אזהרה מתופעה מעצבנת: הברקסים "גבוליים"/"נגמרו" (או: עזרו לבעל המוסך לבנות פרגולה)

[Adamm]

אין בורג שאין לו ממונט סגירה שאותו קבע היצרן.

בטיפול טיימינג יש מותחן שמחוזק עם בורג או אום, ברגי פולי מנוע וכיוצא בזה ומשאבת מים.

 

לא באמת מצפה מכל מכונאי להשתמש בידית ממונט אבל גם לא לסגור ברגים עד הסוף והכי חזק במקומות רגישים כמו משאבת מים או מכסה שסתומים ופלאגים.

[מלטבשי]

אין רק סוג אחד של פטיש אויר

 

יש כאלה גדולים למומנט גבוה, יש כאלה בינוניים לסגירות חלשות יותר ויש את המברג הפניאומטי שעליו מלבישים בדרך כלל בוקסות 3/8 ועובדים איתן על דברים עדינים. שם גם מהירות הסיבוב נמוכה יחסית ומאפשרת "לחוש" את הסגירה.

כמובן שאין תחליף לידית מומנט. אגב, אם נעבוד לפי התקן המדויק שקבעו היצרנים נגלה ששעתון העבודה לא מונפץ ויש קשר למציאות.

[wa11a]

אין באמת צורך לדעתי לסגור כל בורג ברכב במומנט סגירה ספציפי. צריך להפעיל שיקול דעת. הבעיה שלי היא שבהרבה מקרים פשוט סוגרים חזק מידי.

רק ביום שישי אצל בן משפחה שלי ראיתי בקורולה 2014 שיש נזילה מהמכסה פילטר שמן (פנימי בדגם הזה והמכסה מפלסטיק) עקב שבר וסדק שיש בו. כשניסיתי לפתוח את המכסה גיליתי למה. זה היה סגור כ״כ חזק שממש נאבקנו בו, אפילו ידית מתארכת ״חצי״ לא כ״כ עזרה. אז תסלחו לי אבל לא תמיד אני סומך על ״רגש של מכונאי״ במיוחד אם כנראה הוא השתמש בכלי אוטומטי כלשהו.

[danniel]

גם על זה היו דיונים מפה ועד הודעה חדשה ואין טעם להמשיך לטחון, בטח לא בשרשור הזה.