Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

קילומטרז' מקסימלי?


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3607 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אני יודע שעורכי המדור לא אוהבים כללי אצבע. ובכל זאת (אנסה להיות ספציפי למדי). רכב דיזל שיש עליו 250 K זה כבר לא רלבנטי מראש, או ששווה לבדוק?

האם בכל זאת אפשר להעריך אורך חיים של מנוע ומערכות ל(נאמר) 500 K לדיזל ובערך חצי מזה למנוע בנזין.

 

 

תודה

פורסם

כדי להיות ספציפי, לפחות תרשום דגמים של הרכבים עליהם אתה שואל.

בכללי, גם אם המנוע יחזיק מעמד עד חצי מיליון קילומטרים, כל היתר מסביב זה עניין של טיפול, מזל והרבה כסף להשקיע.

toyota verso 2016 - יש מקום לכולם!

בעבר : ניסאן NV200 2012, סיטרואן ג'מפי 2007, רנו קנגו DCI  2007,  פולו סטיישן SDI 2000, לנסר 93, אופל קדט 84.

פורסם

את אוקטביה tdi ידנית לא הייתי שולל עם 250 אלף קילומטרים. באופל אסטרה אוטומטית עם אותו קילומטראז' לא הייתי נוגע במידה ומשאבת סולר זקוקה לשיפוץ.

toyota verso 2016 - יש מקום לכולם!

בעבר : ניסאן NV200 2012, סיטרואן ג'מפי 2007, רנו קנגו DCI  2007,  פולו סטיישן SDI 2000, לנסר 93, אופל קדט 84.

פורסם

פחות משיפוץ משאבת סולר באופל ( בזמנו שיפוץ כזה עלה קרוב ל10 אלפים במורשה )

toyota verso 2016 - יש מקום לכולם!

בעבר : ניסאן NV200 2012, סיטרואן ג'מפי 2007, רנו קנגו DCI  2007,  פולו סטיישן SDI 2000, לנסר 93, אופל קדט 84.

×
×
  • תוכן חדש...