדית לא?

ואם כן האם הסיפור שבעצם הסוללה |מסרטנת" נכון? אני גם מעדיף רכב 5 דלתות..שאוכל לפתוח את הבגאז ובמידת הצורך להשכיב את הכסאות

עריכה אחרונה ב-11 לספטמבר, 2016 על ידי mzarka

[mzarka]

I30 דגם רגיל או סטיישן (I30CW) משנתון 2009 ואולי גם 2010 יכנסו בתקציב.

כבר בדגם הרגיל (לי יש רכב דומה) הבגאז' מספיק גדול -בתנאי שאתה לא לוקח איתך את כל הבית.

ידוע לך מה ההבדל בין צריכת הדלק בין שני דגמי I30 ?

[mzarka]

לא רשמתי את זה , זה טעות שלי..חלק מהדרישות שלי שהרכב צריך להיות 5 דלתות

[sidewinder]

ידוע לך מה ההבדל בין צריכת הדלק בין שני דגמי I30 ?

מניסיון, צריכה דומה.

 

Sent from my Nexus 5 using Tapatalk

[mzarka]

מניסיון, צריכה דומה.

 

באזור 12 קמ לליטר?

[רועי צוקרמן]

טיוטה פריוס 2008 היא היברדית לא?

ואם כן האם הסיפור שבעצם הסוללה |מסרטנת" נכון? אני גם מעדיף רכב 5 דלתות..שאוכל לפתוח את הבגאז ובמידת הצורך להשכיב את הכסאות

 

כן. מצברי הפריוס אינם מסקרנים - מחקרים בלתי תלויים (כולל ממשלתיים) מצאו פחות קרינה אלקטרומגנטית מאשר בקורולה. בנוסף, הפריוס נדרשת לעמוד באותם תקני קרינה כמו כל רכב אחר בעולם, אין "הנחה" להיברידיות לעומת דיזל או בנזין.

 

לעניין המרכב - הפריוס היא האצ'בק (ליפטבק ליתר דיוק אבל זה אותו עיקרון) עם 5 דלתות, תא המטען שלה גדול והמושבים האחוריים מתקפלים.

 

הבונוס העיקרי שלה הוא מוניטין אמינות מעולה, חסכון גדול בדלק בהשוואה לבנזין (קרוב לדיזל מחוץ לעיר ועדיף ממנו בעיר) ונוחות טובה.

[sidewinder]

מניסיון, צריכה דומה.

 

באזור 12 קמ לליטר?

אצלי יותר בכיוון של 1:9 ממוצע, תלוי באופי הנסיעה.

 

Sent from my Nexus 5 using Tapatalk